Pridajte sa k predplatiteľom

Biker.sk

DVOJBALENIE TRENIEK MEATFLY K ROČNÉMU PREDPLATNÉMU ČASOPISU BIKER IBA ZA 19,80€!
Komentár

Neporovnávajme jablká a hrušky (ceny pretekárskych bicyklov a podpriemerných áut)

Ako je možné, že za cenu prémiového bicykla si skutočne dokážete kúpiť aj nové auto?
Martin Sarvaš
Neporovnávajme jablká a hrušky (ceny pretekárskych bicyklov a podpriemerných áut)

Veď ten bicykel je drahší ako moje auto. Ako je možné, že ten bicykel stojí toľko ako auto? Viacero podobných prirovnaní a otázok som si v poslednej dobe vypočul viac, ako by som chcel.

Nechcem však rozoberať, či sú bicykle v súčasnosti drahé alebo nie, ale skôr to, ako je možné, že za cenu prémiového bicykla si skutočne dokážete kúpiť aj nové auto.

V skutočnosti sa totiž automobilový a bicyklový priemysel nedajú porovnávať a je to klasický prípad porovnávania jabĺk a hrušiek. Dali by sa porovnať dva aspekty týchto dvoch priemyslov, ktoré veľmi rýchlo objasnia, prečo máte viac peňazí v pivnici ako v garáži.

Prvý dôvod, prečo sú bicykle také drahé resp. autá také lacné, je rozdiel v kvantite výroby. Aj keď je automobil technologicky neporovnateľný s bicyklom a skladá sa z mnohonásobne viac komponentov, každá súčiastka sa vyrába v obrovských množstvách.

V akomkoľvek priemysle platí, že čím viac toho vyrobíte, tým to stojí menej peňazí. Aj keď nemám presné čísla, ručím vám za to, že za rok sa vyrobí viac Golfov ako Rockhopperov.

Prečo stoja plášte na váš bicykel rovnako, ako pneumatky na auto? Po prvé, lebo tých pneumatík pre autá sa vyrobí nespočetne viac a po druhé, možno sa nad tým ani nezamyslíte, ale kupujete si profesionálnu gumu, na ktorej jazdia najlepší pretekári.

A tu sa dostávame k druhému dôvodu, prečo sú bicykle také drahé resp. autá také lacné.

Často si totiž neuvedomujeme, že si kupujeme identické bicykle s tými, na ktorých pretekajú tí najlepší na svete. Porovnanie, že váš S-Works je rovnako hodnotný ako nová Škoda Fabia, môže byť teda matematicky resp. finančne správne, ale keby sme mali prirovnať profesionálny pretekársky bicykel s autami, museli by ste mať doma Fabiu R5 a nie Fabiu 1,2 HTP.

Čo z toho vyplýva? V podstate nič podstatné, lebo porovnávame jablká a hrušky. Iba možno toľko, že sa vôbec nemusíte cítiť previnilo, že ste minuli veľa peňazí za bicykel alebo je váš bicykel drahší ako vaše auto.

Je to v poriadku a investícia do bicykla vám určite prinesie napokon viac radosti ako investícia do auta. Mne teda určite.

Aktuality

14:38 Jonas Vingegaard verí, že je silnejší ako kedykoľvek predtým. Visma ide na Tour de France s jediným cieľom.

Po triumfe na Giro d’Italia vstupuje dánsky šampión do najväčších pretekov sezóny s novou dávkou sebavedomia a tímom vyskladaným špeciálne pre horské súboje s Tadejom Pogačarom.

11:23 Bude najmladším účastníkom na Toru de France za 89 rokov. Kto je francúzsky supertalent Paul Seixas?

Len 19-ročný Paul Seixas patrí už teraz medzi najväčšie talenty svetovej cyklistiky a jeho výkony vyvolávajú vo Francúzsku obrovské očakávania.

10:53 Kde sledovať Tour de France 2026: program, televízny prenos a online live stream.

Pozrite si, ako, kedy a kde sledovať naživo všetky etapy Tour de France 2026 na Slovensku aj v zahraničí.

09:08 Príbeh života i záhadnej smrti Ottavia Bottecchiu, prvého talianskeho víťaza Tour de France a vojnového prieskumníka na bicykli.

Bottecchia počas vojny prekonal maláriu, prežil aj plynový útok a viackrát ho zajali, avšak vždy sa mu podarilo uniknúť. Po vojne začal pretekať na bicykli a o pár rokov vyhral dvakrát žltý dres na Tour de France. Jeho nečakaná smrť v roku 1927 je dodnes predmetom špekulácií.

Včera 22:11 Kia PV5 Passenger: priestor, ktorý dáva zmysel..

Kia PV5 Passenger je dôkazom, že elektrická mobilita nemusí byť kompromisom medzi praktickosťou, technológiami a dizajnom.

Zavrieť reklamu