Lapierre Racing Unity odhaľuje pretekárov pre rok 2025.
Tím prešiel kompletnou rekonštrukciou a po odchode značky Mavic zostáva Lapierre jeho jediným hlavným sponzorom.
Foto: Lapierre Racing Unity
Francúzska značka Lapierre vstupuje do novej éry pretekania kompletnou rekonštrukciou tímu Lapierre Racing Unity. Novozélanďan Anton Cooper a Talianka Chiara Teocchi budú stáť na čele nového tímu, ktorý kombinuje skúsenosti a mladosť.
Výrobca bicyklov zostáva hlavným a jediným sponzorom tímu, pričom značka Mavic už nebude jeho súčasťou. Týmto krokom Lapierre zdôrazňuje svoje zameranie na najvyššiu úroveň XC súťaží.
Štruktúra pod vedením Céline Hutsebaut zostáva francúzska, no tím prešiel takmer úplnou prestavbou. Získal posily s veľkým potenciálom i overené mená, pričom cieľom je zažiariť na medzinárodnej scéne.
Mužskú časť tímu povedie Novozélanďan Anton Cooper, ktorý sa bude snažiť získať späť svoju najlepšiu formu na novom modeli Lapierre XR.
Po jeho boku bude stáť nemecký pretekár Maximilian Brandl, deväťnásobný majster Nemecka a držiteľ medailí z majstrovstiev sveta, ktorý tímu prinesie svoje cenné skúsenosti.
Najmladším mužským pretekárom je dánska nádej Tobias Lillelund, ktorý síce len začína svoju kariéru v elitnej kategórii, no už teraz ukazuje veľký potenciál.
V kategórii žien budú jazdiť 2 etablované pretekárky. Talianka Chiara Teocchi, ktorá po vynikajúcej sezóne 2024 figuruje na 18. mieste rebríčka UCI, a Nemka Nina Graf, ktorá je aktuálne 29. pozícii. Obe sú zvyknuté stáť na stupňoch víťazov.
Tím dopĺňa mladá Švajčiarka Noëlle Buri, ktorá už bola súčasťou tímu v roku 2024 a naďalej rozvíja svoj talent.
Najnovšie aktuality
Slovenský majster predviedol v závere dobrú pozičnú jazdu, keď pracoval pre Dylana Groenewegena, ktorý sa však zaplietol do hromadného pádu tesne pred cieľom. Magnier ide po víťazstve do ružového dresu, keď v šprinte porazil Tobiasa Lund Andresena a Ethana Vernona.
Giro d’Italia odštartuje v Bulharsku rovinatou etapou vhodnou pre šprintérov, ktorá ponúkne prvú šancu na zisk ružového dresu.
Predstavte si túto situáciu: Dlhé mesiace šetríte na svoj vysnívaný bicykel. Čítate recenzie, porovnávate geometrie rámov a nakoniec si domov prinesiete špičkový stroj. Potom však príde realita prvých výjazdov.
Giro d’Italia vzniklo ako odpoveď na úspech Tour de France a tvrdý súboj talianskych novín o čitateľov. Jazdci absolvovali tisíce kilometrov na ťažkých bicykloch bez technickej pomoci a počas etáp často bojovali s únavou, počasím aj podvodmi súperov.
Vingegaard vstupuje do talianskej Grand Tour ako jeden z hlavných favoritov na celkové víťazstvo a môže sa zaradiť medzi hŕstku jazdcov, ktorí dokázali vyhrať všetky tri Grand Tours.
Čítať ďalej
Lukáš Kubiš išiel výborne, Groenewegen spadol. Giro d’Italia sa začalo chaotickým šprintom, hromadným pádom a víťazstvom Paula Magniera
Bikefitting: Bicykel na mieru nie je žiaden zbytočný luxus
Víno ako stimulant, podvody vlakom a šialene dlhé etapy. Príbeh vzniku Giro d’Italia v roku 1909
Jonas Vingegaard verí v úspešný debut na Giro d’Italia. Cieľom je ružový dres aj miesto v histórii
FOTO & VIDEO | Posledné prípravy Lukáša Kubiša a jeho tímu pred štartom na Giro d’Italia 2026
