Aero cesťák SUNN GP má karbónový rám, špičkové komponenty a priaznivú cenovku
Cestné bicykle SUNN GP sú dostupné v troch prevedeniach, podľa stupňa výbavy. Najvyšším modelom je GP Finest, nasleduje GP S1 a základný model nesie názov S2 a disponuje karbónovými kolesami.
Ceny sa pohybujú od 3 439 € za model S2, 4 339 € zaplatíte za S1 a najvyšším model je dostupný za 5 639 €.
Všetky modely nájdete v trenčianskej predajni Origos, alebo na webe origos.eu.
Rám a aerodynamika s čistými líniami
Základom všetkých troch modelov GP je rovnaký karbónový HM rám s vnútorným vedením, integrovanou objímkou sedlovky a flat mount úchytmi bŕzd.
Zadná stavba je postavená na oske 12×142, vpredu pracuje karbónová vidlica s osou 12×100. Celý set je dimenzovaný na plášte do šírky 32 milimetrov, čo z GP robí moderný aero cesťák pripravený na rozbitý asfalt aj rýchle preteky.
Aerodynamika nie je iba o profiloch rúr. SUNN si navrhol vlastný aero kokpit s plne integrovaným vedením hadíc a káblov, takže spredu vidíte iba čistú čelnú plochu. Nič čo by malo negatívny vplyv na rýchlosť jazdy.
Rám je certifikovaný na použitie v pretekoch UCI, takže ak máte ambície prebojovať sa do profi pelotónu s GP to zvládnete.
Tri modely, jedna filozofia
Modelová rada GP je jednoduchá a logická. Všetko stojí na rovnakom ráme a geometrii, rozdiely robia komponenty:
GP S2
Mechanický Shimano 105 s 12 rýchlosťami, karbónové kolesá Mavic Cosmic S42, plášte Michelin PowerCup v šírke 30 mm. S2 je vstupenka do sveta aero cesťákov, ktorá stále váži udávaných 8,2 kilogramu a nehrá sa na „budgetovú“ verziu.
Kompletná špecifikácia: origos.eu
GP S1
Elektronický SRAM Rival AXS s merákom výkonu v kľukách, karbónové Mavic Cosmic SL45 a opäť 30 mm Michelin PowerCup v bezdušovom prevedení. S1 je postavený pre jazdcov, ktorí už vedia, že watt je presnejší kamarát než „pocit“.
Kompletná špecifikácia: origos.eu
GP Finest
Vrchol ponuky so SRAM Force AXS vrátane powermetra, karbónovými kolesami DT Swiss ARC 1400 Dicut s 50 mm vysokým ráfikom a plášťami Michelin PowerCup. Toto je verzia, ktorá už na prvý pohľad kričí, že čas na segmente nie je náhoda.
Kompletná špecifikácia: origos.eu
Pohon SRAM a wattmeter
Pohon najnižšieho modelu S2 zabezpečuje mechanické Shimano.
Na vyšších modeloch je to už elektronický Rivale pri S1 a Force AXS pri najvyššom modeli Finest.
Pre S1 a Finest je kľúčový jeden detail: powermeter priamo v kľukách. SRAM Rival AXS PowerMeter pri S1 a Force AXS PowerMeter pri Finest dodávajú čisté dáta o výkone v každom zábere. Pre tréning podľa zón, intervaly aj rozumné preteky bez „prestreleného“ začiatku je to nástroj, ktorý sa keď sa raz naučíte používať, už nebudete chcieť jazdiť bez neho.
Powermeter komunikuje cez Bluetooth aj ANT+, takže sa bez problémov spáruje s väčšinou cyklopočítačov aj tréningových aplikácií. Ak jazdíte s Garmin, Wahoo alebo používate iné tréningové platformy, GP do tejto infraštruktúry zapadne bez nutnosti kompromisov.
Kolesá a plášte: aero, ale nie za cenu komfortu
Všetky verzie GP jazdia na karbónových kolesách, čo je v tejto cenovej kategórii dôležitý rozdiel oproti mnohým konkurentom, ktorí šetria práve tu.
S2 dostalo Mavic Cosmic S42, S1 používa vyššie Cosmic SL45 a Finest ide ešte ďalej s DT Swiss ARC 1400 Dicut s výškou ráfika 50 mm.
Na všetkých modeloch nájdete plášte Michelin PowerCup Competition Line v šírke 30 mm, v bezdušovej verzii. V kombinácii so širokými ráfikmi to znamená reálny objem, ktorý nepôsobí ako „špageta“ na ráfiku, ale dáva pocit stability, gripu a rozumného komfortu, či už vážite 60 alebo 90 kilogramov.
Rám a vidlica sú pripravené až na 32 mm plášte, takže ak jazdíte rozbitý asfalt, čo u nás nie je výnimočné budete spokojní.
Brzdenie majú na starosti kotúčové brzdy Shimano pri S2 a SRAM Rival alebo Force AXS pri S1 a Finest. Rotory 160 vpredu a 140 vzadu sú kompromis medzi výkonom, hmotnosťou a aerodynamikou, ktorý reálne funguje aj pri dlhších zjazdoch.
Kokpit, držiak cyklopočítača a triatlon
Kokpit si SUNN navrhol vo vlastnej réžii. Najvyššie modely S1 a Finest majú karbónový integrovaný set riadidiel a predstavca, ktorý schová všetky hadice a káble.
Príjemným detailom je držiak na cyklopočítač a svetlo, ktorý je súčasťou balenia. Štandardná kompatibilita s Garmin, Wahoo a ďalšími značkami vám ušetrí množstvo starostí.
SUNN myslel aj na triatlonistov. Pomocou systému AeroPlug viete na kokpit doplniť nástavce a posunúť sa do časovkárskej pozície bez toho, aby ste potrebovali druhý rám. Výrobca ponúka osem kombinácií dĺžok predstavca a šírky riadidiel. Od krátkeho 90 mm s úzkymi 380 mm rajdami až po 120 mm predstavec so šírkou 420 mm. V praxi si tak viete GP nastaviť od agresívnej, závodnej pozície až po komfortnejší endurance posed.
Geometria a charakter
Hoci marketing hovorí o aero cestnom bicykli, prakticky ide o stroj, ktorý chcete, ak každú tréningovú jazdu vnímate ako malý test.
Celokarbonový rám s HM vláknom, ostré profily a karbónové kolesá robia z GP bicykel, ktorý reaguje na zrýchlenie okamžite a v rýchlosti pôsobí stabilne.
GP S2 je podľa predajcov orientovaný skôr na pohodlnejšiu, „endurance“ geometriu. Avšak S1 a Finest sú prispôsobené na ostrú a rýchlu jazdu. Elektronické radenie a wattmeter toto tvrdenie len podčiarkujú.
Nie je to „retro cesťák“ na nedeľné korzo. Je to rám, ktorý odmení precíznu pozíciu, pravidelný tréning a jazdca, ktorý sa rád pozerá na čísla.
Zároveň však 30 mm plášte a priestor na 32 mm znamenajú, že to nie je ani nekompromisný pretekársky skalpel, ktorý sa zľakne prvého výtlku.
Pre koho je SUNN GP?
Pre jazdcov a jazdkyne, ktorí otvoria Stravu skôr než dvere garáže.
Pre tých, čo chcú aero cesťák s karbónovým rámom aj kolesami, nie kompromis s hliníkovými ráfikmi.
Pre triatlonistov, ktorí nechcú mať doma dve rámové sady, ale potrebujú možnosť jednoducho prejsť do časovkovej pozície.
Pre každého, kto vníma wattmeter nie ako módny doplnok, ale ako nástroj, ktorý im pomôže posunúť sa ďalej.
