Pridajte sa k predplatiteľom

Biker.sk

DVOJBALENIE TRENIEK MEATFLY K ROČNÉMU PREDPLATNÉMU ČASOPISU BIKER IBA ZA 19,80€!
Komentár

Neporovnávajme jablká a hrušky (ceny pretekárskych bicyklov a podpriemerných áut)

Ako je možné, že za cenu prémiového bicykla si skutočne dokážete kúpiť aj nové auto?
Martin Sarvaš Pridajte si Biker medzi obľúbené zdroje na Googli
Neporovnávajme jablká a hrušky (ceny pretekárskych bicyklov a podpriemerných áut)

Veď ten bicykel je drahší ako moje auto. Ako je možné, že ten bicykel stojí toľko ako auto? Viacero podobných prirovnaní a otázok som si v poslednej dobe vypočul viac, ako by som chcel.

Nechcem však rozoberať, či sú bicykle v súčasnosti drahé alebo nie, ale skôr to, ako je možné, že za cenu prémiového bicykla si skutočne dokážete kúpiť aj nové auto.

V skutočnosti sa totiž automobilový a bicyklový priemysel nedajú porovnávať a je to klasický prípad porovnávania jabĺk a hrušiek. Dali by sa porovnať dva aspekty týchto dvoch priemyslov, ktoré veľmi rýchlo objasnia, prečo máte viac peňazí v pivnici ako v garáži.

Prvý dôvod, prečo sú bicykle také drahé resp. autá také lacné, je rozdiel v kvantite výroby. Aj keď je automobil technologicky neporovnateľný s bicyklom a skladá sa z mnohonásobne viac komponentov, každá súčiastka sa vyrába v obrovských množstvách.

V akomkoľvek priemysle platí, že čím viac toho vyrobíte, tým to stojí menej peňazí. Aj keď nemám presné čísla, ručím vám za to, že za rok sa vyrobí viac Golfov ako Rockhopperov.

Prečo stoja plášte na váš bicykel rovnako, ako pneumatky na auto? Po prvé, lebo tých pneumatík pre autá sa vyrobí nespočetne viac a po druhé, možno sa nad tým ani nezamyslíte, ale kupujete si profesionálnu gumu, na ktorej jazdia najlepší pretekári.

A tu sa dostávame k druhému dôvodu, prečo sú bicykle také drahé resp. autá také lacné.

Často si totiž neuvedomujeme, že si kupujeme identické bicykle s tými, na ktorých pretekajú tí najlepší na svete. Porovnanie, že váš S-Works je rovnako hodnotný ako nová Škoda Fabia, môže byť teda matematicky resp. finančne správne, ale keby sme mali prirovnať profesionálny pretekársky bicykel s autami, museli by ste mať doma Fabiu R5 a nie Fabiu 1,2 HTP.

Čo z toho vyplýva? V podstate nič podstatné, lebo porovnávame jablká a hrušky. Iba možno toľko, že sa vôbec nemusíte cítiť previnilo, že ste minuli veľa peňazí za bicykel alebo je váš bicykel drahší ako vaše auto.

Je to v poriadku a investícia do bicykla vám určite prinesie napokon viac radosti ako investícia do auta. Mne teda určite.

Aktuality

21:46 Američania majú po 33 rokoch majstra sveta. McNulty nadviazal na Armstrongov titul z roku 1993.

Brandon McNulty vystihol správny moment, keď zaútočil 33 km pred cieľom a svoje sólo dotiahol k najväčšiemu úspechu v kariére. Striebro získal Michael Matthews, bronz si odnáša Mathieu van der Poel.

21:33 Výsledky Majstrovstiev sveta v cestnej cyklistike, Montreal 2026 – muži elite.

Brandon McNulty zvíťazil po 33-kilometrovom sóle. V šprinte o zvyšné medaily vybojoval striebro Michael Matthews pred Mathieu van der Poelom.

16:39 „Musel som si oholiť nohy. Cítim sa ako žena.“ Slovenský masér na cyklistických majstrovstvách sveta je hitom internetu.

Vladimír Kováčik sa po deviatich rokoch vrátil k pretekaniu priamo na svetovom šampionáte. Masér slovenskej reprezentácie nastúpil na štart elitných cestných pretekov v Montreale a ešte pred nimi vysvetľoval svoj nečakaný návrat v priamom prenose Eurosportu.

14:25 O majstrovi sveta rozhodne dvanásť výjazdov na Mont Royal. Detaily trasy a najväčší favoriti majstrovstiev sveta mužov.

Cyklistov čaká 273 kilometrov a viac ako 3 800 výškových metrov, no o výsledku môžu rozhodovať najmä opakované krátke stúpania a záverečný dojazd do kopca.

14:08 FOTOGALÉRIA ‎| Najlepšie momenty z troch víťazných majstrovstiev sveta Petra Sagana.

Peter Sagan získal dúhový dres v rokoch 2015, 2016 a 2017, trikrát po sebe, čo sa doposiaľ nepodarilo nikomu v histórii.

Zavrieť reklamu