Nový cestný aero bicykel Rose Shave váži len 6,6 kg a ponúka aj komfortnejšiu vytrvalostnú konfiguráciu (detaily, modely, ceny)
Fotogaléria (19) Rose Shave FFX
Značka Rose predstavila model Shave, svoju novú aero platformu pre cestné bicykle, ktorá má spájať najlepšie vlastnosti pretekárskych aero bicyklov a vytrvalostných modelov zameraných na pohodlie.
Podľa výrobcu je Shave o 4,7 percenta aerodynamicky efektívnejší a až o 10 percent ľahší než jeho predchodca Xlite. Rose pritom vytvoril tri odlišné verzie modelu Shave.
Základná verzia Shave kombinuje aerodynamický výkon aero bicykla s geometriou orientovanou na komfort, typickou pre vytrvalostné modely.
Naopak, Shave FF a jeho ľahšia verzia Shave FFX ponúkajú agresívnejšiu jazdnú pozíciu s dlhším dosahom a nižšou výškou prednej časti.
Ceny pôsobia veľmi atraktívne. Základná verzia modelu Shave so sadou Shimano 105 Di2 sa začína na cene 3 600 eur.
Vrcholom ponuky je model Shave FFX za 8 500 eur, ktorý má vážiť iba 6,6 kg a je osadený sadou SRAM Red AXS a kolesami s karbónovými lúčmi.
Na nových modeloch aero bicyklov Rose Shave FFX jazdia aj pretekári tímu Unibet Rose Rockets, a teda aj slovenský majster Lukáš Kubiš.
AergoConcept
Podľa Rose je základnou myšlienkou novej platformy Shave takzvaný AergoConcept, ktorý má spájať nízky aerodynamický odpor moderného pretekárskeho bicykla s ergonomickými výhodami geometrie vytrvalostných modelov.
Hoci ide o pomerne zriedkavý prístup, v posledných rokoch sa objavilo niekoľko aero bicyklov, ktoré sa touto filozofiou inšpirovali.
Napríklad značka Factor minulý rok uviedla model Monza, pretekársky bicykel s dostupnejšou geometriou v porovnaní s jej profesionálnymi modelmi Ostro VAM a One.
Podobne aj Cervélo pri uvedení prvej generácie aero modelu S5 v roku 2011 zvýšilo výšku prednej časti rámu o 14 mm v porovnaní s modelom S3.
Cieľom bolo znížiť potrebu použitia podložiek pod predstavcom, pričom jazdci vyžadujúci extrémne nízku pozíciu mohli stále použiť predstavec so sklonom mínus 17 stupňov.
Niektorí jazdci dnes dokonca uvažujú o tom, že vyššie jazdné pozície, ktoré sa v posledných rokoch bežne objavujú na časovkárskych bicykloch, môžu byť aerodynamicky výhodnejšie než extrémne nízke nastavenia.
Rose Shave však ide v tomto smere ešte ďalej než spomínané modely. Rám ponúka priestor pre plášte so šírkou až 36 mm a používa sedlovku s posunom dozadu, ktorá zmenšuje efektívny uhol sedlovej trubky a presúva hmotnosť jazdca viac dozadu, čím odľahčuje prednú časť bicykla.
Bicykel je vybavený plne integrovanými karbónovými riadidlami rozšírenými v spodnej časti, ktoré poznáme z moderných gravelových bicyklov. Konštrukcia karbónu je navrhnutá tak, aby tlmila vibrácie bez negatívneho vplyvu na tuhosť.
Pretekárske modely Shave FF a FFX
Zatiaľ čo základný Shave využíva geometriu blízku vytrvalostným cestným bicyklom, verzie Shave FF a Shave FFX majú tradičnejšiu pretekársku geometriu.
To znamená nižšiu výšku prednej časti, dlhší dosah k riadidlám a strmší uhol sedlovej trubky 74,5 stupňa. V kombinácii so sedlovkou bez posunu dozadu to posúva jazdca viac nad stredové zloženie a do agresívnejšej pozície.
Priestor pre plášte je v tomto prípade obmedzený na šírku 35 mm, teda o 1 mm menej než pri základnej verzii Shave.
Model Shave FFX je prezentovaný ako najexkluzívnejšia verzia bicykla, s dôrazom na prémiovú konštrukciu zameranú na minimalizáciu hmotnosti.
Rám verzie FFX je vyrobený z vysoko modulárneho karbónu Torayca M40X. Rose tvrdí, že Shave FFX je takmer o 10 percent ľahší než jeho predchodca Xlite a kompletný bicykel vo veľkosti M váži bez pedálov iba 6,6 kg, čo je menej než minimálny hmotnostný limit UCI.
Prečítajte si tiež
Modely Shave FF a FFX sú vybavené úplne novými kolesami vyvinutými priamo značkou Rose. Vpredu je použitý aerodynamicky optimalizovaný ráfik s výškou 55 mm a vnútornou šírkou 33,5 mm, vzadu je užší a tvarovaný ráfik navrhnutý s cieľom znížiť hmotnosť.
Kolesá sú obuté do plášťov Schwalbe Pro One Aero, ktoré majú podľa výrobcu generovať približne o 20 percent nižší aerodynamický odpor než plášte Pro One TT pri rýchlosti 45 km h.
Pri modeli Shave FF používa Rose hliníkové špice Sapim CX Ray, zatiaľ čo Shave FFX dostáva karbónové špice, ktoré pomáhajú znížiť hmotnosť a zvýšiť tuhosť.
Celkovo Rose uvádza, že testy v aerodynamickom tuneli ukázali pri modeli Shave FFX v kombinácii s kolesami RC55 a plášťami Schwalbe Pro One Aero odpor vzduchu 205 wattov pri rýchlosti 45 km h.
Pre porovnanie, model Xlite s kolesami Rose RC60 a plášťami Continental GP5000 dosahoval hodnotu 215 wattov.
Ponuka modelov Rose Shave a ceny
Rose Shave je dostupný v štyroch verziách. Základný model so sadou Shimano 105 Di2 stojí 3 600 eur, verzia so sadou SRAM Force AXS vyjde na 5 200 eur. Všetky tieto modely sú štandardne vybavené jednostrannými meračmi výkonu.
Modely Shave FF a Shave FFX sú dostupné v dvoch konfiguráciách. Na výber sú verzie so sadami Shimano Ultegra Di2 za 5 600 eur alebo SRAM Force AXS za 5 900 eur, ako aj prémiové varianty so sadami Shimano Dura-Ace Di2 za 8 000 eur a SRAM Red AXS za 8 500 eur.
Zatiaľ čo modely Shave FF majú jednostranné merače výkonu, verzie FFX sú vybavené obojstrannými snímačmi.
