Nový čínsky motor Gobao X1P môže konkurovať Avinoxu
Gobao X1P. Foto: Nick Clark / BikeRadar
Na výstave Eurobike 2026 sa hneď od začiatku veľa hovorilo o pohonoch bez klasického radenia. Do tejto debaty výrazne vstúpila aj čínska značka Gobao, ktorá predstavila nový systém X1P a pritiahla pozornosť aj popri veľkom záujme o Avinox.
Nie je jasné, či práve prítomnosť Gobao prinútila Avinox ukázať svoj MG Concept, no minimálne na papieri pôsobí nový motor rovnako pôsobivo.
Podobne ako pri ňom aj X1P spája motor, radenie a pohon do jedného zariadenia umiestneného v strede bicykla. Hmotnosť sa tak presúva na vhodnejšie miesto a zároveň sa znižuje neodpružená hmota, keďže zo zadnej stavby mizne prehadzovačka.
Celý systém má podľa výrobcu vážiť 3,8 kg a parametrami sa dokáže vyrovnať Avinoxu. Ponúka krútiaci moment 150 Nm a špičkový výkon 1 500 W.
Rovnako ako pri koncepte MG Concept má motor Gobao plynulo meniteľný prevodový rozsah do 500 %, pričom ho možno nastaviť až na 600 %.
Systém automaticky upravuje prevod podľa zvolenej kadencie, výkonu jazdca alebo meniaceho sa terénu. Ak však jazdec stále uprednostňuje klasické radenie, motor mu ho vie na trailoch simulovať.
Výhody motora s technológiou e-CVT, teda elektronicky plynulo meniteľnou prevodovkou, však nekončia len pri tom, že jazdec už nemusí radiť.
Na bicykli nie je zadná prehadzovačka, ktorú by bolo možné odtrhnúť o skaly, a systém si zároveň vyžaduje menej údržby, čo platí najmä v kombinácii s remeňovým pohonom.
