Pridajte sa k predplatiteľom

Biker.sk

DVOJBALENIE TRENIEK MEATFLY K ROČNÉMU PREDPLATNÉMU ČASOPISU BIKER IBA ZA 19,80€!
Novinky

Jasper Philipsen vyhral historicky najrýchlejšie Miláno-San Remo v extrémne tesnom šprinte

26-ročný Belgičan na cieľovej čiare predbehol Michaela Matthewsa a tretí finišoval Tadej Pogačar.
Martin Sarvaš Pridajte si Biker medzi obľúbené zdroje na Googli
Tadej Pogačar, Michael Matthews a Jasper Philipsen v záverečnom šprinte monumentu Miláno – San Remo 2024. Foto: Milano Sanremo

Jasper Philipsen (Alpecin – Deceuninck) sa stal víťazom historicky najrýchlejšej edície monumentu Miláno-San Remo s priemernou rýchlosťou 46,113 km/h, pričom trasa najdlhších pretekov v cyklistickom kalendári mala dĺžku 288 km a prevýšenie 2244 metrov.

Philipsen prešprintoval v záverečnom šprinte 12-člennej skupiny favoritov Michaela Matthewsa (Jayco AlUla), ktorý si tak pripísal už tretie pódiové umiestnenie na monumente „La Primavera“, no nikdy sa mu nepodarilo vyhrať. Tretí prešiel cieľovou čiarou Tadej Pogačar (UAE Emirates).

Jeden z najväčších favoritov a tímoví kolega Jaspera Philipsena, Mathieu van der Poel, skončil na desiatom mieste, keď v záverečnom kilometri stratil veľa energie pri snahe dobehnúť Mateja Mohoriča (Bahrain Victorious), Toma Pidcocka (Ineos Grenadiers) a Mattea Sobrera (Bora-Hansgrohe), ktorí sa snažili o únik tesne pred cieľom.

Neuveriteľná práca Mathieu van der Poela

„Je to neuveriteľné. Stále si to nedokážem uvedomiť. Monument je niečo, o čom snívate,“ povedal Philipsen po dojazde na Via Roma.

„Milan-San Remo je možno jeden z mála monumentov, ktoré dokážem vyhrať, a som naozaj hrdý. Tiež to, čo Mathieu vo finále predviedol, bola neuveriteľná práca a som naozaj hrdý a šťastný, že sme to zvládli a odohrali ako tím.“

„Zdá sa, že každý rok lámeme rekordy. Minulý rok bol tiež jedným z najrýchlejších ročníkov, takže áno, rýchlosť ide každým rokom hore a ide sa rýchlejšie. Cítil som sa celkom dobre a dnes som mal pocit, že by to mohol byť môj deň.“

„Od začiatku som mal naozaj dobré nohy a cítil som sa dobre. Veril som tomu, ale samozrejme, všetko musí zapadnúť na svoje miesto. Na Poggio sa favoriti pozerali na seba a podarilo sa mi vrátiť do skupiny, kde bol aj Mathieu. Naozaj odviedol veľkú tímovú prácu a veľmi mu ďakujem za to, čo urobil!“

„Trochu som sa bál, lebo Mads je stále naozaj silný. Nečakal som, že Michael Matthews bude taký dobrý. Nemusel som absolvovať ani jeden šprint celý deň, ale po 300 km mi ten šprint naozaj príde zvláštny a iný, takže som bol šťastný, že som mal v sebe tých posledných 5 cm, aby som ho porazil,“ dodal Jasper Philipsen.

Priebeh pretekov

Po rýchlom štarte a viacerých pokusoch o vytvorenie úniku, sa podarilo po necelých 20 km vytvoriť na čele 11-člennú skupinu, v ktorej nebol žiadny jazdec, ktorý by mohol ohroziť hlavných favoritov.

Pelotón, ktorý viedli prevažne jazdci tímov Alpecin – Deceuninck a Lidl-Trek, bez problémov kontroloval tempo a náskok úniku držal počas väčšiny pretekov pod hranicou dvoch minút.

Tím UAE Emirates začal určovať tempo v trojici stúpaní Capo Mele, Capo Cerva a Capo Berta a prvý dôležitý moment prišiel v nasledujúcom kopci Cipressa, kedy jazdci UAE na čele s mladým Mexičanom Isaacom del Torrom roztrhali a výrazne zredukovali pelotón.

V poslednom a rozhodujúcom stúpaní Poggio, ktoré má dĺžku 3,7 km a priemerný sklon 3,7 %, predviedol Tadej Pogačar dva útoky, na ktoré ihneď zareagoval Mathieu van der Poel. Dvojica zišla zjazd z Poggia spolu, no postupne sa k nim pripojilo ďalších desať jazdcov.

Útoky Tadeja Pogačara v stúpaní Poggio:

Na konci zjazdu skúsil zaútočiť Matej Mohorič, Tom Pidcock a Matteo Sobrero, no nedokázali si vytvoriť dostatočný náskok za skupinou prenasledovateľov, ktorú viedol Van der Poel.

Ako prvý rozbehol svoj šprint Michael Matthews a ihneď sa za ním rozbehol Jasper Philipsen, zatiaľ čo na opačnej strane cesty šprintoval Mads Pedersen.

Philipsen mal síce len málo priestoru medzi bariérami a Matthewsom, no napriek tomu sa mu podarilo na cieľovej čiare austrálskeho klasikára predbehnúť o zopár centrimetrov a pripísal si svoje prvé víťazstvo na monumente a celkovo 44. víťazstvo v kariére.

Záverečný šprint:

Výsledky Miláno-San Remo 2024

Aktuality

22:48 Blinduro Podzim 2026 – Prišiel som si zajazdiť, potom som dostal čip….

Dva dni pretekania na oči, parádne traily, skvelá partia a jeden Power Stage, na ktorý by som najradšej zabudol. Na pozvanie Bosch eBike Systems som sa vybral do českého Dalečína, kde sme si v rámci legendárneho Blindura zmerali sily aj na historicky prvom československom mediálnom šampionáte v endure na elektrobicykloch. A hoci som pôvodne nemal žiadne pretekárske ambície, nakoniec to bolo trochu komplikovanejšie.

20:11 Nové Colnago G5-X má byť „V5Rs do terénu“. Pretekové ambície spája s väčším pohodlím.

Tretia generácia gravelového modelu dostala novú geometriu a rám s deklarovanou hmotnosťou 950 gramov. Ponúka priestor na 53 mm plášte aj úložný priestor v spodnej rámovej rúrke.

19:02 Van Rysel predstavil svoj prvý horský bicykel. RCR-XC má 32-palcové kolesá a mieri priamo do Svetového pohára.

Pri vývoji novinky značka vychádzala z dvojročnej analýzy pretekových dát. Výsledkom je ľahší rám, lepšia aerodynamika a model, na ktorý od roku 2027 presadne tím Decathlon Ford.

17:51 Sledujte naživo ženy na Red Bull Rampage 2026.

Najlepšie freeriderky sveta sa dnes postavia na štart v púšti pri americkom Virgine. Sledujte, ako si poradia s najnáročnejším podujatím sezóny.

14:04 Čínski výrobcovia bicyklov majú vďaka štátnej podpore neférovú výhodu. Výroba elektrobicyklov v Číne má až o 66 percent vyššiu uhlíkovú stopu ako v Európe.

Európsky cyklistický priemysel podľa nemeckého združenia potrebuje dôslednejšiu ochranu pred nekalou konkurenciou, pričom navrhované opatrenia by sa mali vzťahovať aj na dovážané komponenty.

Zavrieť reklamu