Pridajte sa k predplatiteľom

Biker.sk

DVOJBALENIE TRENIEK MEATFLY K ROČNÉMU PREDPLATNÉMU ČASOPISU BIKER IBA ZA 19,80€!
Novinky

Hattie Harnden si z Les Gets odniesla prémiu 100-tisíc eur za víťazstvo na remeňovom pohone

Britka víťazstvom v kategórii elite Svetového pohára v zjazde splnila podmienky výzvy Gates Belted Purse, ktorá čakala na svojho víťaza niekoľko sezón.
Martin Radošovský Pridajte si Biker medzi obľúbené zdroje na Googli
Hattie Harden na Svetovom pohári v Les Gets 2026. Foto: WHOOP UCI Mountain Bike World Series

Hattie Harnden si v Les Gets okrem prvého víťazstva vo Svetovom pohári pripísala aj prvenstvo, na ktoré sa čakalo niekoľko sezón. Britka sa stala prvou elitnou jazdkyňou, ktorá vyhrala preteky seriálu na bicykli s remeňovým pohonom Gates, a zároveň priniesla prvý triumf AON Racing.

Tým zároveň splnila podmienky projektu Gates Belted Purse a k víťazstvu pridala prémiu 100 000 eur.

Harnden rozhodla preteky najmä v spodnej technickej časti trate, kde na mokrom povrchu výrazne zrýchlila oproti súperkám. V cieli zdolala Marine Cabirou o 1,232 sekundy, tretia Vali Höll zaostala o 1,426 sekundy.

Výzva Belted Purse vznikla ako motivácia pre tímy a výrobcov, ktorí sa pustili do vývoja zjazdových bicyklov s remeňovým pohonom.

Gates ponúkol 100 000 eur tomu, kto ako prvý vyhrá preteky v kategórii elite Svetového pohára v zjazde na bicykli so systémom Gates Belt Drive.

Bicykle s remeňovým pohonom pritom už v roku 2025 zaznamenali niekoľko výrazných víťazstiev. Oli Clark vyhral juniorské preteky Svetového pohára, Louise Ferguson zvíťazila na Hardline Wales a samotná Harnden dokázala na remeňovom bicykli vyhrať Svetový pohár v endure.

Ani jeden z týchto výsledkov však nespĺňal podmienku víťazstva v kategórii elite na Svetovom pohári v zjazde, a tak prémia zostala v hre aj pre rok 2026.

V sezóne 2026 Gates spolupracoval s viacerými tímami. AON Racing jazdí na rámoch Gamux, remeňové systémy však používali aj Atherton Racing, MS-Racing či High Country Racing na bicykloch Zerode.

V tomto prípade pritom nejde iba o nahradenie reťaze remeňom. Bicykle sú postavené okolo prevodovky umiestnenej v ráme, takže klasická kazeta a prehadzovačka zo zadného kolesa miznú.

Vývoj preto zasahuje do celej koncepcie rámu, rozloženia hmotnosti aj kinematiky zadnej stavby.

 

Zobrazit příspěvek na Instagramu

 

Příspěvek sdílený Harriet Harnden (@hatt1e_harnden)

Práve preto bolo víťazstvo vo Svetovom pohári pre Gates dôležitým míľnikom. Remeňové bicykle už predtým ukázali, že sú konkurencieschopné, no až Harnden s nimi dokázala vyhrať v kategórii elite Svetového pohára v zjazde.

Zaujímavé je, že Harnden vyhrávala na remeňovom pohone už v endure. Na prémiu Belted Purse však dosiahla až v Les Gets, kde získala svoje prvé víťazstvo vo Svetovom pohári v zjazde.

Aktuality

15:56 Toto je 10 najikonickejších horských bicyklov 90. rokov.

Od pretekárskych špeciálov cez odvážne technické experimenty až po bicykle z detských snov. Toto sú stroje, ktoré formovali najdivokejšiu dekádu horskej cyklistiky.

14:43 Isaac del Toro prekonal rekord Petra Sagana. Ako 22-ročný sa stal najmladším víťazom kanadskej klasiky Grand Prix Cycliste de Montréal.

Sagan vyhral v Montréale ako 23-ročný v roku 2013 po päťkilometrovom sóle. Del Toro prekonal v šprinte dvoch jazdcov Paula Seixasa.

12:48 Čo vieme o novom cestnom bicykli Cube Litening Aero C:68X? Tím TotalEnergies.

Francúzsky tím nasadil výrazne prepracovaný aerodynamický bicykel s novým rámom, mohutným aero kokpitom a novým riešením zadnej stavby.

12:36 Nočné dopingové kontroly nahnevali jazdcov. Jorgenson ich označil za prejav neúcty, Evenepoel by spal ďalej.

Favoritov Tour de France vyrušili práve počas jednej z najdôležitejších nocí na regeneráciu medzi dvoma náročnými horskými etapami.

12:17 Remco Evenepoel po druhom mieste na Tour de France: Nemal by som sa vzdať sna o víťazstve na všetkých Grand Tour.

Belgický cyklista zvládol tri týždne bez jediného výrazného zaváhania a po nevydarenej minuloročnej účasti opäť potvrdil, že patrí medzi najlepších etapových jazdcov sveta.

Zavrieť reklamu