Shimano predstavuje prvú bezdrôtovú verziu sady XT Di2
Nové Shimano XT Di2. Foto: Shimano
Shimano po deviatich rokoch predstavilo novú verziu elektronického radenia Deore XT Di2, ktorá nadväzuje na nedávno uvedenú vlajkovú sadu XTR.
Nový rad Deore XT Di2 M8200 zahŕňa kompletný pohon vrátane prehadzovačky, radenia, kazety a kľúk, no nechýbajú ani vylepšené brzdy a nový hliníkový set kolies.
Zároveň prichádza aj cenovo dostupnejší variant s označením Deore Di2 M6200, ktorý dopĺňa trojicu bezdrôtových MTB sád značky Shimano.
Modely XT sú medzi horskými cyklistami obľúbené už od začiatku 80. rokov. Dlhodobo ponúkajú porovnateľný výkon s top sadou XTR, no za výrazne priaznivejšiu cenu.
Nová verzia M8200 v tomto trende pokračuje. Používa rovnakú technológiu ako XTR Di2, no s niekoľkými úpravami, ktoré znižujú výrobné náklady. Tu je prehľad všetkého podstatného, čo nová sada Deore XT prináša.
Prehadzovač Shimano XT – základné informácie
Jadrom novej bezdrôtovej technológie od Shimana sú práve prehadzovače. Rovnako ako pri modeli XTR, aj nové XT sa pripája k rámu klasickým spôsobom, teda pomocou pätky.
Na rozdiel od konkurenčného systému SRAM Eagle AXS Transmission tu teda ostáva tradičné uchytenie.
Prehadzovač má nastaviteľné dorazy pre hornú aj dolnú polohu a skrutku B-tension, pomocou ktorej sa nastavuje vzdialenosť medzi vrchnou kladkou a kazetou.
Ide o zásadný rozdiel oproti najnovším bezpätkovým riešeniam od SRAM-u, ktoré sa montujú priamo na rám a obchádzajú tak klasické pätky aj nastavovacie prvky.
XT prehadzovač vychádza z dizajnu modelu XTR M9250 a jeho tvar bol navrhnutý tak, aby čo najmenej zachytával prekážky na trati. Pomáha tomu integrovaný klzný štít a zaoblený tvar bez ostrých hrán, ktorý umožňuje plynulejšie skĺznutie pri kontakte s prekážkou.
Ak dôjde k silnému nárazu, dokáže sa vďaka systému automatického zotavenia po náraze (Automatic Impact Recovery) sám vychýliť a následne vrátiť späť do pôvodnej polohy.
Varianty prehadzovača Shimano XT
Rovnako ako pri sade XTR, aj v prípade nového Deore XT ponúka Shimano dve verzie. Jedna je určená pre klasické horské bicykle, druhá pre elektrobicykle. Mechanická verzia má vlastnú batériu, zatiaľ čo e-MTB variant využíva hlavnú batériu bicykla.
Každá z verzií má dve dostupné konfigurácie. Dlhé ramienko SGS je určené pre kazetu s rozsahom 10 až 51 zubov. Stredne dlhé ramienko SG je navrhnuté pre nový variant kazety s rozsahom 9 až 45 zubov.
Novinkou pri dvanásťrýchlostnej konfigurácii sú funkcie Free Shift a Auto Shift, ktoré boli doteraz k dispozícii len pri jedenásťrýchlostných sadách Linkglide.
Funkcia Free Shift umožňuje zmeniť prevod bez potreby pedálovania. Prevodník sa otáča samostatne vďaka motoru Shimano EP8, čo umožňuje pripraviť si vhodný prevod ešte pred technickým úsekom.
Auto Shift pracuje na základe údajov zo senzorov rýchlosti a krútiaceho momentu a automaticky zaradí vhodný prevod tak, aby sa kadencia pedálovania udržiavala v optimálnom rozsahu.
Všetky modely Deore XT používajú hliníkovú konštrukciu ramienka, ktorá predstavuje cenovo dostupnejšiu alternatívu k uhlíkovému vyhotoveniu pri modeli XTR.
Radenie Shimano XT
Najnovšie bezdrôtové radenie Shimano bolo navrhnuté tak, aby pocitovo aj rozložením tlačidiel pripomínalo mechanické verzie. Tí, ktorí už majú so Shimanom skúsenosti, sa v jeho ovládaní okamžite zorientujú.
Výrobca zároveň tvrdí, že reakcia na stlačenie ostáva rovnako spoľahlivá, s jasne definovaným kliknutím pri každej zmene prevodu.
Radenie je kompaktné a uložené tesne pod riadidlami. K dispozícii sú dve možnosti uchytenia, buď pomocou klasickej objímky na riadidlá, alebo prostredníctvom systému I-SPEC EV, ktorý sa integruje priamo s kompatibilnými brzdovými pákami Shimano.
Používateľ si môže nastaviť polohu pák aj tlačidiel podľa vlastných preferencií. Systém podporuje viacero režimov radenia vrátane funkcie viacerých preradení pri podržaní tlačidla, prípadne radenia v dvoch krokoch.
Okrem toho je k dispozícii aj tretie programovateľné tlačidlo, ktoré rozširuje možnosti ovládania. Shimano uvádza, že ho možno využiť napríklad na prepojenie so zariadeniami ako sú cyklopočítače Garmin alebo iné príslušenstvo od tretích strán.
Kazeta a kľuky Shimano Deore XT
Nová kazeta a kľuky uzatvárajú kompletnú obnovu sady XT. Dvanásťrýchlostná kazeta M8200 využíva osvedčený profil zubov Hyperglide+ známy zo súčasnej generácie pohonov a ponúka rozsah 10 až 51 zubov.
Dostupná je aj ľahšia verzia s rozsahom 9 až 45 zubov, ktorá osloví najmä jazdcov hľadajúcich úsporu hmotnosti alebo vyššiu svetlú výšku pri použití kratšieho prehadzovača so stredne dlhým ramienkom.
Obe kazety kombinujú oceľ a hliník. Dve najväčšie pastorky sú vyrobené z hliníka, zatiaľ čo desať menších je z kovanej ocele.
Nové kľuky XT sú dostupné v jednej konfigurácii, ktorá má vyhovovať trailovým, enduro aj cross-country jazdcom. Majú Q-faktor 176 mm a reťazovú linku 55 mm. Dostupné sú v dĺžkach 160, 165, 170 a 175 mm.
Používajú konštrukciu Hollowtech II a sú kompatibilné s priamym uchytením prevodníkov s rozsahom 28 až 36 zubov.
Brzdy Shimano XT
Rovnako ako pri novej sade XTR, aj XT brzdy budú dostupné v dvoch verziách – jedna je určená pre trail, druhá pre cross-country.
Obe verzie by mali riešiť problém s nestabilným bodom záberu, za ktorý podľa Shimana mohla kolísavá viskozita ich doteraz používaného minerálneho oleja. Nové brzdy preto používajú vylepšený typ oleja s nižšou viskozitou, ktorý by mal zabezpečiť rovnomerný prietok aj pri širšom rozsahu teplôt.
Brzdová páka sa presunula bližšie k riadidlám a dostala väčšiu nádržku na kvapalinu. Novinkou je aj to, že hlavný piest teraz brzdovú kvapalinu nasáva, namiesto toho, aby ju tlačil.
Shimano jemne upravilo aj ergonómiu samotnej páky. Otočný bod sa posunul bližšie k riadidlám, čo má zabezpečiť prirodzenejší pocit pri brzdení. Páka je zároveň naklonená o 5 stupňov nahor, aby lepšie kopírovala polohu prstov počas jazdy.
Hoci Shimano zatiaľ nezverejnilo podrobnosti o nových strmeňoch XT, dá sa predpokladať, že pri verzii pre cross-country došlo najmä k úprave tesnení, ktoré sú teraz prispôsobené novému typu brzdovej kvapaliny.
Trailová a enduro verzia však prešla väčšou zmenou. Použité sú väčšie brzdové doštičky, ktoré zvyšujú kontaktnú plochu s kotúčom a tým aj brzdný výkon.
Kolesá Shimano XT
Záverom veľkej modernizácie sady XT je nový hliníkový set kolies, dostupný vo veľkostiach 27,5 a 29 palcov.
Kolesá sú navrhnuté pre jazdu v teréne, či už ide o cross-country alebo trail a enduro. Používajú ráfiky so šírkou 30 mm (vnútorný priemer), ktoré sú výpletom s 28 nehrdzavejúcimi oceľovými lúčmi typu J-bend spojené s nábojom Shimano Microspline.
Náboj má uhol záberu 3,5 stupňa a je kompatibilný s kotúčmi so systémom uchytenia Centerlock.
Ceny komponentov Shimano XT Di2 M8200 a M8250
- Sada Shimano Deore XT M8200/M8250: 1 682,41 €
- Prehadzovač Shimano Deore XT RD-M8250: 503,27 €
- Radenie Shimano Deore XT SW-M8250 Shift Switch: 198,23 €
- Kazeta Shimano XT CS-M8200: 188,06 €
- Sada bŕzd Shimano XT BL-M8200/BR-M8220: 518,52 €
- Sada kolies SHIMANO Deore XT WH-M8200: 579,53 €
Cenové údaje v článku vychádzajú z cien dostupných na európskom trhu. Na oficiálne slovenské ceny si zatiaľ musíme počkať.
