Test: Merida One-Forty 700
Trailbikom roka sa u nás stáva Merida One-Forty.
Taiwanská značka sa radí medzi najväčšie na svete a, povedzme si úprimne, nepatrí k exkluzivitkám, za ktorými slintá väčšina bikerov. Je to však škoda.
V posledných rokoch totiž Merida púšťa do sveta jeden vynikajúci bike za druhým a najvyšší model hliníkového One-Forty, ktorý sme testovali, je toho jasným dôkazom.
Ba čo viac, za svoje peniaze dostanete naozaj solídnu výbavu a pomerom ceny a výkonu šliape na päty aj Vitusu. Na bike, ktorý si môžete reálne vyskúšať v kamennom obchode, je to viac ako slušná cena.
Zadné odpruženie má zdvih 143 mm, predné ešte o 7 mm viac v podobe vidlice Marzocchi Z1.
Merida síce má odlišné číslovanie veľkostí než väčšina iných značiek, no ak budeme veľkosť Long brať ako L-ko, má aj najradikálnejšiu geometriu z celého testu.
Reach s 509 mm je ďaleko dlhší ako na hociktorom inom biku tu a 80,5° sedlový uhol patrí k tým najstrmším na trhu vôbec.
Hlavový uhol má 65°, čo už až taká extrémna cifra nie je. Ak by ste sa báli, že si na strmákoch kvôli nemu nebudete veriť, stačí sa opäť pozrieť na dĺžku reachu.
A keby vám bike pripadal pridlhý, pokojne môžete siahnuť po nižšej veľkosti. V Mid má reach konzervatívnejších 480 mm, čo viac zodpovedá ostatným L-kám v tomto teste.
S výškou sedla pritom pravdepodobne tiež problém mať nebudete. Teleskopka vlastnej značky má totiž nastaviteľný zdvih od smiešnych 30 až po masívnych 230 mm.
Do kopca Merida stúpa lepšie ako ktorýkoľvek iný bike v teste. Občas sa nám dokonca zdalo, že sme určite omylom zamkli tlmič.
Pri šliapaní do pedálov sa totiž zadné odpruženie ani nepohne, ak sa vyslovene nepostavíte zo sedla a nezačnete navažovať na pedále celou svojou váhou. Páčka na tlmiči je tak prakticky zbytočná, dokonca aj na asfaltových výšľapoch.
Napriek tuhému charakteru odpruženia pri zábere však Merida len málokedy zostane stáť uprostred technického výšľapu. Vďačí za to dlhočiznej geometrii a strmému sedlu, vďaka ktorým dokážete krásne prenášať ťažisko a udržať tak trakciu zadného, mimochodom veľmi dobre zvoleného, plášťa Maxxis Dissector.
Dojem Merida robí aj v zjazdoch, vlastne vďaka rovnakým vlastnostiam. Dlhý reach, kvalitné gumy aj poddajne chodiaca vidlica spolupracujú, aby vás dole kopcom dostali čo najrýchlejšie a najsebavedomejšie.
To však neznemená, že by bol Merida lenivá, to ani zďaleka. Vďaka skvelej opore zadného odpruženia si môžete na traile hopkať sem a tam a zatláčať bike do každej vlny.
Nevýhodou je, že práve kvôli tejto charakteristike odpruženie nepatrí k najpoddajnejším. Cez nerovnosti prejde o niečo tvrdšie ako Vitus.
Pridajte však mimoriadne schopnú geometriu a kvalitné gumy a dole kopcom rozhodne nepôjdete pomalšie. Práve naopak.
Na každom strmáku budete mať pocit, že ste v dobrých rukách. Predné koleso je vďaka monštruóznemu reachu vysunuté ďaleko pred vaše ťažisko, a tak nemáte pocit, že vás bike vypľuje ponad riadidlá pri prvej príležitosti.
Vpredu aj vzadu sú osadené veľké 203 mm kotúče, ktoré zvierajú mocné štvorpiestové brzdy Shimano SLX. Pohon zo zmesky súprav Shimano funguje, ako keby sa tak mal predávať a kľuky Race Face mu pridávajú trochu kanadského šmrncu.
Ak by sme mali niečo vytknúť, tak gripy nám neboli úplne po chuti a 50 mm predstavec sme vymenili za 40 mm, aby sme urobili (už tak skvelé) ovládanie obratnejším.
Okrem toho však naozaj môžeme výbavu len ospievať. Vlastne celý bike je takmer dokonalý.
Píšeme to síce každý rok, no nič to nemení na tom, že vybrať víťaza je čoraz ťažšie.
Merida One-Forty 700. Bike, ktorý stúpa do kopca ako tie najlepšie trailbiky, no zahanbiť sa nedá ani dole kopcom, najmä ak ho nebudete brať na tie úplne najrozbitejšie traily.
One-Forty jednoducho ponúka perfektný pomer oboch kľúčových vlastností a nízka cena je už len vítaný bonus.
Špecifikácia
- Rám: hliníkový, 143 mm
- Veľkosti: X Short, Short, Mid, Long*, X Long
- Vidlica: Marzocchi Bomber Z1, 150 mm
- Tlmič: RockShox Deluxe Select+
- Kolesá: ráfiky Merida Expert TR na nábojoch Shimano SLX, plášte Maxxis Minion DHF 3C MaxxTerra EXO 29 × 2,5 WT vpredu a Maxxis Dissector 3C MaxxTerra EXO+ 29 × 2,4 vzadu
- Pohon: radenie Shimano Deore XT, prehadzovač SLX, kazeta Deore, s kľukami Race Face Æffect
(1 x 12) - Brzdy: Shimano Deore XT M7120 (203/203 mm)
- Riadidlá/Predstavec: Merida Team TR, 780 mm/Merida Expert eTRII, 50 mm
- Sedlovka/Sedlo: Merida Team TR teleskopická/Merida Expert SL
- Hmotnosť: 16,1 kg (long, bez pedálov)
Cena: 2 499 €
