Foto: Bikeradar

Profesionálne bicykle sú bezpochyby úchvatné a vždy nás baví sledovať, ako na nich najlepší jazdci sveta posúvajú svoje hranice na najväčších pretekoch. No niektoré nastavenia, ktoré používajú, môžu rekreačným cyklistom viac uškodiť než pomôcť.

+ 10

Niektoré z týchto „profi trikov“ sme si sami vyskúšali a, úprimne povedané, výsledky neboli vždy najlepšie. Tu je niekoľko trendov, ktoré je lepšie nechať profíkom.

Príliš natiahnutý posed a sedlo posunuté dopredu

Vysoko zdvihnuté sedlo a extrémne dlhý posed možno na prvý pohľad vyzerajú rýchlo, ale pre väčšinu z nás sú nepraktické. Profesionálni cyklisti majú mimoriadne ľahkú hornú časť tela, čo im znižuje tlak na ramená a ruky.

Keď sme vážili 58 kilogramov a aktívne pretekali, takéto nastavenie nám vyhovovalo. Dnes, s 31 rokmi a o desať kilogramov ťažší, už vieme, že pre bežné jazdenie nie je ideálne.

Držte sa nastavenia, ktoré je pohodlné a dlhodobo udržateľné. Vďaka tomu si jazdu viac užijete a znížite riziko zranenia.

Príliš dlhé predstavce

Niektoré profesionálne bicykle majú také dlhé predstavce, že pripomínajú lešenie. Tento trend vznikol, keď značky prispôsobovali geometrie bežným jazdcom a zvyšovali hlavové trubky. Profesionáli na to reagovali tým, že používali menšie rámy a dlhšie predstavce, no takáto kombinácia môže pokaziť ovládateľnosť bicykla.

Keď sme mali 19 rokov, naša chrbtica to ešte zvládala. Dnes? Ani náhodou. Vyberte si rám, ktorý vám sedí, a predstavce, ktoré vás nebudú ničiť.

Kolesá s vysokým profilom

Len málo vecí dodá pretekárskemu bicyklu taký šmrnc ako hlboké karbónové ráfiky. Treba si však dať pozor – pri silnom bočnom vetre môže byť ovládanie nepredvídateľné.

Naše 60-milimetrové kolesá? V poryvoch vetra poriadne desivé. Ideálnym kompromisom medzi rýchlosťou a stabilitou je hĺbka 40 až 50 milimetrov, ktorá poskytne bezpečnejšiu a univerzálnejšiu jazdu. A stále vyzerajú skvelo.

Príliš úzke riadidlá

Úzke riadidlá môžu priniesť aerodynamickú výhodu, no aj tu existuje hranica. UCI dnes stanovuje minimálnu šírku 35 centimetrov, aby bola zabezpečená dostatočná kontrola nad bicyklom.

Aj keď vás užšie riadidlá môžu zrýchliť, ovládateľnosť a pohodlie by mali byť vždy na prvom mieste.

Obrovské prevodníky

Profesionáli často používajú 54-zubové alebo ešte väčšie prevodníky, aby dosiahli lepšiu efektivitu. No pre bežné jazdenie môžu takéto veľké prevodníky skôr uškodiť.

Náš 52-zubový prevodník nám úplne stačí na skupinové jazdy a aj najnovšie prevodníky od SRAM-u sa prikláňajú skôr k 48 zubom v kombinácii s 10-zubovým najmenším pastorkom. Môžete tak viac jazdiť na veľkom prevodníku a menej radiť vpredu.

Šetrite si kolená, na rekreačné jazdenie profesionálne prevody naozaj nepotrebujete.

Pevné kufre

Ak nemáte dokonale nastavený posed, pevné kufre sú najrýchlejšou cestou k bolestiam kolien. Profesionáli síce preferujú ten „uzamknutý“ pocit, no pre väčšinu rekreačných jazdcov je trochu pohybu v pedáloch nevyhnutných.

Ak sa predsa len rozhodnete pre pevné kufre, dajte si nastaviť posed u odborníka. Inak odporúčame radšej kufre, ktoré umožňujú určitý pohyb, aby ste predišli zraneniam.

Navoskovaná reťaz

Voskovanie reťaze môže zlepšiť účinnosť aj životnosť, ale iba vtedy, ak ho robíte správne.

Odstrániť z novej reťaze všetko továrenské mazivo až na holý kov a následne ju navoskovať je zdĺhavý a nákladný proces. Ak sa nechcete naplno pustiť do celej tejto rutiny, kvalitné mazivo na reťaz je omnoho jednoduchšia a praktickejšia alternatíva.

Integrované kokpity

Integrované karbónové kokpity vyzerajú štýlovo, no profesionáli si ich nechávajú vyrobiť presne na mieru, čo nie je bežne dostupné.

Dajte radšej prednosť pohodliu a nastaviteľnosti pred dizajnom. Dvojdielny kokpit vám umožní správne doladiť posed, čo sa prejaví na lepšom jazdnom zážitku.

Cena za výmenu jednodielneho karbónového kokpitu, ak budete potrebovať inú dĺžku predstavca alebo šírku riadidiel, vás môže nepríjemne prekvapiť.

 Nadmerné množstvo sacharidov

Profesionáli spaľujú neuveriteľné množstvo energie a často prijímajú až 120 gramov sacharidov za hodinu.

Snažiť sa im vyrovnať bez postupného prispôsobenia môže viesť k vážnym tráviacim problémom. Ak chcete zvýšiť príjem energie, robte to postupne, aby ste sa vyhli nechceným „explozívnym“ následkom.

Oholené nohy

Pre profesionálov, ktorí denne absolvujú masáže a často padajú, má holenie nôh svoj zmysel.

Pre nás ostatných? Menej. My si nohy holíme, ale skôr zo zvyku. Ak premýšľate, či sa do toho vôbec pustiť, jediná správna odpoveď znie: je to úplne na vás.

Aerodynamické ponožky a kombinézy

Tieto aerodynamicky optimalizované kúsky sú bežnou súčasťou pretekov. Ale naozaj ich potrebujeme na nedeľných klubových jazdách? Prinesú síce drobné úspory, ale možno stojí za to zachovať si trochu tradičnej cyklistickej estetiky namiesto naháňania pár wattov.

Časovkárske plášte

Plášte určené na časovky sú neuveriteľne rýchle, ale neposkytujú žiadnu ochranu proti defektom.

Profesionáli ich používajú na pretekoch, no na bežné jazdenie sa rýchlo opotrebujú. Držte sa plášťov, ktoré ponúkajú dobrý kompromis medzi rýchlosťou, odolnosťou a spoľahlivosťou.

Niektoré profesionálne trendy sú lákavé, ale nie všetky fungujú v každodennej cyklistike. Uprednostnite pohodlie, ovládateľnosť a dlhšiu životnosť pred honbou za každým wattom. Užijete si tak omnoho lepší zážitok na bicykli.

Prečítajte si tiež

Ako nájsť svoju ideálnu cyklistickú hmotnosť bez ohrozenia zdravia a výkonu