Pridajte sa k predplatiteľom

Biker.sk

DVOJBALENIE TRENIEK MEATFLY K ROČNÉMU PREDPLATNÉMU ČASOPISU BIKER IBA ZA 19,80€!
Novinky

Revel spája moderné aj tradičné spracovanie titánu v prototype RaTical

Americká značka experimentuje s 3D tlačenými spojmi, tradičnými titánovými trubkami a systémom odpruženia Horst Link. Výsledkom je koncept, ktorý otvára dvere ďalšiemu vývoju.
Martin Radošovský Pridajte si Biker medzi obľúbené zdroje na Googli
Revel spája moderné aj tradičné spracovanie titánu v prototype RaTical

Titánový bicykel Revel RaTical. Foto: Revel Bikes / Matt Power Photography

Revel Bikes má za sebou náročnejšie obdobie, no značka sa opäť vracia v plnej sile.

Po tom, čo stihla predstaviť novú generáciu modelov ešte pred reorganizáciou firmy, prichádza s ďalším projektom, ktorý síce nie je určený na sériovú výrobu, ale ukazuje smer, ktorým sa chce posúvať vývoj a výroba rámov.

Koncept nesie názov RaTical a ide o 130 mm celoodpružený prototyp, ktorý spája moderné výrobné technológie s tradičným titánom a skúma nové možnosti kinematiky.

Rám využíva 3D tlačené titánové spojky z materiálu 6Al 4V spojené s trubkami z titánu 3Al 2.5V, ktoré sú ručne zvárané.

3D technológiou je vyrobený aj vahadlový čap a vôbec po prvýkrát v histórii značky sa objavuje zvisle orientovaný tlmič.

RaTical zároveň predstavuje prvý pokus Revelu o odpruženie typu Horst Link, hoci pri ladení pocitu z jazdy opäť pomáhal Chris Canfield, známy z filozofie CBF, s ktorou má Revel dlhodobé skúsenosti pri svojich paralelných vahadlových systémoch.

Esteticky zaujmú precízne vypracované zvary a plynulé napojenia medzi tlačenými a klasickými časťami rámu.

Zadná stavba aj hlavová časť rámu pôsobia ako ukážka toho, kam sa môže titán posunúť, ak sa tradičná ručná výroba spojí s modernou 3D výrobou. Celok dopĺňajú titánové skrutky a detaily, ktoré zdôrazňujú charakter prototypu.

Revel má s titánom bohaté skúsenosti. Vychádza z histórie sesterskej značky Why Cycles, ktorá od roku 2016 vyrábala cestné, gravelové a hardtail titánové rámy, až kým sa v roku 2022 nespojila priamo pod značku Revel. RaTical nadväzuje na túto tradíciu, no posúva ju ďalej do sveta plného odpruženia.

Hmotnosť prototypu v aktuálnej podobe je približne 14.3 kg. Zatiaľ existuje iba jediný kus, no v Reveli nevylučujú, že by sa pri dostatočnom záujme mohol tento koncept posunúť bližšie k reálnej výrobe.

Zatiaľ však slúži najmä ako výskumná platforma pre nové materiály, postupy a kinematiku, ktorých výsledky sa v budúcnosti môžu objaviť na sériových bicykloch Revel.

 

Aktuality

Včera 21:48 Mathieu van der Poel po návrate k MTB: „Bolelo to viac, ako som chcel“.

Holandský pretekár po short tracku v Les Gets priznal, že návrat na horský bicykel bol náročnejší, než očakával. Napriek štartu z posledného radu sa dokázal prepracovať až do Top 10.

Včera 21:23 Adrien Boichis vyhral XCC na Svetovom pohári v Les Gets po súboji v poslednom kole. Van der Poel skončil desiaty.

V mužskom short tracku nechýbalo vysoké tempo, dramatický záver ani návrat Mathieua van der Poela po takmer roku bez pretekov na horskom bicykli.

Včera 20:24 Sina Frei vyhrala short track na Svetovom pohári v Les Gets útokom v poslednom kole.

Napriek dažďu zostala trať v Les Gets prekvapivo rýchla a boj o pódium pokračoval až do záverečných kôl.

Včera 15:40 Zjazdová trať Svetového pohára v Les Gets z pohľadu Tilla Alrana.

Les Gets privíta ďalšie kolo Svetového pohára v downhille na trati, ktorú môže výrazne ovplyvniť počasie.

Včera 15:10 Mathieu van der Poel dostal pred súbojom s Pidcockom v horskej cyklistike nečakanú výhodu.

Nové pravidlá UCI mu umožnia absolvovať v Les Gets aj short track, aj keď je v rebríčku horskej cyklistiky až na 246. mieste.

Zavrieť reklamu