Pridajte sa k predplatiteľom

Biker.sk

DVOJBALENIE TRENIEK MEATFLY K ROČNÉMU PREDPLATNÉMU ČASOPISU BIKER IBA ZA 19,80€!
Novinky

Pretekársky elektrobicykel CTM Zynk Pro: Bikecheck CTM Racing Teamu

Pretekár CTM Racing Teamu, Adam Milo odštartoval sezónu na nekompromisnej e-enduro mašine CTM Zynk so špeciálnym CRT dizajnom a custom tímovou špecifikáciou. Pozreli sme sa zblízka na jeho pretekársky setup, ktorý musí zvládať tie najtvrdšie podmienky.
Biker
Pretekársky elektrobicykel CTM Zynk Pro: Bikecheck CTM Racing Teamu Fotogaléria (31)

CTM Zynk Pro. Foto: Adam Milo.

Pretekárske bicykle majú častokrát viacero špecifík, ktoré si jazdi ladia podľa seba. Preto sme sa na setup opýtali priamo Adama.

Adam Milo: Môj aktuálny setup je vyskladaný podľa konkrétnych potrieb v teréne. Čo sa týka špecifických dĺžok a nastavení, tak riadidlá PRO som nechal v šírke 760 mm, pretože mnoho enduro tratí vyžaduje užší profil kvôli prejazdom pomedzi stromy a skaly.

Elektronická sedlovka KS a nový prehadzovač Shimano XT Di2 spoločne očistili kokpit od káblov, pričom presnosť radenia Di2 využívam hlavne v strmých výšľapoch, tam treba mať zaradené ihneď, čo vie doručiť elektrické radenie.

Odpruženie rieši pružinový tlmič SR Suntour Voro Coil RC (tvrdosť pružiny 500). Na bicykli mám kľuky FSA s dĺžkou 160 mm, čo mi vďaka vyššej polohe pedálov uľahčuje šliapanie v technických pasážach a pedále tak nezachytávam o skaly a korene.

Dlhodobo jazdím bezúdržbové pedále HT X2. Sedí mi ich mechanizmus zapínania/vypínania. Na úchope mám hrubšie 32 mm gripy WTB, ktorých hrúbka mi pomáha jazdiť dlhé zjazdy bez bolesti prstov.

Celok dopĺňajú plášte Maxxis Assegai 2.5 s butylovým DH casingom na oboch kolesách, čo kvôli gripu a pevným bočniciam považujem za ideálnu voľbu pre jazdu na enduro e-biku.

Špecifikácia

  • Rám: CTM Zynk Team Edition alloy Z55FS “M” / mullet / 155mm
  • Pohon: Panasonic GXM 100 / 100 Nm
  • Batéria: BMZ V10 820Wh / 36V / 22,8Ah
  • Vidlica: SR Suntour Durolux 38x SF25 170mm
  • Tlmič: SR Suntour VORO coil / pružina tvrdosti 500
  • Brzdy: Shimano XT BR-M8220 4-piston
  • Kotúče: Galfer Fixed Wave 220mm
  • Kľuky: FSA KFX BB392 EVO
  • Pedále: HT X2 
  • Reťaz: KMC X12
  • Vodítko reťaze: Mozartt Electro GX CW
  • Kolesá Novatec Diablo XL 29”/27.5”
  • Plášte Maxxis Assegai 29” + 27,5” x 2.5 3C DD/ Maxxis 
  • Riadidlá: PRO Tharsis Alloy 760mm
  • Predstavec: PRO Koryak E-PERFORMANCE
  • Sedlo: WTB Solano SL
  • Sedlovka: KS Lev Circuit Wireless
  • Pedále: HT X2 clipless
  • Držiak fľaše: CTM GE2

Nezabudnite sledovať tímovú cestu sezónou aj na CTM Racing Team Facebooku / Instagrame / Youtube

Aktuality

17:04 Toto je unikátny Specialized S-Works Tarmac SL9 Remca Evenepoela na Tour de France 2026.

165-milimetrové kľuky, úzke riadidlá, navoskovaná reťaz a množstvo zlatých detailov dotvárajú jedinečný bicykel olympijského šampióna na Tour de France.

16:08 Jonas Rickaert stratil až päť kilogramov tekutín počas etapy na Tour de France.

Extrémne teploty v úvodných etapách prinútili tímy venovať hydratácii ešte väčšiu pozornosť ako zvyčajne.

15:39 Horúčavy už nie sú jeho problémom, ale výhodou. Ako Tadej Pogačar odstránil svoju poslednú slabinu.

V profesionálnej cyklistike už dnes nerozhodujú iba watty, ale aj schopnosť udržať telo čo najchladnejšie. Aj v tomto smere patrí Tadej Pogačar medzi absolútnu špičku pelotónu, aj keď v minulosti boli extrémne horúčavy jednou z jeho najväčších slabín.

14:18 Castelli predstavilo cyklistický airbag s hmotnosťou dvoch gélov. Má chrániť chrbticu bez obmedzenia výkonu.

Nový projekt spoločností Castelli, Soudal Quick-Step a RAGAZ spája výrobcu oblečenia, profesionálne tímy a taliansky startup s cieľom vytvoriť ochranný systém, ktorý by mohol zvýšiť bezpečnosť jazdcov v profesionálnej aj amatérskej cyklistike.

11:40 VIDEO | Pogačar sa oblieval vo vani, Campenaerts si napchal ľad pod dres aj do nohavíc. Aj takto sa jazdci ochladzujú na Tour de France.

Pri extrémnych horúčavách musia byť jazdci skutočne kreatívni, aby sa ich telá neprehriali.

Zavrieť reklamu