Pridajte sa k predplatiteľom

Biker.sk

DVOJBALENIE TRENIEK MEATFLY K ROČNÉMU PREDPLATNÉMU ČASOPISU BIKER IBA ZA 19,80€!
Novinky

Revel spája moderné aj tradičné spracovanie titánu v prototype RaTical

Americká značka experimentuje s 3D tlačenými spojmi, tradičnými titánovými trubkami a systémom odpruženia Horst Link. Výsledkom je koncept, ktorý otvára dvere ďalšiemu vývoju.
Martin Radošovský
Revel spája moderné aj tradičné spracovanie titánu v prototype RaTical

Titánový bicykel Revel RaTical. Foto: Revel Bikes / Matt Power Photography

Revel Bikes má za sebou náročnejšie obdobie, no značka sa opäť vracia v plnej sile.

Po tom, čo stihla predstaviť novú generáciu modelov ešte pred reorganizáciou firmy, prichádza s ďalším projektom, ktorý síce nie je určený na sériovú výrobu, ale ukazuje smer, ktorým sa chce posúvať vývoj a výroba rámov.

Koncept nesie názov RaTical a ide o 130 mm celoodpružený prototyp, ktorý spája moderné výrobné technológie s tradičným titánom a skúma nové možnosti kinematiky.

Rám využíva 3D tlačené titánové spojky z materiálu 6Al 4V spojené s trubkami z titánu 3Al 2.5V, ktoré sú ručne zvárané.

3D technológiou je vyrobený aj vahadlový čap a vôbec po prvýkrát v histórii značky sa objavuje zvisle orientovaný tlmič.

RaTical zároveň predstavuje prvý pokus Revelu o odpruženie typu Horst Link, hoci pri ladení pocitu z jazdy opäť pomáhal Chris Canfield, známy z filozofie CBF, s ktorou má Revel dlhodobé skúsenosti pri svojich paralelných vahadlových systémoch.

Esteticky zaujmú precízne vypracované zvary a plynulé napojenia medzi tlačenými a klasickými časťami rámu.

Zadná stavba aj hlavová časť rámu pôsobia ako ukážka toho, kam sa môže titán posunúť, ak sa tradičná ručná výroba spojí s modernou 3D výrobou. Celok dopĺňajú titánové skrutky a detaily, ktoré zdôrazňujú charakter prototypu.

Revel má s titánom bohaté skúsenosti. Vychádza z histórie sesterskej značky Why Cycles, ktorá od roku 2016 vyrábala cestné, gravelové a hardtail titánové rámy, až kým sa v roku 2022 nespojila priamo pod značku Revel. RaTical nadväzuje na túto tradíciu, no posúva ju ďalej do sveta plného odpruženia.

Hmotnosť prototypu v aktuálnej podobe je približne 14.3 kg. Zatiaľ existuje iba jediný kus, no v Reveli nevylučujú, že by sa pri dostatočnom záujme mohol tento koncept posunúť bližšie k reálnej výrobe.

Zatiaľ však slúži najmä ako výskumná platforma pre nové materiály, postupy a kinematiku, ktorých výsledky sa v budúcnosti môžu objaviť na sériových bicykloch Revel.

 

Aktuality

10:35 Peter Sagan na Tour de France 2012: Víťazstvo hneď v prvej etape, stávka o Porsche a premiérový zelený dres.

V roku 2012 absolvoval Sagan premiéru na Tour de France a už ako 22-ročný si odniesol z najprestížnejších cyklistických pretekov zelený dres pre víťaza bodovacej súťaže.

10:27 Etapy Tour de France 2026 jednou vetou | 21 etáp od Barcelony cez Tourmalet, Galibier a Alpe d’Huez až po Champs-Élysées.

Prečítajte si rýchly prehľad trasy Tour de France 2026.

Včera 20:58 Ako organizátori Tour de France zmenili pravidlá, aby Tadej Pogačar nevyhral zelený dres na Tour de France.

Výrazne zvýhodnili šprintérov a bodovacia súťaž bude od tohtoročnej Tour vyzerať inak ako doteraz. Od roku 2026 budú mať šprintéri k dispozícii podstatne viac bodov v rovinatých etapách.

Včera 18:45 5 cvikov, ktoré robí Tadej Pogačar v posilňovni. Nevyzerajú náročne, ale pomáhajú mu vyhrávať Tour de France aj monumenty.

Pogačarov tréning v posilňovni nie je o tom, aby vyzeral ako Arnold Schwarzenegger. Je o tom, aby bol na bicykli čo najefektívnejší.

Včera 18:43 „Toto dokazuje, že ženy môžu súperiť s mužmi.“ Sarah Ruggins prešla za 13 dní cez 6000 km a prekonala svetový rekord v prejazde Európou.

Počas rekordnej jazdy trávila v sedle viac ako 20 hodín denne, spávala len tri hodiny za noc a denne prijímala okolo 10-tisíc kalórií.

Zavrieť reklamu