Objavili sa fotky nového modelu Specialized Tarmac SL9. Čo zatiaľ vieme o pripravovanom pretekárskom bicykli?
Fotogaléria (13) Nový Specialized Tarmac má upravenú vidlicu s plynulejším napojením na hlavovú trubku.
Na internete sa objavili prvé fotografie nového pretekárskeho bicykla Specialized, ktorý vyzerá ako aktualizovaná verzia modelu Tarmac.
Tí, ktorí očakávali úplne nový aerodynamický špeciál s radikálnymi zmenami, však možno zostanú sklamaní. Viditeľné úpravy totiž pôsobia pomerne nenápadne.
Snímky zverejnené na sociálnej sieti X ukazujú upravenú vidlicu, ktorej predná hrana plynulejšie nadväzuje na výraznú hlavovú trúbku pomocou hlbšie profilovaných nôh.
Model Specialized Tarmac SL8 predstavil takzvaný dizajn „speed sniffer“. Ten opticky predlžoval hlavovú trubku jej vysunutím smerom dopredu, pričom Specialized zachoval os riadenia na rovnakom mieste ako pri modeli SL7.
Riešenie „speed sniffer“ síce prinieslo mierne netradičný vzhľad, no nový dizajn sa to zjavne snaží vyriešiť a zároveň pravdepodobne prináša aj aerodynamický benefit.
Ďalšou viditeľnou zmenou je sedlová trubka, ktorá teraz tesnejšie kopíruje profil zadného plášťa. To by malo pomôcť znížiť turbulencie vzduchu za zadným kolesom. Zároveň však ide len o jemnú úpravu, čo naznačuje, že Specialized sa snaží zachovať vysoký komfort, ktorým bol model SL8 známy.
Prečítajte si tiež
Posledná výraznejšia zmena sa týka sedlovky. Na prvý pohľad vyzerá spodná časť zasúvaná do rámu prakticky rovnako, no horná časť pôsobí hlbším a robustnejším dojmom.
Zdá sa, že ide o kompromis medzi lepšou aerodynamikou a zachovaním určitej miery pružnosti. Spodná časť zostáva relatívne štíhla, aby si bicykel uchoval vertikálny komfort. Viditeľné sú aj nové komponenty uchytenia sedla, ktoré môžu pomáhať vyvážiť vlastnosti hlbšieho profilu sedlovky.
Zo samotných fotografií sa nedá určiť, či sa zmenila priechodnosť pre plášte. Model SL8 však ponúkal priestor pre 32 mm plášte a vzhľadom na súčasný trend širších plášťov nie je vylúčené, že Specialized limit ešte mierne zvýšil.
Aktuálnym štandardom u moderných cestných bicyklov býva priestor do šírky 34 mm.
Zatiaľ tiež nie je známe, či má nový bicykel odlišnú geometriu oproti modelu SL8. Silueta rámu je však natoľko podobná, že prípadné zmeny budú pravdepodobne len minimálne.
Tarmac SL8 je stále považovaný za jeden z referenčných pretekárskych bicyklov z hľadiska ovládania a jazdných vlastností.
Ide o model, ku ktorému sa mnohí pravidelne vracajú pri porovnávaniach, takže Specialized zrejme reaguje na spätnú väzbu profesionálnych jazdcov aj zákazníkov tým, že základnú charakteristiku bicykla nemení.
Ak sa uniknuté fotografie ukážu ako pravé, nový Tarmac bude skôr evolúciou ako revolúciou. Specialized zjavne nechce ísť takým radikálnym smerom ako niektoré progresívnejšie konštrukcie typu Factor One.
Oficiálne pretekárske predstavenie nového bicykla sa očakáva v najbližších mesiacoch. Prvou veľkou príležitosťou môže byť júnové etapové podujatie Tour Auvergne Rhône Alpes, kedysi známe ako Critérium du Dauphiné, ktoré tradične slúži ako generálka pred Tour de France. Samotná Tour de France štartuje v júli.
