Van Rysel predstavil koncept aero bicykla FTP2, ktorý zdvojnásobí výkon a dosiahne rýchlosť cez 100 km/h
Fotogaléria (12) Van Rysel FTP2 Concept Bike
Van Rysel odhalil jeden z vizuálne najvýraznejších bicyklov posledných rokov. FTP2 Concept Bike opisuje ako „pojazdné laboratórium, ktoré nie je zviazané súčasnými priemyselnými štandardmi“.
Koncept bol predstavený na veľtrhu Velofollies, ktorý sa uskutočnil belgickom Kortrijku, neďaleko sídla značky Van Rysel vo francúzskom Lille. Na určitej úrovni je FTP2 Concept Bike zjavne mienený aj ako marketingový ťah.
Vďaka extrémnemu dizajnu rámu, výkonnému elektrickému motoru a schopnosti pohybovať sa rýchlosťami presahujúcimi 100 km/h však chce Van Rysel týmto projektom potvrdiť svoj „záväzok k výskumu, dizajnu a vývoju“.
Prečo Van Rysel vytvoril FTP2 Concept Bike?
Značka Van Rysel vznikla v roku 2018 ako výkonnostná cyklistická divízia Decathlonu. V roku 2023 bolo oznámené, že Van Rysel sa prostredníctvom Decathlonu stane spolutitulárnym partnerom tímu Decathlon AG2R La Mondiale.
Odvtedy má značka jasný cieľ. Dokázať, že dokáže vyrábať špičkové cestné bicykle hodné absolútnej svetovej elity.
Aero model RCR F prišiel na trh v roku 2024 s odvážnymi tvrdeniami o vývojovom procese, pričom Nicolas Pierron z Van Rysel ho vtedy označil za „UFO“.
S modelom FTP2 Concept Bike pokračuje mimozemská tematika ďalej. Ide o „bicykel z inej planéty“ a zároveň aj o ďalšie zdôraznenie technických schopností značky.
„FTP2 potvrdzuje záväzok Van Rysel k výskumu, dizajnu a inováciám. Ide o konceptuálny bicykel, aký nemá obdobu. Posúva hranice možného, inšpiruje budúce inovácie a ukazuje jedinečné interné vývojové kapacity značky,“ uvádza Van Rysel.
Projekt má zároveň ambíciu rozšíriť hranice toho, čo verejnosť aj cyklistický priemysel považujú za možné.
„Je to najkomplexnejší projekt, aký tím doteraz realizoval. Jeho cieľom je inšpirovať širokú verejnosť aj cyklistický priemysel, aby naďalej posúvali hranice a skúmali, čo všetko je možné,“ dodáva Van Rysel.
Prečítajte si tiež
Dizajn rámu FTP2 Concept Bike
Výsledkom tejto ambície a komplexnosti je bicykel, ktorý nevyzerá ako žiadny iný cestný model. Keďže nie je obmedzený pravidlami UCI pre dizajn bicyklov, nejde o veľké prekvapenie.
Rovnako neprekvapí ani istá podobnosť s iným typom rýchlostného stroja, ktorý takisto nepodlieha pravidlám UCI, a to s triatlonovým bicyklom Cervélo P5X.
Podobne ako P5X aj koncept Van Rysel nemá sedlovú trubku. Zachováva si však klasickejšiu zadnú stavbu s reťazovými vzperami, aj keď sedlové vzpery sú vedené takmer rovnobežne.
FTP2 Concept Bike využíva aj širokú dvojdielnu vidlicu, ktorá pôsobí dojmom dvoch koruniek. Pripomína riešenie použité na dráhovom bicykli Hope HB.T Matthewa Richardsona pri jeho svetovom rekorde na 200 metrov.
Van Rysel uvádza, že ručne vyrábaný karbónový rám aj celý bicykel sú plne pojazdné.
„Ide o reálny prototyp navrhnutý tak, aby zvládol extrémne rýchlosti na asfalte, nie len aby dobre vyzeral na pódiu,“ dodáva značka.
„Nadľudský pohon“
Van Rysel tvrdí, že FTP2 Concept Bike dokáže „zdvojnásobiť FTP“ a „znásobiť vynaložené úsilie“. Kým radikálna aerodynamika k tomu určite prispieva, kľúčovým prvkom je špeciálny motor ukrytý v dolnej rámovej trubke.
Bicykel využíva „unikátnu“ verziu elektromotora Mahle M40.
„Pôvodne bol tento motor navrhnutý pre horské bicykle, no v tomto prípade ho riadi špecifický softvér vyvinutý na zvládnutie surového výkonu na asfalte,“ vysvetľuje Van Rysel.
„Systém jazdcovi len nepomáha, ale štvornásobne násobí jeho vstupné úsilie. Športovec sa mení na nadľudský motor schopný dosahovať rýchlosti od 45 do 100 km/h.“
Integrovaný ekosystém
Projekt Van Rysel nekončí pri samotnom bicykli. Súčasťou konceptu je „plne integrovaný ekosystém“, ktorý zahŕňa špeciálny kokpit, tretry, prilbu aj oblečenie.
Kokpit je inšpirovaný monopostmi Formuly 1 a má „plne centralizovať ovládanie stroja“ z pozície typu tzv. bullhorn. Do predstavca je zapustený cyklopočítač Hammerhead a nad ním sa nachádza integrované predné svetlo.
Podľa značky Van Rysel možno pomocou kokpitu dokonca doťahovať konceptuálne tretry FTP2. Tie majú profil leteckého krídla pre uhladenie prúdenia vzduchu a vďaka integrovanej osi v karbónovej podrážke doslova „nahrádzajú pedál“.
Pri návrhu aerodynamickej prilby FTP2 značka nezačínala úplne od nuly. Prilba využíva nový systém X Clip Concept, pri ktorom sa aerodynamická škrupina pripína na existujúcu cestnú prilbu RCR-R.
„Táto modularita zachováva bezpečnosť a komfort homologovanej odvetranej prilby, pričom zároveň ponúka aerodynamický výkon prototypov určených na lámanie rekordov,“ uvádza Van Rysel.
Na vývoji vonkajšej škrupiny spolupracovala značka so spoločnosťou Swiss Side, odborníkmi na aerodynamiku, s ktorými pracovala aj pri modeli RCR F.
Posledným prvkom je rýchlostný overal FTP2. Keďže koncept dokáže dosahovať „motocyklové rýchlosti“, obsahuje flexibilné ochranné panely, ktoré majú zároveň aerodynamický prínos.
Vonkajšia vrstva je odolná voči oderu a súčasťou je aj integrovaná spodná vrstva s ďalšími ochrannými prvkami.
Nebude sa predávať, technológie áno
Ako sa dalo očakávať, FTP2 Concept Bike sa do predaja nedostane. Van Rysel však tvrdí, že množstvo riešení z projektu sa postupne objaví na sériových produktoch.
„Aerodynamická integrácia batérie, dizajn vidlice a integrovaný svetelný podpis naznačujú štandardy budúcich cestných bicyklov Van Rysel,“ uvádza značka.
Technológie z ostatných častí ekosystému by sa mali dostať aj k bežným zákazníkom. Ochranné prvky z rýchlostného overalu sa pravdepodobne objavia v cyklistickom oblečení Van Rysel, zatiaľ čo systém X Clip „predznamenáva modulárne vybavenie a otvára cestu novej generácii univerzálnych prilieb“.
Integrovaný pedálový systém v tretrách sa síce v sériovej výrobe pravdepodobne neobjaví, no poznatky z oblasti prúdenia vzduchu a použitých materiálov majú ovplyvniť vývoj najvyšších modelov obuvi.
Ako to zhrnul samotný Van Rysel: „To, čo je dnes extrém, bude zajtra normou.“
Špecifikácia Van Rysel FTP2 Concept Bike
- Rám a vidlica: FTP2 karbon
- Hmotnosť: 15 kg veľkosť M
- Elektromotor: Mahle M40
- Pohon: SRAM Red AXS, karbónové kľuky Praxis
- Kolesá: Swiss Side Hadron3 850
- Kokpit: FTP2 Carbon s ovládaním AXS, Mahle a sťahovania tretier
- Sedlo: Fizik Argo Vento 00 Adaptive
