Slayer nie je v ponuke značky Rocky Mountain ničím novým. Jeho  najnovšia inkarnácia posúva možnosti tohto modelu na úplne novú úroveň. Ide totiž o bike, ktorý je od základu prekopaný, čo úspešne stiera hranicu medzi endurom a freeridom.

Všetko po novom

Základom nového Slayera je celokarbónový rám so zdvihom 165 mm postavený na 27,5“ kolesách. Ten je vybavený BOOSTovým rozmerom osiek, nastaviteľnou geometriou pomocou patentovaného systému Ride-4 a namiesto puzdra v uchytení tlmiča využíva veľké priemyselné ložiská na zníženie trenia a opotrebenia.

Z hľadiska čísel stavili kanadskí konštruktéri na momentálny trend dlhých a položených geošiek. Hlavový uhol na úrovni 64,75°, reach 444 mm a zadná stavba o dĺžke 430 mm vo veľ. L v najnižšom nastavení hovoria jasnou rečou.

Slayer má pomerne ostrý sedlový uhol 73,75° (resp. 74,85°) a celkovo krátku sedlovú rúrku. Zaujímavosťou rámu je tiež osadenie čapu v spodnej kyvke. Napriek tomu, že systém sa volá Smoothlink, ide o modifikovaný štvorčap, ktorý sa od iných modelov značky viditeľne líši.

Čiastočné obmedzenia

Označenie 730 označuje najnižšiu verziu spomedzi ponúkaných úrovní výbavy. Zvolené komponenty teda nepatria do top levelu, no zároveň poskytujú všetko, čo od moderného enduráka očakávate.

Pohon zabezpečil SRAM modelom NX, teda vstupnou bránou do sveta jednoprevodníkov. Radenie nie je také čisté a presné ako pri drahších modeloch, no svoju funkciu plní a pomocou 32-zubového prevodníka a 11-kolovej kazety sa dostanete takmer všade.

Podobné to je aj s tlmičom a vidlicou. Yari RC je konštrukčne pevná vidlica, ktorá sa neprepadáva do zdvihu, no lepšia tlmiaca patróna z Lyrika jej citeľne chýba.

Tlmič sa dá uzamknúť, no nemá expanzku a pohlcovanie nárazov v rozbitom teréne nepatrí k jeho silným stránkam. Pochváliť však musíme dobre zvolený kokpit Race Face a tiež robustné plášte Maxxis DHF Wide Trail.

Rýchlo a zbesilo

Slayer nám prekvapivo najviac vyhovoval, keď mal geometriu nastavenú strmšie. Úplne položený bol totiž ťažkopádny, čo však oceníte na naozaj strmých tratiach.

Tu musíme spomenúť systém Ride-4. Vďaka nemu je úprava geometrie rýchla a jednoduchá, takže bike si viete zmeniť podľa profilu trate aj počas enduro pretekov.

Zmena je skutočne citeľná a so zdvihom 170/165 mm sa vie Slayer správať ako rýchly a agilný trailbike, ale aj ako robustný freeriďák do bikeparku. Smoothlink funguje efektívne a Slayer ide do kopca skutočne dobre vzhľadom na zdvih a celkovú geometriu.

Práve schopnosť efektívne zrýchľovať pri šliapaní nás prekvapila najviac. Čakali sme lenivejší bike a do kopca trápenie, no opak bol pravdou, a to aj s úplne otvoreným tlmičom. Na druhej strane, v rozbitom teréne sme od Slayera čakali viac.

Tlmiace jednotky totiž nestíhali možnostiam geometrie. Tá vás vyslovene vyzýva jazdiť agresívne, no hneď ako začnete brzdiť a tlačiť do biku v nerovnostiach, bike stráca grip, tlmenie sa zasekáva a nárazy prenáša priamo na jazdca.

Pri tvrdej jazde vás teda bike vytrasie, čo zhoršuje jeho ovládanie aj celkový dojem.

Špecifikácia

• Rám: SMOOTHWALL™ karbón C13, zdvih 165 mm
• Vidlica: RockShox Yari RC, zdvih 170 mm
• Tlmič: RockShox Deluxe Debonair RT
• Pohon: radenie/prehadzovač SRAM NX, kľuky SRAM NX, prevodník 32 z
• Kolesá: ráfiky Alex Volar 3.0 Tubeless Compatible, Rocky Mountain Boost 15 mm vpredu a Sram M746 Boost 148 mm vzadu, plášte Maxxis DHF 27,5 x 2,5“
• Brzdy: Sram Guide R, kotúče 203/180 mm
• Rajdy/predstavec: Race Face Chester,  780 mm/Rocky Mountain AM, 60 mm
• Sedlovka/sedlo: Race Face Turbine Dropper/WTB Volt Race
• Hmotnosť: 14,1 kg (vo veľ. L)
•  www.bikeaction.cz