Elitní slopestyle pretekári sú nespokojní s podmienkami v rámci festivalov Crankworx, rozhodli sa v pretekoch neštartovať.
Hviezdy svetového slopestyle v dlhšom vyjadrení popisujú dôvody svojho rozhodnutia. Ide o bezpečné súťažné podmienky, rešpektovanie ich názoru a preplácanie základnej starostlivosti o jazdcov a ich nákladov na účasť.

Elitní jazdci zverejnili na Instagrame vyhlásenie, v ktorom súhrnne popisujú, čo stojí za ich rozhodnutím nepretekať v slopestyle na Crankworx.
Celá situácia je vážna a bude zaujímavé sledovať ako sa k nej postavia organizátori podujatí.
Text vyhlásenia:
„Vážení fanúšikovia a priaznivci Slopestyle.
Ako ste už počuli, my elitní jazdci disciplíny slopestyle na podujatí Crankworx Rotorua sme urobili spoločné, no veľmi ťažké rozhodnutie. Oficiálnej súťaže sa nezúčastníme. Na podujatí však v plnej miere podporíme dievčatá. Ich štart je vôbec prvým ženským podujatím Diamond Slopestyle na svete a to je veľká vec. Taktiež vytvoríme vláčik ako poctu pre McGazza (Kelly McGarry) a všetkým fanúšikov.
Dnes bol ťažký deň a vyskytlo sa veľa otázok o tom, prečo odmietame štartovať, a prečo sme sa rozhodli práve teraz. Všetci sme prišli do Rotoruy s úmyslom odštartovať sezónu, plne sa oddať tomuto úžasnému podujatiu a naplno využiť náš potenciál. Tak prečo nejazdíme?
Krátka odpoveď; chceme pre Slopestyle zabezpečiť stabilnú a udržateľnú budúcnosť – vrátane súčasnej a budúcej generácie jazdcov. Toto rozhodnutie bolo prijaté s cieľom zabezpečiť dosiahnutie minimálneho štandardu. Chceme náš šport posúvať smerom vpred. Chceme aby mali jazdci obstojné podmienky: bezpečnosť, kompenzácie, ale ide aj o férovú komunikáciu a rozhodovanie. A to nielen pre podujatie Crankworx Rotorua, ale pre celé Crankworx a FMB World Tour.
Bohužiaľ, po rokoch rokovaní, nespočetných stretnutí a mnohých listov sme sa konečne rozhodli postaviť sa za výhody pre všetkých jazdcov slopestyle. V tejto fáze nebudeme diskutovať o špecifikách podmienok, ktoré sme od Crankworx ako organizácie požadovali, pretože si nemyslíme, že je to vhodné.
Chceme však, aby sa vedelo, že je to naozaj vážne a nejde len o pár drobných.
Konkrétne sme upozornili na nasledujúce kritické problémy:
- Bezpečné súťažné podmienky
Ako jazdci vždy chceme predviesť najlepšiu možnú show a súťaž. Dávame do toho naozaj maximum a naše zdravie a tým pádom nechceme aby boli naše požiadavky a spätná väzba na načasovanie súťaží a tréningov ignorované. Tento problém nie je jednorazový a ťahá sa už niekoľko rokov.
2. Základná starostlivosť o jazdcov a náklady na účasť
V minulosti sme sa zišli skupina jazdcov, ktorí sme osobne financovali lety pre nováčikov a náhradníkov. Vždy nám išlo o to aby bol naplnený maximálny počet účastníkov a aby sme tvorili zdravý kolektív. Navzájom sa rešpektujeme a myslíme si, že je potrebné vnášať do tohto športu aj novú krv. Ale ako sa títo noví jazdci dostanú na preteky, ak ich nemajú z čoho financovať?
Tento rok došlo k výraznému zníženiu podpory, ktorá bola určená najmä na letenky pre náhradníkov. Kvôli vzdialeným lokalitám podujatia mnohí jazdci jednoducho nie sú schopní prijať pozvanie a súťažiť. Pohoda jazdca je prinajlepšom základná, a keď je tu bufet pre členov Crankworx, ale absolútne žiadne občerstvenie pre jazdcov, niečo je nastavené veľmi zle.
Toto sú podujatia, na ktorých jazdíme a riskujeme svoje zdravie a kariéru. Sú pre nás, ale aj pre organizátorov kľúčové a veríme, že by sme tieto podmienky mali riešiť za stolom.
Teraz je čas na zmenu – z času na čas sme boli buď ignorovaní alebo nás nebrali vážne. Nezostávala nám teda iná možnosť, ako nenastúpiť na preteky. Cítili sme sa nerešpektovaní a nevypočutí, keď všetko, čo sme požadovali, bola základná podpora pre všetkých jazdcov.
Milujeme túto udalosť, milujeme Rotoruu a fanúšikov. Dúfame, že s Crankworxom a FMB nájdeme riešenie, ako pokračovať v raste Slopestyle, predvádzať neuveriteľné jazdenie a naďalej vytvárať úžasné spomienky pre fanúšikov horskej cyklistiky na celom svete.“
Organizátori vo svojom vyhlásení kontrujú, že prize money pretekoch bola dodatočne a niekoľkokrát navýšená, ale viac pre pretekárov urobiť nemôžu. Prípadne, že celú situáciu vidia inak.
Bude naozaj zaujímavé sledovať, ako sa situácia vyvinie a či sa obom stranám podarí dohodnúť sa na nových podmienkach.
Zobraziť tento príspevok na Instagrame
Najnovšie aktuality
Okrem dvojice nových kitov pre zadné náboje výrobca prepracoval aj ráfiky série 1700, ktoré dostali asymetrický profil a upravenú konštrukciu.
Pre tímovú líderku a zároveň jednu z najväčších favoritiek Viktóriu Chladoňovú ide o veľkú taktickú pomoc. S Ungerovou je v úniku Fínka Wilma Aintila a dobehla ich aj Češka Eliška Kvasničková. Pred pelotónom majú náskok 1:45 minúty. Do cieľa zostáva necelých 100 km a 2000 výškových metrov.
Honda oprášila svoje MTB ambície po ére modelu RN01 G-Cross, Ducati zasa predstavilo karbónový eMTB s motorom Avinox.
Prepracovaný hliníkový cestný bicykel prichádza v troch verziách s mechanickým radením Shimano. Spolu s ním debutuje Liv BeLiv AR, ktorý nahrádza doterajší Avail AR.
Medzinárodná cyklistická únia chce pri tvorbe technických pravidiel viac spolupracovať aj s výrobcami.
Čítať ďalej

DT Swiss predstavilo dostupnejšie DF kity na obmedzenie pedal kickbacku

Začínajú motocyklové značky brať horské bicykle vážne? Honda a Ducati ukázali na Sea Otter Europe elektrobicykle

Nový Giant Contend AR zvládne cestu aj gravel. Má karbónovú vidlicu a priestor na 43 mm plášte, ceny začínajú na 1 749 eur

UCI prehodnotí Luganskú chartu. Zmena môže ovplyvniť podobu budúcich bicyklov

„Čokoľvek iné ako titul by bolo sklamaním.“ Paul Seixas môže byť najmladším majstrom sveta v histórii cyklistiky





