Pridajte sa k predplatiteľom

Biker.sk

DVOJBALENIE TRENIEK MEATFLY K ROČNÉMU PREDPLATNÉMU ČASOPISU BIKER IBA ZA 19,80€!
Novinky

Tadej Pogačar bude ešte lepší, tvrdí športový riaditeľ tímu UAE

Slovinský fenomén sa podľa tímu ešte môže zlepšiť pri honbe za zvyšnými monumentmi. V zbierke titulov mu chýbajú ešte Miláno-Sanremo a Paríž-Roubaix.
Martin Sarvaš
Tadej Pogačar bude ešte lepší, tvrdí športový riaditeľ tímu UAE

Tadej Pogačar na Miláno-Sanremo 2025. Foto: Lapresse

Tadej Pogačar počas sezóny 2025 nanovo definoval, čo znamená dominancia v modernej cyklistike. Dvadsať víťazstiev, tri monumenty, titul z Tour de France a dva medzinárodné šampionáty.

Dvadsaťsedemročný Slovinec je suverénne najlepším cyklistom súčasnosti, možno aj všetkých čias.

Vo vnútri tímu však panuje presvedčenie, že Pogačar ešte neukázal svoj strop. Áno, čítate správne. Jazdec, ktorý dokáže odísť sólo desiatky kilometrov pred cieľom, vraj môže byť ešte lepší.

„Pracujeme na tom, aby dosiahol svoj skutočný potenciál“

José Antonio „Matxin“ Fernández, dlhoročný športový riaditeľ tímu UAE Emirates, trvá na tom, že priestor na posun stále existuje.

„Ľudia sa ma často pýtajú, kde je jeho limit. Kedysi som sa tejto otázke vyhýbal, pretože som to nevedel. Teraz si som však istý. Tadej má stále rezervy,“ povedal pre Matxin Eurosport.

Zdôraznil, že pôjde o malé, ale podstatné zlepšenia: „Je to minimálne percento, ale pracujeme na tom, aby dosiahol svoj skutočný potenciál.“

Prečítajte si tiež

Pogačar dominoval tento rok v etapových pretekoch, klasikách i majstrovstvách sveta.

Len zriedkavo pôsobil zraniteľne a iba jediný jazdec ho tento rok porazil v kopci, keď Wout van Aert triumfoval v poslednej etape Tour de France.

Na cestných majstrovstvách sveta 2024, keď išiel sólo po víťazstvo, sa na pár minút zdalo, že by mohol odpadnúť. Nestalo sa.

Z jazdca, ktorý kedysi pôsobil výbušne a občas prepálil tempo, sa stal cyklista, ktorý dokonale ovláda taktiku a svoju výkonnosť. V roku 2025 preňho neexistoval terén, kde by nebol konkurencieschopný.

V roku 2026 chce vyhrať Miláno-Sanremo a Paríž-Roubaix

Po analýze sezóny s trénerom Javierom Solom tím identifikoval jemné oblasti pre ďalší rast.

„Zhodli sme sa, že existujú body, v ktorých sa môže posunúť. Má motiváciu a je to stále dosiahnuteľné,“ povedal Fernández.

„Môže sa obzrieť za najlepšou sezónou svojej kariéry, v ktorej splnil prakticky všetky ciele. Až na jeden.“

Tým jediným neúspechom bolo Miláno- Sanremo, preteky, po ktorých Pogačar už roky túži, no zatiaľ na ne nedosiahol. Napriek svojej dominancii zostáva La Primavera jedným z najťažšie uchopiteľných monumentov.

„Sú to veľmi náročné preteky. Miláno-Sanremo a Paríž-Roubaix sú veľkými cieľmi pre rok 2026,“ uviedol Fernández.

Pogačar už ovládol tri z piatich monumentov, keďže vyhral Okolo Lombardie, Liège Bastogne Liège a Okolo Flámska. Do kompletného zápisu mu chýbajú už len Sanremo a Roubaix.

Aktuality

10:10 Na trh prichádza našľapaná novinka, ktorú pre Slovákov vyladil Peter Sagan.

Zlatý Bažant Radler v spolupráci s trojnásobným majstrom sveta Petrom Saganom predstavuje novinku Zlatý Bažant Radler 0,0 % ŠPORT.

Včera 19:43 Ľahšie komponenty, prototypy bicyklov aj širšie riadidlá | 5 technologických trendov z pretekov Tour Auvergne-Rhône-Alpes 2026.

Pozrite si najzaujímavejšie technologické trendy z generálky na Tour de France 2026.

Včera 19:24 Tím Visma-Lease a Bike vyhral tímovú časovku aj napriek problémom, Baudin si udržal vedenie na Tour Auvergne-Rhône-Alpes.

Rozdiely v celkovom poradí sa po tretej etape výrazne premiešali a viacerí favoriti získali cenné sekundy pred rozhodujúcimi horskými dňami.

Včera 16:58 VIDEO | Pád, ktorý v Loudenvielle zastavil Asu Vermetteho.

Asa Vermette patril v Loudenvielle medzi najsledovanejších jazdcov, no nepríjemný pád ukončil jeho nádeje na pódium. Pozrite si moment, ktorý prerušil jednu z najrýchlejších jázd druhého kola Svetového pohára v zjazde.

Včera 16:30 Nový cross-country bicykel Lapierre XR sa vymyká trendom.

Francúzska značka pri svojej pretekovej novinke stavila na riešenie, ktoré dnes v segmente nevidíme často. Vertikálne uložené tlmenie má pomôcť stabilite, efektivite aj lepšej práci zadného odpruženia.

Zavrieť reklamu