Prototyp gravelového radenia SRAM Red XPLR AXS s 13-rýchlostnou kazetou sa objavil na pretekoch Unbound.
Nová sada radenia pre kategóriu gravel sa inšpiruje komponentmi horského radenia Transmission od SRAM-u. (Bikeradar)
Nová 13-rýchlostná súprava radenia SRAM Red XPLR AXS, ktorá je určená pre kategóriu gravel, sa po prvýkrát objavila na gravelových pretekoch Unbound 2024.
Na svojom bicykli Canyon Grail ju mala austrálska pretekárka Tiffany Cromwell.
Nová sada pre gravelové bicykle je inšpirovaná horským radením SRAM Transmission (pôvodne T-Type) so závesom prehadzovača zabudovaným do samotnej zadnej prehadzovačky, ktorý sa montuje priamo na pätku SRAM UDH.
Nová zadná prehadzovačka potvrdzuje, že ide o model Red XPLR AXS, pretože je to uvedené priamo na komponente – na hlavnom tele prehadzovačky je logo „Red“ a na klietke prehadzovačky pri spodnom kolese kladky je grafika „XPLR“.
Rovnako ako u cestného modelu Red AXS, aj zadná prehadzovačka Red XPLR AXS má leštené časti a zdá sa, že je vybavená keramickými ložiskami.
Zdá sa tiež, že nová prehadzovačka prebrala z MTB radenia spojku proti preťaženiu, ktorá sa nachádza na zadných prehadzovačoch Transmission a jej úlohou je lepšie chrániť prehadzovač pred poškodením.
Novinkou je tiež 13-rýchlostná kazeta XPLR, ktorá by mohla mať rozsah 10-48 zubov, čo by sa vyrovnalo konkurenčnému gravelovému radeniu Campagnolo Ekar GT.
Pre porovnanie, zadné prehadzovačky pre horské bicykle SRAM Transmission sú navrhnuté pre kazetu s rozsahom 10-52 zubov, zatiaľ čo cestná prehadzovačka SRAM Red AXS zvládne najväčšie ozubené koleso s 36 zubmi.
Kľuky vyzerajú z fotografií, okrem grafiky nápisu „SRAM“, bez zmeny, zatiaľ čo radiace resp. brzdové páky sú z najnovšej cestnej sady Red AXS.
Najnovšie aktuality
Predstavte si túto situáciu: Dlhé mesiace šetríte na svoj vysnívaný bicykel. Čítate recenzie, porovnávate geometrie rámov a nakoniec si domov prinesiete špičkový stroj. Potom však príde realita prvých výjazdov.
Giro d’Italia vzniklo ako odpoveď na úspech Tour de France a tvrdý súboj talianskych novín o čitateľov. Jazdci absolvovali tisíce kilometrov na ťažkých bicykloch bez technickej pomoci a počas etáp často bojovali s únavou, počasím aj podvodmi súperov.
Vingegaard vstupuje do talianskej Grand Tour ako jeden z hlavných favoritov na celkové víťazstvo a môže sa zaradiť medzi hŕstku jazdcov, ktorí dokázali vyhrať všetky tri Grand Tours.
Kubiš bude prvým Slovákom na Gire od posledného štartu Petra Sagana v roku 2021. Jeho tímový kolega Dylan Groenewegen patrí medzi hlavných favoritov pre šprintérske etapy.
Jonas Vingegaard je jednoznačne hlavným favoritom celkovej klasifikácie, no bude zaujímavé sledovať jazdcov ako Giulio Pellizzari či Egan Bernal v súbojoch o ružový dres.
Čítať ďalej

Bikefitting: Bicykel na mieru nie je žiaden zbytočný luxus

Víno ako stimulant, podvody vlakom a šialene dlhé etapy. Príbeh vzniku Giro d’Italia v roku 1909

Jonas Vingegaard verí v úspešný debut na Giro d’Italia. Cieľom je ružový dres aj miesto v histórii

FOTO & VIDEO | Posledné prípravy Lukáša Kubiša a jeho tímu pred štartom na Giro d’Italia 2026

8 hlavných favoritov na celkové poradie Giro d’Italia 2026: Vingegaard chce ružový dres, Taliani veria novej hviezde






