Pridajte sa k predplatiteľom

Biker.sk

DVOJBALENIE TRENIEK MEATFLY K ROČNÉMU PREDPLATNÉMU ČASOPISU BIKER IBA ZA 19,80€!
Novinky

Nové bezdušové ventilky Peaty’s majú zrýchliť montáž plášťov a pomôžu aj pri mazaní reťaze

Model Holeshot Fast Flow má podľa výrobcu priniesť až o 200 percent vyšší prietok vzduchu a konštrukciu odolnejšiu voči upchávaniu tmelom. Zaujímavosťou sú aj multifunkčné uzávery s praktickým využitím pri údržbe e-biku.
Biker Pridajte si Biker medzi obľúbené zdroje na Googli
Nové bezdušové ventilky Peaty’s majú zrýchliť montáž plášťov a pomôžu aj pri mazaní reťaze Fotogaléria (8)

Ventilky Peaty’s Holeshot Fast Flow. Foto: Scott Windsor / Bikeradar

Nasadenie bezdušového plášťa na ráfik býva často problematické a neraz sa stáva aj to, že sa ventilky upchajú tmelom, čo znemožní dofúkanie kolies. Nové Peaty’s Holeshot Fast Flow majú ambíciu tieto problémy odstrániť.

Po dvoch rokoch vývoja prichádza značka s riešením, ktoré má podľa výrobcu ponúknuť o 200 % vyšší prietok vzduchu, neupcháva sa tmelom a dokáže udržať plášť nafúkaný aj v prípade, že sa ventil poškodí alebo odlomí.

Okrem toho prináša aj jednu netradičnú funkciu. Jeden z uzáverov dokáže uľahčiť mazanie reťaze na e-biku.

Tvar uzáveru umožňuje zasunúť ho do skrutky prevodníka. Vyčnieva natoľko, že pri spätnom otáčaní kľúk sa oň zachytí kľuka. Vďaka tomu je možné pri spätnom pedálovaní pohodlne mazať celý pohon.

Druhý uzáver zároveň funguje ako kľúč na špice. Za cenu 39,99 € tak ide o pomerne praktické a univerzálne riešenie.

Zrodili sa zo záručných reklamácií

Ventilky Peaty’s Holeshot Fast Flow. Foto: Scott Windsor / Bikeradar

Myšlienka modelu Holeshot Fast Flow vznikla najmä na základe spätnej väzby zákazníkov a jazdcov, ale aj zo skúseností so záručnými reklamáciami ventilkov MK2 v rámci programu „Valves for Life“, vysvetľuje Rob Sherratt, marketingový riaditeľ Peaty’s.

Podľa neho bola väčšina reklamácií spôsobená zlomeným telom ventilku. Peaty’s preto upustil od klasického jadra Presta ventilu a presunul tesnenie na spodnú časť priamo dovnútra ráfika.

Tento krok spolu s väčšou základňou a novou konštrukciou s ochrannou klietkou prináša oproti predchádzajúcej generácii podľa výrobcu o 200 % vyšší prietok vzduchu a zároveň umožňuje voľnejší tok tmelu.

Vyšší prietok vzduchu znamená, že usadenie bezdušového plášťa na ráfik, ktoré býva často najnáročnejšou časťou montáže, je výrazne jednoduchšie.

Nový dizajn zároveň umožňuje vstreknúť tmel priamo cez ventil bez potreby vyberať jadro, pretože ventil už žiadne jadro nemá. To celý proces montáže bezdušového systému ešte zrýchľuje.

Vďaka väčšiemu priestoru vo vnútri ventilu je menšia pravdepodobnosť jeho upchatia. Aby sa toto riziko minimalizovalo ešte viac, komponent je anodizovaný zvonka aj zvnútra, pretože tmel sa podľa Sherratta na anodizovaný povrch menej lepí.

Široký tvar spodnej časti pripomínajúci staré americké požiarne hydranty spolu s ochrannou klietkou zabezpečuje kompatibilitu aj s penovými vložkami do plášťov.

Tie totiž v niektorých prípadoch dokážu ventil prakticky zadusiť a obmedziť prúdenie vzduchu.

Klietka v spodnej časti preto funguje ako vstavaný odstup, ktorý vytvára priestor na to, aby vzduch mohol ventilom stále prechádzať a plášť sa dal nafúkať.

Na prvý pohľad síce Holeshot Fast Flow pripomínajú model Reserve Fillmore, ktorý má tiež tesnenie umiestnené bližšie k základni, podobnosť sa tu však v podstate končí.

V Peaty’s totiž použili výrazne odlišnú konštrukciu spodnej časti a pridali uzávery, ktoré majú viac funkcií než len ochranu.

Ventilky s pridanou hodnotou

Ventilky Peaty’s Holeshot Fast Flow. Foto: Scott Windsor / Bikeradar

Pri bližšom pohľade je viditeľné, že uzávery majú dva rôzne tvary.

Keďže už nie je potrebné vyberať jadro, Peaty’s do jedného z uzáverov integroval hlavicu T30 Torx. Tá pasuje do skrutiek prevodníka typu T30 alebo 6 mm imbus.

Dôvod je jednoduchý. Na e-bikoch sa kľuky otáčajú nezávisle od prevodníka, pretože sú napojené na motor.

To robí mazanie reťaze o niečo nepraktickejším.

Uzáver s hlavicou T30 stačí zasunúť do jednej zo skrutiek prevodníka a otočiť kľuky dozadu, kým sa oň neoprú. Potom sa už kľuky, prevodník aj reťaz otáčajú spolu, takže mazanie reťaze je oveľa jednoduchšie.

Ide o drobný, ale premyslený detail. Druhý uzáver zároveň zostáva k dispozícii ako kľúč na centrovanie špicov.

Udržanie vzduchu v plášťoch

Ventilky Peaty’s Holeshot Fast Flow. Foto: Scott Windsor / Bikeradar

Presunutie tesnenia ventilku na vnútornú stranu ráfika pomáha udržať vzduch v plášťoch aj v prípade, že sa ventil ohne alebo doň niečo narazí.

Konštrukcia Fast Flow využíva dvojité tesnenie, ktoré ventil uzavrie aj v prípade, že sa odlomí jeho horná časť, stratí sa uzáver alebo sa jednoducho zabudne nasadiť.

V praxi by to malo znamenať, že pretekári dokážu dokončiť jazdu a bežní jazdci sa bez problémov dostanú až na koniec trailu s nafúkanými plášťami.

Špecifikácie a ceny

Peaty’s ponúka ventilky Holeshot Fast Flow v troch dĺžkach 42 mm, 60 mm alebo MX (42 mm a 60 mm pre Bosch eMTB) a až v 12 farebných prevedeniach.

Cena za pár je 39,99 € a výrobca na ne poskytuje doživotnú záruku.

Ventilky sú zároveň servisovateľné, takže ich v prípade potreby možno repasovať. Servisná sada stojí 6,99 €.

K dispozícii je aj doplnkový kit za 11,99 €, ktorý obsahuje ventilkový uzáver s kľúčom na špice, uzáver na mazanie reťaze e-biku a dve Fast Flow poistné matice.

Zatiaľ však chýba verzia s dĺžkou 80 mm, ktorá by potešila najmä jazdcov na cestných alebo gravel bicykloch.

Aktuality

Včera 17:28 Legendárny škorpión sa vracia na žltý dres. Castelli bude od roku 2027 obliekať lídrov Tour de France.

Šesťročná dohoda s organizátorom ASO zahŕňa aj ženskú Tour, Vueltu a ďalšie preteky vrátane podujatí pre amatérskych cyklistov.

Včera 16:39 „Chceme sa bezpečne vrátiť domov.“ Tom Pidcock zverejnil výzvu jazdcov, pridali sa aj Tadej Pogačar a Demi Vollering.

Po sérii incidentov s vozidlami na pretekárskych tratiach žiada pelotón od UCI a organizátorov konkrétne zmeny, ktoré zabránia ďalším zbytočným nehodám.

Včera 16:28 Plugge sa ospravedlnil otcovi zosnulého Tarlinga. UCI vyčíta, že bezpečnosť zostala pri sľuboch.

Päťminútový protest pelotónu pred štartom Okolo Lombardie spojil jazdcov v požiadavke na lepšiu ochranu pred vozidlami, ktoré sa opakovane dostávajú na pretekárske trate.

Včera 16:12 Z boja o víťazstvo sa stal boj o prežitie. Isaac del Toro po Lombardii priznal problémy s kolenom.

Mexičan uzavrel rok s piatimi významnými víťazstvami a pódiom z debutu na Tour de France, no pred plánovaním ďalšej sezóny potrebuje predovšetkým oddych.

Včera 15:58 Filippo Ganna po ôsmich rokoch opúšťa Ineos. Podpísal zmluvu s tímom Lidl-Trek a chce zaútočiť na veľké klasiky.

Dvojnásobný majster sveta v časovke podpísal zmluvu do konca sezóny 2029 a v novom tíme sa spojí aj s talianskymi kolegami z dráhy Jonathanom Milanom a Simone Consonnim.

Zavrieť reklamu