Nový dizajn Pinarella ušetrí jazdcom Ineos Grenadiers 16 gramov na hmotnosti bicykla.
Dizajn pretekárskych bicyklov je navrhnutý tak, aby pripomínal nedávno predstavené oblečenie: má ohnivo oranžovo-čierne prevedenie, pričom nový lak prinesie aj malú úsporu hmotnosti.
Pinarello predstavilo nový dizajn pre bicykle jazdcov tímu Ineos Grenadiers 2024 Dogma F, ktorý obsahuje prepracovanú farebnú schému, aby zodpovedala novej oblečeniu tímu.
Tím nedávno predstavil svoju súpravu 2024 a nového dodávateľa GOBIK. Dizajn oblečenia tímu Ineos Grenadiers neprešiel výraznou zmenou aj napriek zmene výrobcu, pričom oranžové tóny zo súpravy 2023 sú spárované s plynulým prechodom do čiernej farby.
Dizajnu oblečenia sa podobá aj dizajn pretekárskych bicyklov, ktorý rovnako kombinuje oranžovú a čiernu farbu.
„Vždy je vzrušujúce uvádzať na trh nové dizajny rámov pred začiatkom každej sezóny a nie je tomu inak ani tento rok, najmä preto, že to znamená naše 15. výročie partnerstva s tímom,“ uviedol v tlačovej správe majiteľ Pinarella Fausto Pinarello.
„Keď sme dostali schému nového dizajnu, okamžite sme sa pustili do práce na vytvorení schémy farieb, ktorá zapadla do tímového cyklistického oblečenia, ale zároveň poskytla zvýšenie výkonu.“
Zatiaľ čo dizajn bicyklov Ineosu v roku 2023 bol prevažne červený cez hornú časť, dolnú časť a hlavovú trubku, oranžové odtiene pre 2024 sú obmedzené len na prednú časť bicykla a zvyšok pokrýva čierna farba.
To podľa Pinarella ušetrí 16 g na ráme vo veľkosti 53 cm. Je to síce málo, ale vo svete, kde sa preteky dajú vyhrať na šírku pneumatiky, pomáha každá maličkosť.
„Návrat čiernej farby na paletu znamená, že sa nám podarilo znížiť množstvo farby, ktorú používame na rámy, pričom na náš čierny karbón T1100 1K bol aplikovaný len ten najsvetlejší náter, čo so sebou prináša úsporu hmotnosti,“ vysvetlil Pinarello.
Na bicykloch Ineosu v roku 2024 budú nové komponenty vo forme sediel Prologo po tom, čo tím po 12 rokoch skončil spoluprácu so značkou Fizik.
Najnovšie aktuality
Výpočty ukazujú, že Pogačar počas rozhodujúceho útoku držal viac ako 35 minút výkon na úrovni 445 wattov.
Einer Rubio musel po tvrdej zrážke odstúpiť z Tour de France, pričom nebezpečné tlačenice divákov ovplyvnili aj súboj o víťazstvo v etape.
Slovinský šampión rozhodol o víťazstve útokom na úpätí stúpania a legendárnych 21 zákrut zvládol v čase 35 minút a 27 sekúnd.
Pogačar prešiel záverečné 13,8-kilometrové stúpanie o viac ako minútu rýchlejšie ako Marco Pantani v roku 1995. V devätnástej etape skončil druhý Lenny Martinez a tretí finišoval Richard Carapaz.
Tadej Pogačar zvíťazil na legendárnom vrchu Alpe d’Huez a prekonal 31-ročný rekord Marca Pantaniho. Lenny Martinez skončil druhý, Richard Carapaz finišoval tretí.
Čítať ďalej
Tadej Pogačar stanovil rekord na Alpe d’Huez jazdou s priemerným výkonom 7 W/kg
VIDEO | Rubio narazil tvárou do auta tímu UAE po tom, ako fanúšik zablokoval cestu na Alpe d’Huez
Tadej Pogačar prepísal históriu Alpe d’Huez. Rekord Marca Pantaniho prekonal o viac ako minútu
Nezastaviteľný Tadej Pogačar prekonal 31-ročný rekord Pantaniho na Alpe d’Huez a dosiahol piate etapové víťazstvo na Tour de France
Výsledky 19. etapy Tour de France 2026
