Nový Nukeproof Kilowatt je prvý eMTB značky s pohonom Avinox
Nukeproof Kilowatt. Foto: Nukeproof
Nukeproof predstavil nový Kilowatt, plnohodnotný elektrický horský bicykel s výkonným motorom Avinox M2S.
Novinka sa ukázala na Eurobike a v ponuke bude s hliníkovým aj karbónovým rámom. Zákazníci si budú môcť vybrať zo štyroch kompletných špecifikácií s cenami od 4 499 do 8 999 eur.
Všetky modely ponúknu 160 mm zdvihu vpredu a 150 mm vzadu. Štandardne prichádzajú ako mullet, teda s 29-palcovým predným a 27,5-palcovým zadným kolesom.
Vďaka flip chipu však bude možné prestavať bike aj na plnohodnotnú 29-palcovú konfiguráciu.
Kilowatt je najnovším modelom značky Nukeproof, ktorá dnes patrí pod Belgian Cycling Factory, a zároveň ďalším dôležitým krokom v jej návrate na trh.
Ide tiež o prvý elektrobicykel Nukeproof s pohonom Avinox. Značka pritom v minulosti pracovala najmä so systémami Shimano a SRAM.
Nukeproof však zdôrazňuje, že Kilowatt neznamená úplný prechod na Avinox.
„Na Avinox neprechádzame. Pridávame ho do ponuky,“ povedal pre BikeRadar Clive Gosling, brand director Nukeproofu. Dodal, že značka bude pri svojich e-bikoch využívať stratégiu viacerých motorov.
Podľa Nukeproofu zohrali pri výbere systému Avinox hlavnú úlohu výkon, krútiaci moment, rýchlosť nabíjania aj kompaktné rozmery celého pohonu. Rovnako dôležitý bol však aj záujem zo strany jazdcov a predajcov.
„Jazdci aj predajcovia sa nás pýtajú na Nukeproofy s Avinoxom,“ povedal Gosling.
Zdá sa, že Nukeproof túto požiadavku vypočul veľmi presvedčivo, najmä pokiaľ ide o cenu. Kilowatt Alloy Pro bude stáť 5 499 eur a stane sa najlacnejším bicyklom na trhu vybaveným motorom Avinox M2S.
Výkon Avinoxu je dôležitý, no Nukeproof tvrdí, že najviac záleží na ovládaní
Nový Kilowatt sa v rámci plnohodnotných trailových a enduro eMTB radí niekam do stredu kategórie.
Nukeproof hovorí, že chcel postaviť bicykel dosť ľahký na rýchle jazdenie po domácich trailoch, no zároveň dostatočne schopný aj na výlet do Álp.
Tri zo štyroch modelov využívajú pohonnú jednotku Avinox M2S, ktorá má podľa výrobcu špičkový výkon 1 300 W a krútiaci moment až 150 Nm.
Základný Kilowatt Alloy Comp dostal motor Avinox M2 s udávaným špičkovým výkonom 1 100 W a krútiacim momentom do 125 Nm.
Kapacita batérie závisí od veľkosti rámu. Veľkosť S používa pevnú internú batériu s kapacitou 600 Wh, pretože dĺžka spodnej rámovej trubky neumožnila použiť väčší akumulátor. Veľkosti M, L a XL dostali pevnú internú batériu s kapacitou 800 Wh.
Nukeproof tvrdí, že nevyberateľnú batériu zvolil preto, aby mohol vytvoriť čo najčistejší dizajn rámu a aby sa Kilowatt vzhľadom aj jazdným prejavom čo najviac priblížil klasickým bicyklom bez asistencie.
Oba karbónové modely sa dodávajú s rýchlonabíjačkou Avinox 12 A, zatiaľ čo hliníkové verzie dostanú nabíjačku 4 A.
Kompaktné rozmery systému Avinox pomohli Nukeproofu dostať strednú veľkosť modelu Carbon Factory na udávanú hmotnosť 22,2 kg bez pedálov.
Podľa štandardov ľahkých eMTB to nie je ultranízka hodnota. Pri plnohodnotnom elektrickom horskom bicykli s 800 Wh batériou, plášťami pripravenými na tvrdé jazdenie, silnými brzdami a poctivou trailovou výbavou však ide o konkurencieschopné číslo.
Nukeproof zároveň tvrdí, že pozorne sledoval, ako si jazdci už dnes upravujú bicykle vybavené systémom Avinox.
„Používame aj poriadne plášte a odolné kolesá. Síce to niečo pridá na hmotnosti, ale znamená to, že ich nemusíte hneď meniť, aby ste mohli bicykel jazdiť tak, ako sme zamýšľali,“ povedal Gosling.
Hliníkový a karbónový rám majú vyzerať takmer rovnako
Kilowatt stojí na dvoch nových rámoch, Kilowatt Alloy a Kilowatt Carbon.
Nukeproof hovorí, že oba rámy zámerne navrhol tak, aby si boli vizuálne veľmi podobné. Hliníkový model preto používa tvary trubiek, ktoré majú napodobniť uhladenejší vzhľad karbónovej verzie.
Hliníkový rám vznikal v spolupráci s novým výrobným partnerom, ktorý má skúsenosti s náročnými odliatkami pre automobilový priemysel.
Tom Bugler, produktový manažér hliníkového Kilowattu, vysvetlil, že hliníkový rám využíva zložitý jednodielny odliatok v oblasti motora.
Ten slúži ako centrálny uzol rámu, spája trubky, motor aj úchyty odpruženia a zároveň umožňuje hliníkovej verzii priblížiť sa hladším tvarom karbónového rámu.
Podľa Buglera hliníkový Kilowatt využíva skúsenosti z predchádzajúcich hliníkových rámov Nukeproof, vrátane modelov Scout, Reactor a Mega.
Zároveň však preberá aj niektoré riešenia, ktoré sa zvyčajne spájajú skôr s karbónovými bicyklami.
„Hydroformované trubky sú navrhnuté veľmi detailne a sedlové aj reťazové vzpery sú asymetrické. Zvyšuje to čas potrebný na vývoj aj náklady na nástroje, no výsledkom je lepší bicykel,“ povedal Bugler.
Kľúčový hardvér rámu aj prepákovanie odpruženia sú spoločné pre hliníkovú aj karbónovú platformu.
Nukeproof dodáva, že oba rámy používajú interne vedenú kabeláž so systémom tube-in-tube, ktorý má zjednodušiť servis.
Odpruženie Horst-link s jednodielnym prepákovaním Nukeproof
Kilowatt využíva pre Nukeproof dobre známy štvorčapový systém odpruženia Horst-link so 150 mm zdvihu zadného kolesa.
Steve Jamison, produktový manažér karbónového Kilowattu, hovorí, že toto rozloženie značka ladila viac než desať rokov. Cieľom je citlivá reakcia na malé nerovnosti a dobrá trakcia na začiatku zdvihu, no zároveň dostatočná opora v strednej časti zdvihu pri agresívnej jazde.
Nukeproof vyzdvihuje aj svoje jednodielne prepákovanie odpruženia, ktoré má zvyšovať tuhosť medzi predným a zadným trojuholníkom rámu.
Jamison dodáva, že Kilowatt má spojiť istotu modelu Mega s univerzálnejším a dobrodružnejším charakterom Reactoru.
Gosling k tomu dopĺňa, že Nukeproof chcel ponúknuť výkon systému Avinox v ráme, ktorý ho dokáže skutočne využiť.
„Vyzerá viac ako klasický bicykel, ponúka všetok výkon, aký si jazdci môžu priať, a čo je najdôležitejšie, má ovládanie a jazdný prejav, ktoré pomáhajú tento výkon preniesť na trail v platforme navrhnutej špeciálne pre daný motor,“ povedal Gosling.
Mullet v základe, možnosť prestavby na dve 29-palcové kolesá
Všetky modely Kilowatt sa dodávajú s 29-palcovým predným a 27,5-palcovým zadným kolesom. Nukeproof však uvádza, že vďaka flip chipu v ráme možno bicykel prestavať aj na konfiguráciu s dvomi 29-palcovými kolesami.
Geometria jednoznačne patrí do sveta agresívnych trailových a enduro eMTB, no Nukeproof ju neposunul až na úplný extrém tejto kategórie.
V rozsahu veľkostí od S po XL sa reach pohybuje od 435 do 500 mm.
Uhol hlavovej trubky je pri všetkých veľkostiach 64 stupňov. Efektívny uhol sedlovej trubky má pri veľkostiach S a M hodnotu 77 stupňov, pri veľkostiach L a XL je to 77,5 stupňa.
Dĺžka zadnej stavby je naprieč celou veľkostnou škálou 450 mm. Rázvor sa pohybuje od 1 209 mm pri veľkosti S po 1 287 mm pri XL.
Nukeproof zároveň podľa všetkého ponechal sedlové trubky pomerne nízke. Ich dĺžka sa pohybuje od 380 do 460 mm, čo dáva viac priestoru na použitie teleskopických sedloviek s dlhším zdvihom.
Ponuka a dostupnosť modelov Nukeproof Kilowatt
Nukeproof uvádza, že nový Kilowatt by sa mal dostať do predajní neskôr v tomto roku.
Uvedenie novinky je ďalším signálom, že Nukeproof sa pod vlastníctvom Belgian Cycling Factory hýbe rýchlo dopredu. Značka pritom nestavia iba na oživovaní starších modelov, ale postupne rozširuje svoju ponuku o úplne nové bicykle.
Na Slovensku a v Českej republike nájdete značku Nukeproof v sieti predajcov distribútora Zookee s.r.o.
Kilowatt 297 Carbon Factory
- Rám: Nukeproof Kilowatt Carbon, zdvih 150 mm
- Motor: Avinox M2S, krútiaci moment 150 Nm, špičkový výkon 1 300 W
- Batéria: pevná interná batéria Avinox, 600 Wh pri veľkosti S, 800 Wh pri veľkostiach M až XL
- Nabíjačka: rýchlonabíjačka Avinox 12 A
- Vidlica: Fox 36 Float Factory, tlmenie Grip X2, zdvih 160 mm
- Tlmič: Fox Float X Factory, 210 × 55 mm
- Pohon: SRAM X0 AXS T-Type
- Brzdy: SRAM Maven Silver, kotúče 200 mm
- Kolesá a plášte: DT Swiss HX1700, vpredu 29″, vzadu 27,5″, plášte Schwalbe Magic Mary Evo Gravity Pro Radial 29 × 2,5″ vpredu a Schwalbe Albert Evo Gravity Pro Radial 27,5 × 2,5″ vzadu
- Kokpit a doplnky: kokpit Nukeproof Horizon, teleskopická sedlovka OneUp V3
- Cena: 8 999 eur
Kilowatt 297 Carbon Expert
- Rám: Nukeproof Kilowatt Carbon, zdvih 150 mm
- Motor: Avinox M2S, krútiaci moment 150 Nm, špičkový výkon 1 300 W
- Batéria: pevná interná batéria Avinox, 600 Wh pri veľkosti S, 800 Wh pri veľkostiach M až XL
- Nabíjačka: rýchlonabíjačka Avinox 12 A
- Vidlica: Fox 36 Float Performance, tlmenie Grip, zdvih 160 mm
- Tlmič: Fox Float X Performance, 210 × 55 mm
- Pohon: SRAM Eagle 90 T-Type
- Brzdy: SRAM Maven Base, kotúče 200 mm
- Kolesá a plášte: DT Swiss HX1900, vpredu 29″, vzadu 27,5″, plášte Schwalbe Magic Mary Evo Gravity Pro Radial 29 × 2,5″ vpredu a Schwalbe Albert Evo Gravity Pro Radial 27,5 × 2,5″ vzadu
- Kokpit a doplnky: kokpit Nukeproof Horizon/Neutron, teleskopická sedlovka Tranz-X
- Cena: 7 499 eur
Kilowatt 297 Alloy Pro
- Rám: Nukeproof Kilowatt Alloy, zdvih 150 mm
- Motor: Avinox M2S, krútiaci moment 150 Nm, špičkový výkon 1 300 W
- Batéria: pevná interná batéria Avinox, 600 Wh pri veľkosti S, 800 Wh pri veľkostiach M až XL
- Nabíjačka: Avinox 4 A
- Vidlica: RockShox Lyrik, tlmenie Delta RC, zdvih 160 mm
- Tlmič: RockShox Super Deluxe, 210 × 55 mm
- Pohon: SRAM Eagle 70 T-Type
- Brzdy: SRAM Maven Base, kotúče 200 mm
- Kolesá a plášte: Nukeproof Neutron, vpredu 29″, vzadu 27,5″, plášte Schwalbe Magic Mary Gravity TLR Soft 29 × 2,4″ vpredu a 27,5 × 2,4″ vzadu
- Kokpit a doplnky: kokpit Nukeproof Neutron, teleskopická sedlovka Tranz-X
- Cena: 5 499 eur
Kilowatt 297 Alloy Comp
- Rám: Nukeproof Kilowatt Alloy, zdvih 150 mm
- Motor: Avinox M2, krútiaci moment 125 Nm, špičkový výkon 1 100 W
- Batéria: pevná interná batéria Avinox, 600 Wh pri veľkosti S, 800 Wh pri veľkostiach M až XL
- Nabíjačka: Avinox 4 A
- Vidlica: RockShox Psylo Gold RC, tlmenie Isolator RC, zdvih 160 mm
- Tlmič: RockShox Deluxe Select, 210 × 55 mm
- Pohon: SRAM S100 Eagle
- Brzdy: SRAM DB4, kotúče 200 mm
- Kolesá a plášte: náboje Shimano TC500 na ráfikoch WTB ST i30 Tough, vpredu 29″, vzadu 27,5″, plášte Schwalbe Magic Mary Gravity TLR Soft 29 × 2,4″ vpredu a 27,5 × 2,4″ vzadu
- Kokpit a doplnky: kokpit Nukeproof Electron, teleskopická sedlovka X-Fusion Manic
- Cena: 4 499 eur
