Pridajte sa k predplatiteľom

Biker.sk

DVOJBALENIE TRENIEK MEATFLY K ROČNÉMU PREDPLATNÉMU ČASOPISU BIKER IBA ZA 19,80€!
Komentár

Neporovnávajme jablká a hrušky (ceny pretekárskych bicyklov a podpriemerných áut)

Ako je možné, že za cenu prémiového bicykla si skutočne dokážete kúpiť aj nové auto?
Martin Sarvaš
Neporovnávajme jablká a hrušky (ceny pretekárskych bicyklov a podpriemerných áut)

Veď ten bicykel je drahší ako moje auto. Ako je možné, že ten bicykel stojí toľko ako auto? Viacero podobných prirovnaní a otázok som si v poslednej dobe vypočul viac, ako by som chcel.

Nechcem však rozoberať, či sú bicykle v súčasnosti drahé alebo nie, ale skôr to, ako je možné, že za cenu prémiového bicykla si skutočne dokážete kúpiť aj nové auto.

V skutočnosti sa totiž automobilový a bicyklový priemysel nedajú porovnávať a je to klasický prípad porovnávania jabĺk a hrušiek. Dali by sa porovnať dva aspekty týchto dvoch priemyslov, ktoré veľmi rýchlo objasnia, prečo máte viac peňazí v pivnici ako v garáži.

Prvý dôvod, prečo sú bicykle také drahé resp. autá také lacné, je rozdiel v kvantite výroby. Aj keď je automobil technologicky neporovnateľný s bicyklom a skladá sa z mnohonásobne viac komponentov, každá súčiastka sa vyrába v obrovských množstvách.

V akomkoľvek priemysle platí, že čím viac toho vyrobíte, tým to stojí menej peňazí. Aj keď nemám presné čísla, ručím vám za to, že za rok sa vyrobí viac Golfov ako Rockhopperov.

Prečo stoja plášte na váš bicykel rovnako, ako pneumatky na auto? Po prvé, lebo tých pneumatík pre autá sa vyrobí nespočetne viac a po druhé, možno sa nad tým ani nezamyslíte, ale kupujete si profesionálnu gumu, na ktorej jazdia najlepší pretekári.

A tu sa dostávame k druhému dôvodu, prečo sú bicykle také drahé resp. autá také lacné.

Často si totiž neuvedomujeme, že si kupujeme identické bicykle s tými, na ktorých pretekajú tí najlepší na svete. Porovnanie, že váš S-Works je rovnako hodnotný ako nová Škoda Fabia, môže byť teda matematicky resp. finančne správne, ale keby sme mali prirovnať profesionálny pretekársky bicykel s autami, museli by ste mať doma Fabiu R5 a nie Fabiu 1,2 HTP.

Čo z toho vyplýva? V podstate nič podstatné, lebo porovnávame jablká a hrušky. Iba možno toľko, že sa vôbec nemusíte cítiť previnilo, že ste minuli veľa peňazí za bicykel alebo je váš bicykel drahší ako vaše auto.

Je to v poriadku a investícia do bicykla vám určite prinesie napokon viac radosti ako investícia do auta. Mne teda určite.

Aktuality

Včera 19:04 Demi Vollering ide do žltého dresu po odvážnom útoku a víťazstve v ôsmej etape Tour de France Femmes.

Vollering dotiahla 6-kilometrové sólo do víťazného konca a získala 8-sekundový náskok vo vedení celkovej klasifikácie pred Kasiou Niewiadomom, ktorá skončila tretia za Elisou Longo Borghini.

Včera 18:57 Výsledky 8. etapy Tour de France Femmes 2026.

Demi Vollering zvíťazila po 6-kilometrovom sóle a ujala sa vedenia celkovej klasifikácie. So stratou 17 sekúnd prišli do cieľa na druhom a treťom mieste Elisa Longo Borghini a Kasia Niewiadoma.

Včera 16:30 Výsledky 6. etapy Okolo Poľska 2026.

Louis Barré vyhral po 14-kilometrovom sóle. Na druhom mieste skončil Christian Scaroni, ktorý sa ujal vedenia celkovej klasifikácie a tretí finišoval Marco Brenner.

Včera 12:48 „Celé mi to pripadalo trochu hlúpe.“ Marlen Reusser priznala zbytočné taktizovanie s Demi Vollering na Mont Ventoux.

Kasia Niewiadoma využila taktické váhanie najväčších favoritiek, necelých desať kilometrov pred cieľom zaútočila a na Mont Ventoux si vybojovala etapové víťazstvo aj vedenie v celkovom poradí.

Včera 12:36 Kasia Niewiadoma po triumfe na legendárnom Mont Ventoux: Nešlo mi iba o víťazstvo, túžila som po tom nádhernom pocite.

Poľská cyklistka zaútočila ďaleko pred vrcholom, pričom k emotívnemu triumfu ju povzbudilo aj nečakané stretnutie s rodičmi priamo na trati.

Zavrieť reklamu