Cyklistika na snehu a ľade: praktické tipy, ako si jazdu užiť a zároveň zostať v bezpečí
Foto: Andy Lloyd / Bikeradar
Jazda na bicykli v snehu a na ľade patrí medzi tie náročnejšie disciplíny.
Vaša rovnováha na dvoch kolesách často rozhoduje o tom , či zostanete na bicykli, alebo skončíte na zemi.
Riziko pošmyknutia je vysoké a nízke teploty si zároveň vyžadujú dôkladnú prípravu, aby bola jazda nielen bezpečná, ale aj komfortná.
To však neznamená, že by ste sa mali cyklistike v zimných podmienkach úplne vyhýbať. Ak sa vhodne oblečiete a prispôsobíte sa počasiu, môže byť jazda v snehu a na ľade prekvapivo zábavná a veľmi uspokojujúca.
V tomto sprievodcovi sa pozrieme na najdôležitejšie tipy pre bezpečnú jazdu v zimných podmienkach a tiež na úpravy bicykla, ktoré vám pomôžu zvládnuť sneh a ľad s väčšou istotou.
1. Sledujte predpoveď počasia
Pred každou jazdou si skontrolujte predpoveď a všímajte si najmä to, či sa teplota pohybuje okolo 0 stupňov alebo klesá pod túto hranicu.
Práve vtedy hrozí tvorba ľadu na neošetrených cestách.
Dôležitý je aj vietor. Pocitová teplota môže byť výrazne nižšia než tá na teplomere, preto sa oplatí pozrieť aj na jeho silu a smer.
2. Dajte niekomu vedieť, kam idete
Ak sa chystáte jazdiť v snehu alebo na ľade, je rozumné informovať niekoho o plánovanej trase a o tom, kedy sa chcete vrátiť.
Dvojnásobne to platí v prípade, že mierite do menej frekventovaných alebo odľahlých oblastí.
Ak by sa niečo pokazilo a boli by ste nútení zastaviť, riziko podchladenia je vysoké, najmä ak ste oblečení na pohyb.
Pomôcť môžu aj funkcie núdzového upozornenia a sledovania polohy, ktoré ponúka väčšina cyklopočítačov a športových hodiniek.
Podmienkou je mať pri sebe telefón a pohybovať sa v oblasti s dostatočným mobilným signálom.
3. Vyberte si trasu s rozumom
Pri jazde v zľadovatených podmienkach môže byť paradoxne bezpečnejšie zvoliť cestu s vyššou premávkou než tiché vedľajšie komunikácie, ktoré sú príjemné skôr za dobrého počasia.
Hlavné cesty bývajú častejšie posypané a prejazd áut pomáha udržiavať povrch bez ľadu. Zvýšenú pozornosť venujte odbočovaniu na bočné cesty, ktoré môžu zostať pokryté snehom alebo ľadom.
Mimoriadne opatrní buďte v zjazdoch. Príliš vysoká rýchlosť je v zime zbytočným rizikom.
Zákruty môžu mať zľadovatené miesta aj ďalej od kraja vozovky, často sú v tieni a spodná časť kopca býva chladnejšia než vrchol, čo zvyšuje pravdepodobnosť výskytu ľadu.
Ak sú podmienky neisté, stojí za zváženie skrátiť jazdu alebo si naplánovať okruh bližšie k domu, aby ste mali situáciu naozaj pod kontrolou.
4. Predvídajte situáciu pred sebou
Počas jazdy sa snažte neustále čítať terén a predvídať, čo vás čaká.
Ak pred sebou vidíte ľad alebo ušliapaný sneh na ceste či chodníku, spomaľte ešte pred tým, než sa k nemu dostanete, a prejdite ho čo najrovnejšou stopou bez brzdenia.
Buďte pripravení v prípade potreby rýchlo položiť nohu na zem alebo radšej zosadnúť a úsek prejsť pešo.
Pozor si dávajte najmä na šikmo uložený ľad alebo utlačený sneh, kde majú plášte tendenciu strácať priľnavosť a podkĺznuť. Ak sa dá jazde po ľade alebo snehu vyhnúť, je to vždy lepšia voľba.
Zvýšenú opatrnosť si vyžadujú miesta v tieni, prípadne úseky, ktoré boli počas dňa bez slnka. Práve tam sa ľad drží najdlhšie a vzniká najčastejšie.
5. Jazdite pomaly a rozhodne
Jazda v mraze nie je čas na naháňanie osobných rekordov. Buďte opatrní, sledujte povrch pred sebou a počítajte s tým, že pred ľadom alebo prekážkami bude potrebné včas spomaliť.
Brzdy používajte jemne a viac sa spoliehajte na zadné koleso než na predné. Šmyk zadného kolesa sa dá korigovať oveľa ľahšie než strata priľnavosti vpredu.
Nejazdite úplne pri kraji vozovky. Autá zvyčajne vytvoria stopy ďalej od okraja, ktoré bývajú častejšie bez snehu a ľadu.
Okraje cesty môžu zostať zmrznuté, prípadne mokré, čo zvyšuje riziko pošmyknutia. Najistejšou voľbou je držať sa miesta, kde už prešli iné vozidlá.
Zvýšenú pozornosť venujte križovatkám s neošetrenými cestami, kde sa môže sneh natiahnuť aj na hlavnú komunikáciu. Rovnako aj autá vychádzajúce z príjazdových ciest môžu na vozovke zanechať sneh alebo ľad.
Výnimkou sú zasnežené, neošetrené vedľajšie cesty. Tam môže byť sneh v stope áut silno utlačený a klzký, zatiaľ čo okraje alebo stred vozovky môžu ponúknuť lepšiu priľnavosť, najmä ak majú vaše plášte výrazný dezén.
Sledujte miesta, kde autá odbočovali alebo sa pripájali na cestu, pretože tam býva sneh často utlačený a zradne šmykľavý.
Podobné pravidlá platia aj v teréne. Vyberajte stopu, ktorú ostatní jazdci príliš neutlačili alebo ktorá nestihla zľadovatieť. Len tak získajú plášte potrebnú trakciu.
6. Presuňte sa na trenažér
Aj keď môže byť jazda vonku po týždni strávenom v interiéri osviežujúca, mrazivý a zľadovatený deň nie je vždy ideálny čas na tréning v teréne.
Ak podmienky vyzerajú neisté, môže byť rozumnejšie oprášiť smart trenažér a odjazdiť si tréning doma.
Jazda v krátkych nohaviciach a letnej spodnej vrstve uprostred zimy má svoje čaro. A paradoxne sa vám môže stať, že vám bude aj tak príliš teplo.
7. Pripravte bicykel na zimu
Dôkladná príprava cestného, horského alebo gravelového bicykla na zimné podmienky výrazne zvyšuje bezpečnosť a umožní si jazdu v zime viac užiť.
Základom je voľba správnych plášťov. Na mäkkom snehu pomôže vzor, ktorý udrží bicykel v pohybe, hoci na čistom ľade už jeho prínos nemusí byť výrazný.
Vo všeobecnosti platí, že širšia pneumatika poskytne viac priľnavosti než úzka.
Ak jazdíte často po tvrdom, ušliapanom snehu alebo ľade, existujú aj plíšte s hrotmi, ktoré sa dokážu do povrchu doslova zahryznúť.
Ich nevýhodou je vyššia cena, hmotnosť a obmedzené využitie mimo zimných podmienok.
Priľnavosť zlepší aj zníženie tlaku v plášťoch, preto sa oplatí trochu upustiť vzduch.
Bezdušové systémy umožňujú jazdiť s nižším tlakom než klasické duše bez rizika defektu pricviknutím.
Na mäkkom snehu to vytvorí lepší kontakt s podkladom a tlak je možné znížiť ešte viac.
Podobne ako blato, aj sneh sa vie lepiť na pneumatiky, upchávať rám a v extrémnych prípadoch dokonca zastaviť otáčanie kolies alebo znehybniť ráfikové brzdy.
Dostatočný priestor medzi plášťom a rámom je preto kľúčový. Ak podmienky nie sú kašovité, môže dávať zmysel aj demontáž blatníkov.
Posledná vec, ktorú chcete v mraze riešiť, je neustále zastavovanie a čistenie bicykla.
8. Znížte výšku sedla
Mierne zníženie sedla môže pri jazde v snehu alebo na ľade výrazne pomôcť. Zníži sa tým ťažisko bicykla a zároveň bude jednoduchšie rýchlo položiť nohu na zem v prípade, že bicykel stratí stabilitu.
Horskí cyklisti majú v tomto smere výhodu, keďže mnohé moderné horské bicykle sú vybavené teleskopickou sedlovkou.
9. Vymeňte pedále a obuv
V chladných a klzkých podmienkach sa oplatí zvážiť výmenu pedálov a s nimi aj cyklistickej obuvi.
Ak jazdíte so nášľapnými pedálmi, obojstranné horské pedále sa ovládajú výrazne jednoduchšie než jednostranné cestné systémy typu SPD-SL.
Uvoľnenie z pedálov je rýchlejšie a pomôcť môže aj zníženie sily vypínania, vďaka čomu sa noha dostane na zem bez zbytočného zaváhania.
Na zľadovatených cestách sú ešte istejšou voľbou platformové pedále. Ich nevýhodou je menší výber teplej a dobre izolovanej obuvi, pokiaľ nesiahnete po turistických topánkach alebo zimných cyklistických tretrách bez kufrov.
Topánky určené na SPD pedále aj na platformy majú navyše podrážku s výraznejším vzorom. To znižuje riziko pošmyknutia pri zosadnutí z bicykla alebo pri krátkej chôdzi po ľade.
Platí to aj na miestach, kde sa cyklisti často zastavujú, napríklad v kaviarňach, kde bývajú podlahy v zime vlhké a klzké.
10. Vytiahnite gravel alebo horský bicykel
Aj keď máte vyhradený zimný cestný bicykel, chladné dni sú ideálnou príležitosťou presunúť sa mimo asfaltu na horský alebo gravelový bicykel.
V teréne je menšia pravdepodobnosť, že narazíte na extrémne klzký povrch.
Po čerstvom snežení nebýva sneh mimo ciest taký utlačený a aj v mrazivých podmienkach dokáže podklad ponúknuť lepšiu priľnavosť.
Zároveň je jednoduchšie rozpoznať zamrznuté kaluže. Ak sú prekryté vrstvou snehu, zvyčajne sa dajú bezpečne prejsť.
Gravelový alebo horský bicykel poskytne viac istoty aj na asfalte, a to vďaka širším plášťom a lepšej trakcii.
Skvelou voľbou sú aj fat biky, ktoré boli pôvodne navrhnuté práve pre jazdu v snehu a na ľade.
11. Jazdite so svetlami
Používanie predného aj zadného svetla má zmysel počas každej jazdy, no v zime je prakticky nevyhnutné.
Slnko sa pohybuje nízko nad obzorom a môže oslňovať ostatných účastníkov premávky. Ak sa k tomu pridá sneh, viditeľnosť vodičov cez čelné sklo sa ešte zhoršuje.
Krátke zimné dni navyše znamenajú, že veľká časť jázd sa odohráva za súmraku alebo za tmy. V takýchto podmienkach sú svetlá absolútnym základom bezpečnosti.
12. Používajte termo fľašu
Pri dlhších jazdách v teplotách pod bodom mrazu môže voda v klasickej fľaši zamrznúť. Aj v chlade je však potrebné pravidelne piť, preto sa oplatí investovať do zateplených fliaš.
Hoci ani tie nie sú úplne odolné voči mrazu, tekutina v termo fľaši naplnenej až po okraj zvyčajne vydrží teplá niekoľko hodín.
Počas pitia sa však obsah začne vnútri pohybovať, čo urýchľuje chladnutie.
Najvyšší komfort ponúkajú vákuové fľaše, tie sú však pevné a počas jazdy sa z nich pije o niečo horšie než z mäkkých zateplených cyklistických fliaš.
13. Očistite bicykel po každej jazde
Po návrate domov z jazdy v snehu a na ľade je dobré venovať bicyklu základnú údržbu.
Vlhké zimné podmienky dokážu dať bicyklu poriadne zabrať, najmä pohonu. Ak sa na ňom nahromadil sneh alebo ľad, je dôležité ich odstrániť a reťaz znovu premazať.
Obzvlášť škodlivá je soľ, ktorá urýchľuje koróziu komponentov, a to nielen v oblasti pohonu.
Ak boli cesty posypané, oplatí sa bicykel opláchnuť a následne premazať, aj keď je to presne tá činnosť, na ktorú má človek najmenej chuti počas mrazivého podvečera, keď sa už rýchlo stmieva.
