Pridajte sa k predplatiteľom

Biker.sk

DVOJBALENIE TRENIEK MEATFLY K ROČNÉMU PREDPLATNÉMU ČASOPISU BIKER IBA ZA 19,80€!
Novinky

Tadej Pogačar bude ešte lepší, tvrdí športový riaditeľ tímu UAE

Slovinský fenomén sa podľa tímu ešte môže zlepšiť pri honbe za zvyšnými monumentmi. V zbierke titulov mu chýbajú ešte Miláno-Sanremo a Paríž-Roubaix.
Martin Sarvaš Pridajte si Biker medzi obľúbené zdroje na Googli
Tadej Pogačar bude ešte lepší, tvrdí športový riaditeľ tímu UAE

Tadej Pogačar na Miláno-Sanremo 2025. Foto: Lapresse

Tadej Pogačar počas sezóny 2025 nanovo definoval, čo znamená dominancia v modernej cyklistike. Dvadsať víťazstiev, tri monumenty, titul z Tour de France a dva medzinárodné šampionáty.

Dvadsaťsedemročný Slovinec je suverénne najlepším cyklistom súčasnosti, možno aj všetkých čias.

Vo vnútri tímu však panuje presvedčenie, že Pogačar ešte neukázal svoj strop. Áno, čítate správne. Jazdec, ktorý dokáže odísť sólo desiatky kilometrov pred cieľom, vraj môže byť ešte lepší.

„Pracujeme na tom, aby dosiahol svoj skutočný potenciál“

José Antonio „Matxin“ Fernández, dlhoročný športový riaditeľ tímu UAE Emirates, trvá na tom, že priestor na posun stále existuje.

„Ľudia sa ma často pýtajú, kde je jeho limit. Kedysi som sa tejto otázke vyhýbal, pretože som to nevedel. Teraz si som však istý. Tadej má stále rezervy,“ povedal pre Matxin Eurosport.

Zdôraznil, že pôjde o malé, ale podstatné zlepšenia: „Je to minimálne percento, ale pracujeme na tom, aby dosiahol svoj skutočný potenciál.“

Prečítajte si tiež

Pogačar dominoval tento rok v etapových pretekoch, klasikách i majstrovstvách sveta.

Len zriedkavo pôsobil zraniteľne a iba jediný jazdec ho tento rok porazil v kopci, keď Wout van Aert triumfoval v poslednej etape Tour de France.

Na cestných majstrovstvách sveta 2024, keď išiel sólo po víťazstvo, sa na pár minút zdalo, že by mohol odpadnúť. Nestalo sa.

Z jazdca, ktorý kedysi pôsobil výbušne a občas prepálil tempo, sa stal cyklista, ktorý dokonale ovláda taktiku a svoju výkonnosť. V roku 2025 preňho neexistoval terén, kde by nebol konkurencieschopný.

V roku 2026 chce vyhrať Miláno-Sanremo a Paríž-Roubaix

Po analýze sezóny s trénerom Javierom Solom tím identifikoval jemné oblasti pre ďalší rast.

„Zhodli sme sa, že existujú body, v ktorých sa môže posunúť. Má motiváciu a je to stále dosiahnuteľné,“ povedal Fernández.

„Môže sa obzrieť za najlepšou sezónou svojej kariéry, v ktorej splnil prakticky všetky ciele. Až na jeden.“

Tým jediným neúspechom bolo Miláno- Sanremo, preteky, po ktorých Pogačar už roky túži, no zatiaľ na ne nedosiahol. Napriek svojej dominancii zostáva La Primavera jedným z najťažšie uchopiteľných monumentov.

„Sú to veľmi náročné preteky. Miláno-Sanremo a Paríž-Roubaix sú veľkými cieľmi pre rok 2026,“ uviedol Fernández.

Pogačar už ovládol tri z piatich monumentov, keďže vyhral Okolo Lombardie, Liège Bastogne Liège a Okolo Flámska. Do kompletného zápisu mu chýbajú už len Sanremo a Roubaix.

Aktuality

Včera 16:32 Okolo Slovenska 2026: Program, detaily všetkých etáp, najväčší favoriti a časový harmonogram.

Jubilejný 70. ročník vyvrcholí kráľovským súbojom na Kráľovej holi.

Včera 15:10 Stefan Küng po triumfe v časovke odstúpil z Vuelty. Chce sa pripraviť na majstrovstvá sveta.

Švajčiarsky cyklista ukončil preteky po 18. etape, aby získal viac času na regeneráciu a prípravu na majstrovstvá sveta v Montreale. (Domestique)

Včera 15:03 Motorky mohli ovplyvniť časovku Vuelty. Fotografia ukázala rozdielne podmienky pre Masa a Rogliča.

Rozdielne rozostavenie sprievodných motoriek pri lídrovi pretekov a Primožovi Rogličovi otvorilo otázku, do akej miery môžu motorky ovplyvňovať výsledky.

Včera 14:14 Quinn Simmons chce oživiť preteky, na ktorých dlhé roky dominoval Peter Sagan.

Americký šampión navrhuje presunúť záver WorldTour z Číny do Kalifornie, hoci si uvedomuje, že bez silného financovania a domácej cyklistickej hviezdy zostáva návrat veľkého etapového podujatia vzdialený.

Včera 12:21 Red Bull Rampage oslávi 25. výročie návratom do pôvodnej lokality.

Jazdci dostanú k dispozícii približne 364 000 štvorcových metrov terénu spolu s najväčším výškovým rozdielom v histórii podujatia.

Zavrieť reklamu