Novinky

Maxxis testuje 32-palcové plášte. Budú väčšie kolesá novým štandardom?

Na uniknutých fotografiách sa objavil nový Maxxis Aspen s väčším priemerom, ktorý by mohol priniesť lepšiu trakciu a plynulejší prejazd nerovnosťami. Väčšia hmotnosť a pomalšie zrýchlenie však môžu obmedziť širšie uplatnenie tohto rozmeru.

Martin Radošovský12. februára 2025 17:24 Pridajte si Biker medzi obľúbené zdroje na Googli

Maxxis testuje 32-palcové plášte. Budú väčšie kolesá novým štandardom?

Na Instagrame sa objavila uniknutá fotografia nového plášťa Maxxis Aspen v 32-palcovom rozmere, ktorú zverejnil DirtySixer. Táto novinka okamžite vyvolala otázky, či sa nová veľkosť kolies objaví aj na pretekoch Svetového pohára v cross-country.

Na uniknutých záberoch je plášť nasadený na gravel bicykli a zdá sa, že využíva zmes MaxxSpeed a ochranu bočníc EXO – teda technológie, ktoré Maxxis bežne používa pri svojich výkonnostných modeloch.

Značka DirtySixer je známa svojimi 32″ a 36″ bicyklami určenými pre vysokých jazdcov. Dokonca vyrobila bicykel pre legendárneho basketbalistu Shaquilla O’Neala (216 cm), čím sa zaradila medzi značky ako Cannondale, ktoré sa tiež venovali podobným projektom.

Zobrazit příspěvek na Instagramu

Příspěvek sdílený DirtySixer Bikes (@dirtysixer)

Zdá sa, že ide o pokročilý prototyp, ktorý už nenesie označenie „Test Pilot“, aké Maxxis zvykne používať na ešte nevydaných modeloch.

Model Aspen patrí medzi najľahšie XC plášte od Maxxisu. Jeho rýchly, nízkoprofilový dezén je obľúbený najmä na suchých tratiach, kde ponúka minimálny valivý odpor.

Zatiaľ čo menšie značky ako Vee Tire už v minulosti experimentovali s 32″ veľkosťou, Maxxis by bol jedným z prvých veľkých hráčov, ktorí by tento rozmer uviedli na trh. To by mohlo spustiť širšiu adopciu v rámci odvetvia a možno aj v profesionálnych pretekoch.

Už dlhšie sa špekuluje, že výrobcovia bicyklov testujú 32-palcové kolesá, keďže v porovnaní s 29″ lepšie prekonávajú nerovnosti a poskytujú väčšiu kontaktnú plochu s povrchom.

To by mohlo viesť k rýchlejším časom na okruhoch, no zároveň prináša aj nevýhody – napríklad pomalšie zrýchlenie.

Na rozdiel od cestnej cyklistiky, kde UCI prísne obmedzuje veľkosť kolies na 700c, v horskej cyklistike neexistujú podobné pravidlá. To znamená, že nič nebráni tomu, aby sa v pretekoch objavili 32-palcové XC bicykle.

Nie je to prvýkrát, čo sa horská cyklistika stretáva so zmenou štandardu. Prechod z 26″ na 29″ vyvolával spočiatku skepsu a posmešky, no nakoniec sa ukázalo, že väčšie kolesá prinášajú jasné výhody a dnes sú normou naprieč všetkými disciplínami MTB.

Otázkou zostáva, či podobný osud čaká aj 32″ kolesá. Hoci skeptici môžu namietať, všetko nasvedčuje tomu, že ich prvé nasadenie do praxe je len otázkou času.