Virginia Tech mení spôsob hodnotenia prilieb. Ktoré modely sú v roku 2025 najbezpečnejšie?
Foto: Virginia tech
Laboratórium pre testovanie prilieb na Virginia Tech oznámilo zmenu svojho systému hodnotenia, v dôsledku čoho bolo až 139 cyklistických prilieb preradených z päťhviezdičkového statusu nižšie.
Výskumná univerzita patrí medzi najvplyvnejšie autority v oblasti bezpečnosti prilieb.
Doposiaľ otestovali 277 prilieb vlastnou metodikou, ktorá je komplexnejšia než štandardné testy, ktoré musia prilby splniť pred uvedením na trh.
Testovanie Virginia Tech je financované aj americkým Inštitútom pre bezpečnosť cestnej premávky (Insurance Institute for Highway Safety).
Na rozdiel od bežných testov, ktoré skúšajú len priamy náraz, laboratórium na Virginia Tech testuje aj šikmé nárazy a hodnotí aj údery do strán prilby.
Každej prilbe priradí bodové skóre, pričom nižšie číslo znamená vyššiu ochranu. Prilby zároveň získavajú hviezdičkové hodnotenie na škále od jednej do piatich.
Novinkou je, že hviezdičkové hodnotenie už nie je fixne naviazané na konkrétnu bodovú hranicu.
Po novom je hranica pre získanie päťhviezdičkového hodnotenia pohyblivá a odvíja sa od výkonnosti všetkých doteraz testovaných prilieb.
Prilba získa päť hviezdičiek len v prípade, že patrí medzi najlepších 50 percent testovaných modelov.
Cieľom tejto zmeny je podporiť výrobcov k ešte väčšej inovácii a zvýšeniu bezpečnosti cyklistov.
Kompletný zoznam všetkých 277 testovaných prilieb je možné filtrovať podľa typu prilby alebo podľa toho, či sú schválené aj na iné športy, napríklad na lyžovanie alebo skateboarding.
Najbezpečnejšie horské prilby podľa Virginia Tech
- POC Cularis
- Fox Racing Speedframe RS
- Fox Racing Speedframe Pro
- Bluegrass Jetro
- 6D Alterra
- Specialized Tactic 4 MIPS
- Sweet Protection Trailblazer MIPS
- Fox Dropframe Pro (verzia 2020 a aktualizácia 2023)
- Sweet Protection Bushwhacker 2VI MIPS
- Bontrager Rally
Najbezpečnejšie cestné prilby podľa Virginia Tech
- POC Cytal
- P2R A20
- Giro Aries Spherical
- Sweet Protection Falconer 2VI MIPS
- Specialized Prevail 3
- Sweet Protection Falconer Aero 2VI MIPS
- Giant / Liv Rev Comp MIPS
- Lazer G1 (Genesis) MIPS
- Kav Rhoan
- Trek Velocis MIPS
Najbezpečnejšie mestské a e-bike prilby podľa Virginia Tech
Virginia Tech testuje aj prilby určené pre jazdcov na elektrobicykloch alebo modely, ktoré splnili prísnejšiu holandskú normu NTA-8776, vyžadovanú pre e-biky.
Elektrické bicykle sú medzi mestskými cyklistami čoraz populárnejšie, no kvôli vyšším rýchlostiam a hmotnosti kladú na prilbu väčšie nároky.
Norma NTA-8776 preto predpisuje prísnejšie testovanie než bežné štandardy.
- Specialized Mode MIPS
- Unit 1 Aura
- Giant / Liv Novo MIPS
- Lazer Anverz NTA MIPS
- Abus Pedelec 2.0 MIPS
- Bern Major MIPS
- Sweet Protection Promuter MIPS
- Airnoggin Head Trauma Protection System
- Lazer Cruizer MIPS
- Bern Union MIPS
Prečo výrobcovia prilieb bojujú o najlepšie hodnotenie z Virginia Tech?
Získať dobré hodnotenie v testovaní Virginia Tech je pre výrobcov prilieb významná prestíž, ktorá sa často používa aj v marketingu.
Väčšina značiek už dnes posiela svoje modely do tohto testovania. Niektoré, ako Specialized, nechávajú testovať takmer celý sortiment, iné sú opatrnejšie.
Aj značky, ktoré sa predtým spoliehali výlučne na vlastné interné testy, ako Kask alebo Rudy Project, už majú niektoré svoje modely otestované aj na Virginia Tech.
Treba však podotknúť, že všetky značky majú vlastné testovacie protokoly, ktoré považujú za základ hodnotenia bezpečnosti.
Giro napríklad uvádza: „Vážime si snahu Virginia Tech pomôcť jazdcom pri výbere nezávislým hodnotením na základe špecifických testov.“
„Kvantitatívny prístup Virginia Tech vítame ako doplnok k certifikácii, ktorú všetky naše prilby spĺňajú alebo prevyšujú,“
Ako Virginia Tech testuje prilby?
Testovanie prilieb prebieha podľa jednotnej metodiky, ktorú laboratórium používa od roku 2018.
Prilba sa upevní na štandardizovaný model hlavy a spustí sa po vodiacej dráhe na oceľovú podložku pokrytú hrubým šmirgľom, čo má simulovať reálne povrchy.
Testuje sa pri dvoch rýchlostiach a v šiestich rôznych bodoch, vrátane okraja prilby.
Nechýbajú ani šikmé nárazy, ktoré sú v reálnych situáciách časté. Každý test sa opakuje a na každú prilbu pripadá 24 meraní.
Vnútri modelu hlavy sú umiestnené akcelerometre, ktoré zaznamenávajú lineárne aj rotačné zrýchlenia.
Z nameraných údajov sa pomocou vzorca vypočíta celkové skóre – čím je nižšie, tým lepšie.
Na rozdiel od predchádzajúcich rokov už však výsledok sám osebe nestačí na päťhviezdičkové hodnotenie. Prilba musí byť zároveň v lepšej polovici všetkých otestovaných modelov.
Virginia Tech tvrdí, že ich metodika je dôkladnejšia ako štandardné testy, ktoré napríklad nezohľadňujú zásahy do okraja prilby, hoci práve tie sú v praxi časté.
MIPS stále dominuje, pribúdajú však alternatívy
Väčšina moderných prilieb už ponúka niečo navyše oproti klasickej EPS pene.
Medzi najúspešnejšie patria modely s technológiou MIPS (Multi-directional Impact Protection System), ktorá pomáha rozptýliť energiu šikmých nárazov a znižuje riziko otrasu mozgu.
Aj testy Virginia Tech potvrdzujú, že zvýšená ochrana pri šikmých nárazoch má význam.
Alternatív však pribúda. Lazer ponúka systém KinetiCore, ktorý využíva špeciálne deformačné zóny priamo v pene prilby a vynecháva MIPS.
Horská prilba 6D ATB-2T používa vlastnú technológiu ODS. Mestská prilba Airnoggin je dokonca nafukovacia a v zloženom stave zaberie minimum miesta, napriek tomu získala štyri hviezdičky.
Niektorí výrobcovia, napríklad Kask, sa MIPS vo väčšine modelov vyhýbajú a preferujú vlastné testovanie podľa normy WG11, ktorá podľa nich lepšie zodpovedá skutočným pádom ako štandardné testy.
