Lukáš Kubiš aj Martin Svrček zajtra odštartujú na „malom Paríž-Roubaix“. Na štarte Le Samyn bude aj Wout van Aert
Lukáš Kubiš. Foto: Unibet Rose Rockets
Slovenský majster Lukáš Kubiš (Unibet Rose Rockets) odštartuje na pretekoch Le Samyn, ktoré sa označujú aj ako „malé Paríž-Roubaix“, pretože trasa obsahuje množstvo sektorov dlažobých kociek.
Na štarte bude aj ďalší Slovák Martin Svrček (Soudal Quick-Step).
Medzi najväčších favoritov patria Wout van Aert (Visma-Lease a Bike), Jordi Meeus (Red Bull-Bora-Hansgrohe) a Kaden Groves (Alpecin-Premier Tech).
Obhajca titulu z minulého roka, Mathieu van der Poel (Alpecin-Premier Tech) sa podujatia nezúčastní a najbližšie sa predstaví na etapových pretekoch Tirreno-Adriatico, ktoré sa začínajú 9. marca.
Preteky Le Samyn sa uskutočnia v utorok 3. marca a naživo ich môžete sledovať v televízii na stanici Eurosport 1 od 15:15 hod alebo cez online platformu Max (vysielanie Eurosportu) v rovnakom čase.
Kubiš štartoval na Le Samyn aj minulý rok, kedy v hromadnom dojazde vybojoval desiate miesto.
Prečítajte si tiež
- Ako Lukáša Kubiša vyradil z boja pád na Omloop Het Nieuwsblad
- Komentátor Eurosportu nazval Lukáša Kubiša „sovietskym šampiónom“
Le Samyn patrí medzi tradičné belgické jednodňové klasiky, ktoré každoročne nadväzujú na otvárací víkend. Podujatie sa prvýkrát uskutočnilo v roku 1968 a postupne si vybudovalo povesť pretekov, na ktorých sa preverí sila klasikárov aj rýchlosť šprintérov. Práve kombinácia technických úsekov a dynamického finále robí z Le Samyn nevyspytateľné podujatie.
Tohtoročná trať meria 203,5 kilometra a má okruhový charakter. Po úvodnej fáze sa pelotón presunie do okolia mesta Dour, kde absolvuje šesť 35 kilometrových okruhov. Každý z nich obsahuje štyri sektory s dlažobnými kockami a viacero krátkych zvlnených stúpaní.
Celkovo je na programe až 29 sektorov s dlažobnými kockami, ktoré zvyšujú riziko defektov, technických problémov aj pádov, a preto zohráva kľúčovú úlohu pozičná jazda a silný tím v okolí lídra.
Pre jazdcov ako Lukáš Kubiš to znamená neustály boj o pozíciu pred vstupom na úzke úseky, kde sa pelotón často natiahne a roztrhá.
Záver v Dour tradične mierne stúpa, čo dáva šancu silovým šprintérom, ktorí zvládnu tvrdý priebeh na kockách. Hoci sa v posledných rokoch viackrát rozhodovalo v hromadnom dojazde, menšie skupiny alebo neskoré útoky nie sú výnimkou.
