Poradňa: Ako na prvé triky?
Ak ste sa v lete venovali pilovaniu základov, v tomto vydaní sa pozrieme na to, ako môžete do skákania pridať trochu štýlu, teda začať skúšať rôzne triky.
Bar Tweak
Pri jazde v teréne mnohí na zdolávanie skokov využívajú najmä rýchlosť, ale ak chcete pridať nejaké triky, musíte mať dokonalú techniku odrazu.
Tá vám umožní maximalizovať čas vo vzduchu aj na tých najmenších skokoch a čím dlhšie budete letieť, tým sa šanca, že stihnete spraviť vybraný trik, zvyšuje.
Začnite, ako inak, nácvikom bunnyhopov. Najprv na rovine, potom si nájdite malý skok, na ktorom sa naučíte vyťahovať predné koleso nahor tak, aby ho zadné koleso nasledovalo po rovnakej trajektórii.
Nenechajte však bicykel robiť všetku prácu, ako by ste to robili pri rýchlej jazde na traile, ale vyskočte plynulým pohybom, ktorý aktivujete prácou tela.
Snažte sa byť čo najviac uvoľnení, pričom držte základný postoj – lakte von, kolená mierne pokrčené. Bar tweak je najjednoduchší trik, ktorý sa dá naučiť, pretože trvá krátko a zapájate pri ňom len ruky.
Vyskočíte a riadidlá otočíte ľubovoľným smerom, ale pritom sa od nich trochu odkloňte, aby ste vyrovnali ťažisko. Ak nimi otáčate doľava, nakloňte sa doprava. Pred pristátím, logicky, vyrovnajte riadidlá, sledujte dopad a snažte sa pristáť oboma kolesami naraz.
X-Up je podobný, ale pokročilejší trik, pri ktorom jazdec otočí riadidlá o 180° a späť, pričom ich nepustí z ruky.
Barspin je ešte ťažší trik a vyzerá tak, že jazdec pošle riadidlá do otočky, teda ich pustí, a keď spravia celú rotáciu (360°), opäť ich chytí. Na to však treba mať špeciálne upravené bovdeny. Na bežnom horskom biku sťažka spravíte X-up, barspin je však nemožný.
Table Top
Pri tomto triku sa v podstate snažíte dostať bicykel vo vzduchu do polohy, akoby bol položený bokom na stole. Jazdec priblíži bicykel z jednej strany k svojmu telu tak, že otočí riadidlá a nakloní ho smerom k bruchu, pričom pokrčí kolená.
Table sa robí ľahšie na skokoch, ktoré nie sú rovné, ale ich odraz je v miernom uhle k dopadu, pretože nemusíte pri pristátí vrátiť bike úplne späť, do roviny. Takže ak môžete, trénujte table na transferoch, ktoré sú, samozrejme, do strany, na ktorú robíte trik.
Ak chcete bicykel „položiť“ na ľavú stranu, tak v okamihu, keď sa vaše zadné koleso odlepí od zeme, pravou rukou potiahnite riadidlá až k ľavému podpazušiu a otočte zápästím voľne okolo gripu tak, aby sa rub ruky posunul smerom k brzdovej páke (ako keby ste pridávali plyn na motorke) a ľavou rukou riadidlá odtlačte.
Zároveň vytočte ľavý bok a ľavou nohou „nadvihnite“ bicykel smerom k nebu, pričom pravé koleno mierne zatlačte k rámu, teda nadol. Pri tomto triku je najdôležitejšie vychádzať z pohybu pravej ruky a ľavej nohy, pričom ľavá ruka a pravé koleno by mali bike len stabilizovať.
Hlava a ramená by mali zostať v nezmenenej polohe. Keď dosiahnete najvyšší bod letu, obráťte postup, aby ste hladko pristáli.
Suicide No-Hander
Suicide no-hander je jeden z najpôsobivejších trikov, pri ktorom jazdec vo vzduchu pustí ruky z riadidiel a roztiahne ich do strán, pričom nohami a telom udržiava stabilitu a kontrolu nad bicyklom.
Suicide no-hander by ste mali mať vo svojom arzenáli, pretože ak dokážete preskočiť dlhší dvoják, dokážete spraviť aj tento divácky atraktívny trik. Vyzerá síce jednoducho, ale patrí k pokročilým zručnostiam, takže predtým, ako ho vyskúšate, musíte si byť naozaj stopercentne istí pri skákaní aj ovládaní bicykla vo vzduchu.
Psychická bariéra pri tomto triku vychádza najmä z toho, že nie je intuitívny – pud sebazáchovy vám totiž nedovolí dať obe ruky naraz dole z riadidiel, keď ste vysoko vo vzduchu!
Pripraviť sa
V dirtparku si nájdite rovný skok, teda taký, na ktorom sú odraz aj dopad v jednej línii. Zároveň by mali byť odraz a dopad od seba vzdialené dostatočne ďaleko na to, aby ste mali čas spraviť trik. Sedlo majte v takej výške, aby ste ho mohli v okamihu rozjazdu zovrieť medzi kolenami a stabilizovať tak bicykel.
Zaujať pozíciu
Rozbehnite sa na želanú rýchlosť, pred skokom sa pevne chyťte riadidiel a pripravte sa na plynulý odraz. Keď opustíte okraj skoku, preneste ťažisko mierne dozadu bez toho, aby ste ťahali za riadidlá, a kolenami zovriete sedlo – tak zabezpečíte, že bicykel zostane počas celého triku relatívne rovno. Skoky bez rúk sú totiž náročné aj preto, že hrozí vychýlenie biku do strán.
Pustiť riadidlá
Uvoľnite úchop gripov vystretím prstov a potom sa úplne pustite. Skúšajte to postupne, počas viacerých pokusov, až kým nebudete mať pocit, že bicykel je pod vami stabilný a nespadnete. Pred skúšaním suicidu no-hander je dôležité zvládnuť základný no-hander, kde sa počas skoku len na chvíľu pustíte riadidiel bez rozpažovania.
Rozpažiť ruky
Postupne sa dopracujte k tomu, aby ste mali ruky rozpažené a následne aj čo najďalej za chrbtom. Aby ste mohli spraviť úplný suicide no-hander, vaše ruky musia byť tak ďaleko od gripov, ako vám to hybnosť v ramenách umožní!
Chytiť riadidlá
Počas celého triku smerujte pohľad na dopad, ale periférne sledujte gripy. Pri točiacom sa prednom kolese a rovnom skoku by sa riadidlá nemali vôbec vytočiť, takže gripy by ste mali „trafiť“. Dávajte si však pozor, aby ste nechytili gripy aj za brzdy, čo je veľmu častá chyba začiatočníkov!
Bezpečne dopadnúť
Počas celého triku by ste sa mali cítiť veľmi vyrovnane, takže pristátie by malo byť jednoduché, Zvládnutie suicidu no-hander si vyžaduje čas a prax, ale s odhodlaním a so správnym prístupom sa vám podarí dotiahnuť tento pôsobivý trik k dokonalosti.
