Crankbrothers sa stáva oficiálnym dodávateľom kolies pre tím Commencal Muc-Off.
Tím po piatich rokoch mení dodávateľa kolies a od sezóny 2025 prechádza z modelov Enve M-Series na Crankbrothers Synthesis.
Foto: Crankbrothers
Tím Commencal Muc-Off mení po piatich rokoch dodávateľa kolies a od sezóny 2025 bude pretekať na modeloch Crankbrothers Synthesis.
Spoločnosť Crankbrothers sa stáva oficiálnym partnerom tímu a dodávateľom kolies pre jazdcov ako Amaury Pierron, Myriam Nicole, Loris Vergier a bratia Alranovci, ktorí budú bojovať o najvyššie priečky Svetového pohára v zjazde.
Doteraz tím využíval od roku 2019 kolesá Enve M-Series, no podľa tímového manažéra Thibauta Ruffina sa rozhodli pre zmenu, aby jazdcom poskytli ešte väčšiu istotu a kontrolu na trati.
„Dlho sme sledovali vývoj kolies Crankbrothers Synthesis Carbon a vieme, že prinášajú jazdcom presne to, čo potrebujú – stabilitu a istotu pri boji o stotiny sekundy,“ vysvetľuje Ruffin.
Aj samotní jazdci si novú techniku pochvaľujú. Dvojnásobný víťaz Svetového pohára Amaury Pierron potvrdil, že s kolesami Crankbrothers už mal predtým skúsenosti a bol spokojný s ich komfortom a plynulosťou.
„Som nadšený, že ich budem jazdiť v sezóne 2025. Už sa neviem dočkať, čo spolu dokážeme!“ povedal Pierron.
Podľa inžiniera tímu Arthura Queta prinášajú kolesá Synthesis optimálnu kombináciu presnosti, pružnosti a odolnosti.
„V pretekoch potrebujeme nielen presné riadenie, ale aj schopnosť tlmiť vibrácie a absorbovať nárazy. Práve tieto vlastnosti dávajú jazdcom väčšiu istotu, umožňujú im jazdiť agresívnejšie a zlepšovať čas na trati,“ vysvetľuje Quet.
Spolupráca s tímom Commencal Muc-Off je pre Crankbrothers ďalším krokom v neustálom vývoji.
„Pri kolesách stále hľadáme priestor na zlepšenie a filozofia CMO v tomto smere nemá konkurenciu. Naše karbónové kolesá vznikli priamo na pretekoch a s novými hliníkovými modelmi na obzore nemôže byť lepší čas na spojenie síl,“ dodáva George Gore Browne, marketingový riaditeľ Crankbrothers.
Prvá veľká skúška nového partnerstva príde už o pár mesiacov v Poľsku, kde sa začne sezóna Svetového pohára v zjazde 2025.
Najnovšie aktuality
Výpočty ukazujú, že Pogačar počas rozhodujúceho útoku držal viac ako 35 minút výkon na úrovni 445 wattov.
Einer Rubio musel po tvrdej zrážke odstúpiť z Tour de France, pričom nebezpečné tlačenice divákov ovplyvnili aj súboj o víťazstvo v etape.
Slovinský šampión rozhodol o víťazstve útokom na úpätí stúpania a legendárnych 21 zákrut zvládol v čase 35 minút a 27 sekúnd.
Pogačar prešiel záverečné 13,8-kilometrové stúpanie o viac ako minútu rýchlejšie ako Marco Pantani v roku 1995. V devätnástej etape skončil druhý Lenny Martinez a tretí finišoval Richard Carapaz.
Tadej Pogačar zvíťazil na legendárnom vrchu Alpe d’Huez a prekonal 31-ročný rekord Marca Pantaniho. Lenny Martinez skončil druhý, Richard Carapaz finišoval tretí.
Čítať ďalej
Tadej Pogačar stanovil rekord na Alpe d’Huez jazdou s priemerným výkonom 7 W/kg
VIDEO | Rubio narazil tvárou do auta tímu UAE po tom, ako fanúšik zablokoval cestu na Alpe d’Huez
Tadej Pogačar prepísal históriu Alpe d’Huez. Rekord Marca Pantaniho prekonal o viac ako minútu
Nezastaviteľný Tadej Pogačar prekonal 31-ročný rekord Pantaniho na Alpe d’Huez a dosiahol piate etapové víťazstvo na Tour de France
Výsledky 19. etapy Tour de France 2026
