Foto: Bikeradar

Najnovšia aktualizácia firmvéru prináša motoru DJI Avinox špičkový výkon 1 000 wattov nielen v režime Boost, ale aj v režimoch Auto, Trail a Turbo. Okrem toho pribudli aj úpravy samotného režimu Boost a nové možnosti prispôsobenia.

Niektoré z týchto noviniek sa objavili už koncom apríla 2025 v kontroverznej aktualizácii mobilnej aplikácie DJI, ktorá slúži na správu motorov Avinox.

Hlavnou zmenou bol nárast maximálneho výkonu v režime Turbo o 150 wattov. Tým sa sprístupnil plný potenciál 1 000 W aj mimo režimu Boost, ktorý bol doteraz jedinou možnosťou, ako tento výkon využiť.

Teraz sa to však posúva ešte ďalej – plný výkon motora je k dispozícii vo viacerých režimoch asistencie.

Navýšenie o 17,6 % robí z najsilnejšieho motora na trhu ešte výkonnejšiu pohonnú jednotku. A hoci si môžu používatelia výkon obmedziť podľa svojich preferencií, len málokto povie ďalším wattom nie.

Ďalšou funkciou, ktorá bola testovaná už v apríli a teraz sa stáva trvalou súčasťou systému, je upravený režim Boost.

Režim Boost, ktorý bol pôvodne jediným spôsobom, ako dosiahnuť 1 000 W, je teraz možné nastaviť na dĺžku od 10 do 60 sekúnd.

Novinkou v aktuálnej verzii firmvéru je aj režim Quick Start.

Podľa DJI motor po novom reaguje rýchlejšie na šliapanie, spúšťa sa skôr a dodáva výkon okamžitejšie.

Ako sa to prejaví priamo v teréne, ukáže až testovanie, no mohlo by to byť výrazné zlepšenie najmä pri technických výšľapoch, kde je rýchla odozva kľúčová.

Aktualizácia firmvéru prináša aj bonus pre jazdcov so sadou SRAM X0 Eagle Transmission.

Ak bicykel využíva bezdrôtový pohon, teraz je možné pomocou radenia AXS meniť prevody aj počas jazdy na voľnobeh.

Motor pri detekcii radenia aktivuje pohonnú jednotku a preradí, aj keď jazdec neotáča kľukami. DJI tvrdí, že počas týchto zmien zníži krútiaci moment, aby sa znížilo opotrebenie reťaze.

Prečítajte si tiež

Elektrické bicykle sú výkonnejšie než kedykoľvek predtým. Je čas na obmedzenia?