Neoznačené plášte, špeciálne komponenty a obrovský prevodník. Bicykel, na ktorom Remco Evenepoel deklasoval aj Tadeja Pogačara na majstrovstvách sveta
Fotogaléria (21) Remco Evenepoel si pripísal tretie víťazstvo v rade v časovke mužov elite na cestných majstrovstvách sveta a opäť potvrdil, že patrí medzi absolútnu špičku v boji proti chronometru.
Ako sa dalo čakať, Evenepoelov Specialized Shiv TT Disc bol vybavený najnovšou technikou.
Mal špeciálny karbónový kokpit, obrovský jednodielny karbónový prevodník a najnovšie aerodynamické kolesá Roval.
Zaujímavé je, že prvýkrát na majstrovstvách sveta jazdil na bezdušových plášťoch namiesto klasických galusiek alebo plášťov s dušou.
Poďme sa pozrieť bližšie na jeho bicykel a technické voľby, ktoré mu pomohli poraziť aj Tadeja Pogačara.
3, 2, 1, štart…
Evenepoel patrí medzi najdominantnejších jazdcov v časovkách a potvrdil to aj tentoraz, keď dobehol Tadeja Pogačara približne dva kilometre pred cieľom, hoci Slovinec štartoval o dve a pol minúty skôr.
Model Specialized S-Works Shiv TT Disc bol predstavený už v roku 2019, takže nejde o žiadnu novinku.
Evenepoel však dokazuje, že tento rám je stále konkurencieschopný. V Rwande sa predstavil na čiernej verzii, pravdepodobne s odľahčeným lakovaním pre zníženie hmotnosti na kopcovitej trati.
Pozrite si aj ďalšie bicykle profesionálnych cyklistov
Tak ako je bežné u najlepších časovkárov, aj on mal špeciálne aerodynamické nástavce prispôsobené presne jeho predlaktiam.
Vďaka tomu dokáže držať extrémne aerodynamickú pozíciu. Na koncoch nástavcov a rohoch riadidiel mal len kúsky protišmykovej pásky, aby sa vyhol zbytočnému odporu, ktorý by spôsobila klasická omotávka.
Nástavce boli vybavené len minimálnym polstrovaním a medzi nimi bol mostík, ktorý slúžil ako držiak na cyklopočítač.
Jeho ruky boli v pozícii takmer pri sebe a pod prstami mal umiestnené ovládacie tlačidlá na radenie, aby mohol meniť prevody aj v maximálne aerodynamickej polohe.
Kolesá a plášte
O kolesá sa postarala značka Roval. Vpredu mal karbónový model Rapide Sprint CLX so 63 mm vysokým ráfom, vzadu plný karbónový disk Roval 321. Rapide Sprint CLX je podľa značky najrýchlejším predným kolesom, aké vyrábajú.
Obuté mal zatiaľ nepredstavené plášte Specialized Turbo Cotton TLR, ktoré sme prvýkrát videli počas Tour de France na jeho zlatom Tarmacu SL8. To je zmena oproti minulým šampionátom, kde vždy používal verziu Turbo Cotton v klasickom prevedení.
Hoci detaily o nových Turbo Cotton TLR zatiaľ chýbajú, dá sa predpokladať, že prinášajú citeľný posun v rýchlosti a efektivite.
Zaujímavé je, že vpredu mal plášť so šírkou 30 mm, aj keď na ráfikoch Roval tieto plášte zvyknú pôsobiť o niečo užšie, než je udaná šírka.
Keďže plášte aj kolesá vyvíjal ten istý výrobca, je jasné, že boli optimalizované tak, aby spolupracovali čo najlepšie.
Pohon a ďalšie detaily
Na bicykli mal elektronickú sadu Shimano Dura-Ace Di2 R9200, doplnenú o jednodielny karbónový prevodník Digirit vpredu a vzadu kazetu s rozsahom 11-34 zubov.
Prevodník bol doplnený o kryt Alugear, ktorý vyhladzoval prechod medzi tretím komponentom a kľukami s integrovaným meračom výkonu Shimano.
Tak ako na cestnom bicykli, aj tu pravdepodobne jazdil kratšie kľuky s dĺžkou 165 mm.
Predný prehadzovač nahradil vodítkom reťaze K-Edge, aby predišiel spadnutiu reťaze.
O pitný režim sa starala aerodynamická fľaša Tacx, ktorá prináša malý, ale dôležitý aero zisk oproti klasickej okrúhlej fľaši.
Špecifikácia bicykla Remca Evenepoela na MS 2025 v časovke
- Rám: Specialized S-Works Shiv TT Disc
- Pohon: Shimano Dura-Ace Di2 R9200 s jednoprevodníkom Digirit Carbon
- Kolesá: Roval Rapide Sprint CLX vpredu, Roval 321 Disc vzadu
- Merač výkonu: Shimano Dura-Ace R9200, kľuky 165 mm
- Plášte: Specialized S-Works Turbo Cotton TLR (nevydané), 700x30c
- Riadidlá: Specialized S-Works Shiv TT Disc s vlastnými karbónovými nástavcami
- Sedlovka: Specialized S-Works Shiv TT Disc
- Sedlo: Specialized Sitero
- Držiaky na fľaše: Tacx Aero
- Pedále: Shimano Dura-Ace
