Pridajte sa k predplatiteľom

Biker.sk

DVOJBALENIE TRENIEK MEATFLY K ROČNÉMU PREDPLATNÉMU ČASOPISU BIKER IBA ZA 19,80€!
Novinky

Peter Sagan: Jazdil som rozumnejšie ako Pogačar. Rád som vyhrával, ale nemal som rád utrpenie

Peter Sagan hovorí o konci kariéry, zmene životného tempa, aj o tom, ako vníma dominanciu Tadeja Pogačara a vývoj modernej cyklistiky.
Martin Sarvaš Pridajte si Biker medzi obľúbené zdroje na Googli
Peter Sagan: Jazdil som rozumnejšie ako Pogačar. Rád som vyhrával, ale nemal som rád utrpenie

Peter Sagan. Foto: Archív Bora-Hansgrohe

Peter Sagan dnes stojí mimo profesionálneho pelotónu a desať rokov po triumfe na Okolo Flámska sleduje cyklistiku z inej pozície.

Výkony Tadeja Pogačara vníma s rešpektom, no zároveň s odstupom, ktorý mu jeho súčasný život umožňuje.

Kontaktovať ho už nie je také jednoduché ako v časoch aktívnej kariéry. Program má plný cestovania, spoluprác so značkami a osobných aktivít. „Áno, ospravedlňujem sa. Posledné mesiace som veľa cestoval. Nie je to jednoduché,“ povedal pre Het Nieuwsblad.

Menej stresujúci život

Zmena v živote, odkedy skončil s profesionálnou cyklistikou, je výrazná. Kedysi mal presne stanovený režim, od tréningov cez regeneráciu až po pretekový kalendár. Dnes si všetko riadi sám.

„Teraz si musím všetko organizovať sám. Ale nesťažujem sa. Je to menej stresujúce ako predtým,“ hovorí Sagan.

Na bicykli stále jazdí, no bez ambícií a tlaku na výsledky. Keď prišla otázka, ako dlho by vydržal v tempe svojej najlepšej formy, reagoval s úsmevom: „Možno prvých tridsať kilometrov.“

Spomienka na rok 2016 a víťazstvo na Okolo Flámska sa uňho nespája s rozhodujúcim útokom na Paterbergu, ale s menom jazdca za ním.

„Čo ma potešilo najviac? Kto skončil druhý. Fabian Cancellara. Toľkokrát som bol za ním druhý alebo tretí. Konečne som ho porazil,“ povedal Peter Sagan.

Prečítajte si tiež

„Ja som jazdil rozumnejšie [ako Pogačar]“

Peter Sagan na monumente Okolo Flámska 2016. Foto: Luca Bettini/BettiniPhoto©2016

Podľa Sagana sa cyklistika výrazne posunula. Dnešný štýl pretekania je agresívnejší a menej vypočítavý: „Dnes ide Pogačar do útoku pomaly 120 kilometrov pred cieľom.“

„Viem, doba sa zmenila. Ja som jazdil rozumnejšie. Rád som vyhrával, ale nemal som rád utrpenie. Keď som mohol čakať, čakal som. Bolo to jednoduchšie. Menej to bolelo.“

„Pre cyklistiku je Pogačar úžasný. Mali by ho zaradiť do vlastnej kategórie. Hovorí sa, že cyklistika nie je PlayStation. Pre neho je. Dokonca ešte jednoduchšia,“ hovorí Sagan.

Obaja žijú na rovnakom mieste, v Monaku, no stretávajú sa len výnimočne: „Veľmi zriedka. Len si na diaľku zamávame.“

Skúsenosť s rovnakým životným štýlom mu umožňuje presné porovnanie. Vie, čo znamená byť na vrchole a čo všetko si to vyžaduje.

„Život, ktorý má teraz on, som žil ja pred desiatimi rokmi. A úprimne, lepšie on ako ja,“ poznamenal Sagan.

Prečítajte si tiež

„Posledné tri roky boli nočnou morou“

Peter Sagan na Tour de France 2023. Foto: TotalEnergies

Saganovo rozhodnutie ukončiť kariéru nevzniklo zo dňa na deň. Postupne sa v ňom hromadili faktory, ktoré súviseli aj s osobným životom a dlhými rokov mimo domova.

„Stále som bol preč. S inými ľuďmi som trávil viac času ako so synom,“ priznáva.

Zlom prišiel v období pandémie. Zdravotné problémy ovplyvnili výkonnosť, výsledky neboli podľa predstáv a neustále presuny začali byť vyčerpávajúce. Pochybnosti sa stávali čoraz častejšími.

„Posledné tri roky boli nočnou morou. Stále častejšie som si hovoril: čo tu vlastne robím? Mal by som byť doma so synom.“

Práve tieto myšlienky nakoniec určili smer jeho ďalšieho života mimo pelotónu.

Aktuality

Včera 17:21 Nepraktické stroje, ktorým sa nič nevyrovná. Prečo by váš ďalší bicykel mal byť zjazďák.

Napriek nákladom, obmedzenému využitiu a plánovaniu navyše sa jazdeniu na zjazdovom bicykli nič nevyrovná. Na limity moderných strojov pritom väčšina jazdcov ani nenarazí.

Včera 14:34 Čo robiť, keď sa vám na elektrobicykli vybije batéria? Praktické rady, ako sa dostať domov.

Elektrobicykle otvárajú nové možnosti jazdenia, ich asistencia však závisí od energie v batérii. Poradíme vám, ako postupovať, keď sa vám vybije počas výjazdu.

Včera 14:07 Continental predstavil špeciálnu edíciu plášťov s podpisom Tadeja Pogačara aj zberateľskou figúrkou.

Špeciálna edícia cestného modelu Grand Prix 5000 S TR je súčasťou kampane, ktorá pripomína vzájomný rešpekt a bezpečné spolunažívanie všetkých účastníkov cestnej premávky.

Včera 12:03 Zelený dres, ktorý prestáva byť zelený. Čo sa stalo s farbou Saganových triumfov?

Nová kolekcia dresov pre Tour de France 2027 otvára otázku, či má pri ich navrhovaní väčšiu váhu vizuálna identita sponzora alebo rozpoznateľnosť symbolu, ktorý fanúšikovia poznajú celé desaťročia.

Včera 11:32 Castelli mení podobu líderských dresov pre Tour de France 2027. Biely dostane fialové detaily, zelený bude dvojfarebný.

Castelli sa po 33 rokoch vracia k výrobe dresov pre lídrov jednotlivých klasifikácií a v rámci šesťročnej dohody s ASO oblečie aj ďalšie významné preteky.

Zavrieť reklamu