Fotogaléria (20)

Trek sa pri piatej generácii modelu Domane vrátil k jednoduchšej konštrukcii, vďaka čomu sa mu podarilo znížiť hmotnosť rámu o 305 gramov.

Úspora hmotnosti je výsledkom odstránenia systému IsoSpeed, ktorý bol charakteristickou súčasťou modelu Domane od jeho uvedenia na trh v roku 2012.

Trek namiesto neho využil nové vrstvenie karbónu a okrúhlu sedlovku navrhnutú tak, aby sa mohla vo vertikálnom smere mierne prehýbať.

+ 17

Výrobca tvrdí, že schopnosť bicykla pohlcovať vibrácie sa oproti predchádzajúcej generácii znížila o menej ako päť percent.

K vyššiemu komfortu prispieva aj väčší priestor na plášte. Nový Domane zvládne šírku až 40 mm, zatiaľ čo predchádzajúca generácia bola obmedzená na 38 mm.

„Zjednodušený Domane sa vracia ku koreňom vytrvalostnej cyklistiky. Má byť ideálnym ľahkým karbónovým bicyklom na asfalt aj nespevnené cesty,“ uvádza Trek.

Nižšia hmotnosť aj ceny

Keď sa Trek pýtal zákazníkov, čo by chceli na modeli Domane zmeniť, najčastejšie žiadali ľahší bicykel, cenovo dostupnejšie verzie a vzpriamenejšiu jazdnú pozíciu.

V názoroch na systém IsoSpeed však nepanovala jednoznačná zhoda. Trek pripomína, že táto technológia vznikla ako riešenie pre profesionálne bicykle, ktoré pred viac ako desiatimi rokmi víťazili na Paríž Roubaix.

V tom období sa za široký považoval plášť s rozmerom 25 mm. Keďže dnes možno použiť plášte široké až 40 mm, IsoSpeed podľa výrobcu predstavuje najmä nadbytočnú hmotnosť.

Trek uvádza, že nový rám váži 835 gramov a vidlica 367 gramov. Rám štvrtej generácie mal približne 1 055 gramov a vidlica 430 gramov. Celková úspora tak dosahuje 305 gramov.

Napriek tomu, že nový Domane dostal namiesto 32 mm plášťov širšie 35 mm obutie, má byť rovnako rýchly ako jeho predchodca. Podľa výpočtov značky sú 35 mm plášte pri rýchlosti približne 32 km/h z aerodynamického hľadiska pomalšie o 0,9 wattu, zároveň však znižujú valivý odpor o 1,5 wattu.

Záujemcovia môžu použiť aj aerodynamické fľaše Trek, ktoré značka predstavila spolu s ôsmou generáciou modelu Madone, a ušetriť tak niekoľko ďalších wattov spôsobených odporom vzduchu.

Nový Domane bude vo verziách SLR využívať karbón OCLV Series 900, zatiaľ čo modely SL dostanú karbón Series 500. Oba materiály Trek používa aj pri modeli Madone. Rám má stredové zloženie T47 a pätku SRAM UDH. Úchyt predného prehadzovača možno odstrániť pri použití pohonu s jedným prevodníkom.

Geometria rámu zostala rovnaká ako pri štvrtej generácii. Nové riadidlá však majú mierne zdvihnutý tvar a úchop je vďaka tomu o 20 mm vyššie. Výsledkom je vzpriamenejšia pozícia vhodná na dlhé jazdy bez potreby použiť veľké množstvo podložiek pod predstavcom.

Horná časť riadidiel je zahnutá smerom k jazdcovi a spodný úchop je rozšírený o 40 mm. Verzia kokpitu Pro má na hornej časti aj polstrovanie, ktoré má ďalej zvýšiť pohodlie.

Mnohé súčasné vytrvalostné cestné bicykle ponúkajú úložný priestor priamo v ráme. Domane z roku 2020 patril medzi prvé modely s týmto riešením, no Trek sa pri novej generácii prekvapivo rozhodol ísť opačným smerom.

Na ráme však pribudlo viac úchytov na brašne. Okrem montážnych bodov na blatníky sú k dispozícii úchyty na brašnu na hornej rámovej trubke aj vo vnútri hlavného rámového trojuholníka.

Modely, ceny a špecifikácie Trek Domane Gen 5

Trek bude nový Domane ponúkať v šiestich veľkostiach. V súlade so súčasným trendom kratších kľúk dostanú veľkosti XS a S kľuky s dĺžkou 160 mm. Veľkosti M a ML budú vybavené 165 mm kľukami, zatiaľ čo modely vo veľkostiach L a XL dostanú kľuky s dĺžkou 170 mm.

Vlajkový model SLR 9 AXS 1x má podľa výrobcu hmotnosť 6,63 kg. Je vybavený sadou SRAM Red XPLR AXS, kolesami Bontrager Aeolus RSL 37, plášťami Pirelli P Zero Race RS so šírkou 28 mm a kokpitom Trek Aero RSL.

Domane SLR 9 AXS 1x

Rám: karbón OCLV Series 900
Radenie: SRAM Red XPLR AXS
Kolesá: Bontrager Aeolus RSL 37
Plášte: Pirelli P Zero Race RS, 28 mm
Hmotnosť: 6,63 kg
Cena: 10 499 eur

Domane SLR 9 AXS

Rám: karbón OCLV Series 900
Radenie: SRAM Red AXS
Kolesá: Bontrager Aeolus RSL 51
Plášte: Bontrager Kwaremont RSL, 35 mm
Hmotnosť: 7,29 kg
Cena: 10 499 eur

Domane SLR 9

Rám: karbón OCLV Series 900
Radenie: Shimano Dura Ace
Kolesá: Bontrager Aeolus RSL 51
Plášte: Bontrager Kwaremont RSL, 35 mm
Hmotnosť: 7,34 kg
Cena: 9 999 eur

Domane SLR 7 AXS

Rám: karbón OCLV Series 900
Radenie: SRAM Force AXS
Kolesá: Bontrager Aeolus Pro 51
Plášte: Bontrager Kwaremont RSL, 35 mm
Hmotnosť: 7,73 kg
Cena: 7 499 eur

Domane SLR 7

Rám: karbón OCLV Series 900
Radenie: Shimano Ultegra
Kolesá: Bontrager Aeolus Pro 51
Plášte: Bontrager Kwaremont RSL, 35 mm
Hmotnosť: 7,66 kg
Cena: 6 999 eur

Domane SL 7 AXS 1x

Rám: karbón OCLV Series 900
Radenie: SRAM Force XPLR AXS
Kolesá: Bontrager Aeolus Pro 51
Plášte: Bontrager Kwaremont Pro, 35 mm
Hmotnosť: 8,14 kg
Cena: 5 299 eur

Domane SL 6 AXS

Rám: karbón OCLV Series 500
Radenie: SRAM Rival AXS
Kolesá: Bontrager Aeolus Elite 50
Plášte: Bontrager Kwaremont Pro, 35 mm
Hmotnosť: 8,64 kg
Cena: 4 099 eur

Domane SL 5

Rám: karbón OCLV Series 500
Radenie: Shimano 105
Kolesá: ráfiky Bontrager Paradigm 23 s nábojmi Formula
Plášte: Bontrager Kwaremont Pro, 35 mm
Hmotnosť: 8,84 kg
Cena: 2 599 eur