32-palcové vidlice sú oficiálne tu: XFusion Rezza XC ponúkne 130 mm zdvihu a aj gravelovú verziu.
Medzi najzaujímavejšími novinkami na veľtrhu Taipei International Cycle Show nechýbajú ani komponenty pre 32-palcové kolesá vrátane nových vidlíc značky XFusion.

Vidlica XFusion Rezza XC. Foto: Nick Clark / Bikeradar
32-palcové kolesá sú za posledný rok jednou z najdiskutovanejších tém v cyklistike a záujem o ne očividne rastie z týždňa na týždeň.
Nikde to nie je viditeľnejšie než na veľtrhu Taipei International Cycle Show, kde sa práve výrobcovia OEM komponentov do veľkej miery podieľajú na tom, akým smerom sa bude vývoj veľkostí kolies v cyklistike uberať.
Hoci v Tchaj-peji vystavuje nové vidlice viacero značiek, XFusion išiel trochu za oponu a ukázal nám aj zatiaľ nepredstavené modely Rezza 32er a G.E.T. 32er.
Zároveň ide o jednu z prvých klasicky konštruovaných odpružených vidlíc pre 32-palcové kolesá, aké sme doteraz videli, a tiež o jednu z prvých od etablovaného OEM výrobcu.
Väčšina doterajších riešení totiž stavila na upside-down konštrukciu a pochádzala skôr od menších či špecializovaných výrobcov.
Rezza 32er je XC vidlica, ktorá má podľa dostupných informácií ponúknuť zdvih až 130 mm a pri porovnaní bok po boku pôsobí oproti 29-palcovej verzii naozaj mohutne.
Keďže je zameraná na cross-country pretekanie, môže naznačovať aj ďalší posun smerom k bicyklom s väčším zdvihom, teda od dnes bežných 120 mm k 130 mm.
Používa 34 mm vnútorné nohy, rovnako ako 29-palcová verzia, a podľa všetkého stavia na veľmi podobnej architektúre.
Nechýba nastavenie kompresie ani lockout na korunke, no viac detailov sa nám z predstaviteľov XFusion priamo na stánku v Tchaj-peji získať nepodarilo.
G.E.T. 32er je zasa gravelová vidlica a v porovnaní so 700c variantom pôsobí rovnako výrazne a rozmerne.
Podobne ako Rezza vychádza z veľmi príbuznej architektúry ako 29-palcová verzia, používa 30 mm vnútorné nohy a ponúka zdvih až 50 mm.
Vyzerá to teda tak, že XFusion si na 32-palcové kolesá poistil viacero scenárov. Až čas však ukáže, ktorým smerom sa celý cyklistický priemysel napokon vydá.
Najnovšie aktuality
O víťazovi prvej etapy rozhodlo iba deväť stotín sekundy, ktoré v cieli stratil Ethan Hayter.
Tadej Pogačar zvíťazil v úvodnej časovke v Monaku na 9,4 km len o deväť stotín pred druhým Ethanom Hayterom. Tretí skončil Joshua Tarling so stratou štyroch sekúnd.
Max Alran štartoval v Les Gets ako posledný jazdec finále a pred domácim publikom útočil na svoje prvé víťazstvo vo Svetovom pohári. Keď sa blížil do cieľa s najrýchlejším časom, medzi fanúšikmi prepukla absolútna eufória a dav sa ešte pred jeho dojazdom začal valiť do cieľového priestoru.
O víťazovi v Les Gets sa rozhodlo až pri poslednej jazde dňa. Alran prekonal Andreasa Kolba o 1,65 sekundy, tretí skončil Jackson Goldstone.
V dramatickom finále na mokrej trati porazila Harnden Marine Cabirou aj Vali Höll. Tretie miesto pritom Höll stačilo na definitívne potvrdenie celkového prvenstva v seriáli.
Čítať ďalej

Tadej Pogačar ovládol úvodnú časovku Vuelty a v Monaku získal červený dres

Výsledky 1. etapy Vuelta a España 2026

Max Alran vyhral pred domácim publikom prvé preteky Svetového pohára v zjazde

Hattie Harnden získala v Les Gets svoje prvé víťazstvo vo Svetovom pohári v zjazde

Päť výhod, ktoré prinesie mestský e-bike do vášho života





