Na pretekoch EWS sa objavil prototyp e-bike motora od SRAM-u.
„Keď sme sa prechádzali okolo stánkov na EWS a EWS-E, bol tam jeden e-bike, ktorý si viackrát všimli, ale vždy ho rýchlo skryli. Nakoniec sa mi podarilo odfotiť pár záberov, keď stál mimo stánku SRAM. Vyzerá ako Nukeproof Megawatt eMTB s prototypom motora SRAM,“ píše Seb Stott. (pinkbike)
Ide pravdepodobne o motor SRAM, pretože vyzerá úplne inak ako motor od Shimana, okolo ktorého sú postavené produkčné modely Megawatt.
„Na bicykli sa pohybovali medzi stanmi Nukeproof a SRAM a videli sme zamestnancov, ako na ňom pracujú a jazdia,“ píše Seb Stott.
Bicykel mal tiež kompletné radenie, brzdy a kľuky od SRAM-u.
SRAM má túto sezónu na EWS-E tím BlackBox Test Pilot tím, takže by dávalo zmysel, že by preteky využili ako príležitosť na testovanie prototypových produktov. Oficiálny komentár SRAM-u bol: „Bez komentára.“
Najnovšie aktuality
Vedúca trojica mala ešte dva kilometre pred cieľom 20-sekundový náskok. Skupina prenasledovateľov ich však 400 metrov pred cieľom dobehla a v šprinte zvíťazil Guillermo Thomas Silva.
„Dnes to pôsobilo ako 3,5-hodinový tréning,“ povedal po etape Jonas Vingegaard.
Druhá etapa prinesie prvý náročnejší deň pre favoritov, keď sa pelotón po rovinatom úvode presunie do kopcovitého terénu s tromi stúpaniami.
Slovenský majster predviedol v závere dobrú pozičnú jazdu, keď pracoval pre Dylana Groenewegena, ktorý sa však zaplietol do hromadného pádu tesne pred cieľom. Magnier ide po víťazstve do ružového dresu, keď v šprinte porazil Tobiasa Lund Andresena a Ethana Vernona.
Giro d’Italia odštartuje v Bulharsku rovinatou etapou vhodnou pre šprintérov, ktorá ponúkne prvú šancu na zisk ružového dresu.
Čítať ďalej
Vingegaard to skúsil, favoriti záver pretaktizovali. Uruguajčan prekvapil víťazstvom druhej etapy Giro d’Italia
Priemerný výkon 168 wattov a tep 92 bpm. Úvodnú etapu Giro d’Italia by zvládol aj amatérsky cyklista
Lukáš Kubiš išiel výborne, Groenewegen spadol. Giro d’Italia sa začalo chaotickým šprintom, hromadným pádom a víťazstvom Paula Magniera
Bikefitting: Bicykel na mieru nie je žiaden zbytočný luxus
Víno ako stimulant, podvody vlakom a šialene dlhé etapy. Príbeh vzniku Giro d’Italia v roku 1909
