Downtown Steel City – šanca pre všetkých. Už názov projektu hovoril o tom, že si zajazdiť môžu prísť naozaj všetci. A keď všetci, tak všetci. To znamenalo, že sa tento krát do nášho auta pribalil aj môj bicykel. Trať mala dĺžku cca 1 km a prevýšenie 170m. Ak sa Vám to zdá málo verte mi, že „šľapať“ hoc len minútu v plnom tempe teda nie je nic moc. Aspoň tak tvrdili ostatní.
Začiatok trate bol situovaný v miestnom lesíku. Chvíľočku ste sa brodili šmykľavou trávou, uvoľnenými kameňmi a kúskom blata. Ak ste zvládli toto, tak nasledovali už len čisto „mestské“ prekážky. Niekoľko schodov, wallride a umelé skoky. Hlavnou atrakciou dňa bol samozrejme, ako inak, skok z tatrovky. Ten na prvý pohľad vyzeral ozaj odstrašujúco. Bol obrovský. Niekoľko krát som mala snahu pozrieť sa, ako to chlapci zvládajú. Vždy to dopadlo rovnako, buď som híkala alebo si zakrývala oči. Každá z týchto ťažších prekážok, mala však svoju obchádzku. Ak sa teda niekto ako ja necítil na lietanie a skákanie, mohol to obísť. Na svoj účet si však pripísal niekoľko sekúnd navyše.
Dobrou správou je, že počet zranení bol menej ako obvykle. Tou zlou však je, že nejaké sa našli.
Tuším zlomené zápästie a zlomená ruka. Chalani skoro sa uzdravte!
Veľkú pochvalu si zaslúži organizátor Vlado Hučko a celý jeho realizačný tím. Všetci boli spokojní, nikto sa nesťažoval. Čiže pohoda ako má byť. Veľkú výhodu som videla hlavne v tom, že na miesto štartu nás vyvážali (teraz pozor) štyrmi autami! Nikdy sa teda nestalo, že by sme dole čakali dlhšie ako 10 minút. Na koniec dňa bola avizovaná after párty, ktorá sa niesla v duchu ako sa zabavíš tak budeš mať. Niekto sa teda zabával veľa (však Pali a Bači?) a niekto menej. Ak ste teda váhali s prihlásením, trošíčku môžete ľutovať. Veď v prvom rade ide o zábavu. Ak som vás týmto trošku navnadila, tak si nenechajte újsť najbližšie mestské preteky v Košiciach!
Nedá mi ešte aby som nepripojila pikošku dňa. Náš kamarát si rezervoval na hoteli miesto pre „psíka“. A viete s čím prišiel? S brontosaurom. Za psíka sa platilo 1€, ten vážil viac ako ja. Rečnícka otázka znie, mám sa nabudúce prihlásiť ako psík?
mimi
Výsledky:
Ženy:
1. PIALOVÁ Katka, Elitebikes racing, 01:24.15
2. ŠTEPITOVÁ Sára, Ferado Freeride MTB, 01:32.47
3. POKLEMBOVÁ Miroslava, 02:02.25
HT muži:
1. TOKARČÍK Lukáš, ADZ-FLY-CLUB Sabinov, 01:04.86
2. JANKIV Michal, Novatec CTM, 01:05.19
3. MOLNÁR Dominik, ADZ FLY Racing, 01:07.24
Full muži:
1. PALKO Martin, FREERIDE Košice, 01:03.47
2. ŠKULTÉTY Marian, R.C.T.Martin, 01:03.49
3. MARKOVIČ Marek, Life 4ride, 01:04.53
VIP muži:
1. KORYTKO Matúš, Bikemagazin Riders, 01:01.97
2. MAGDA Pavol, Devilwork racing BB, 01:08.64
3. SITÁŠ-JAMATONO Martin, Devilwork racing BB, 01:10.20
Napriek nákladom, obmedzenému využitiu a plánovaniu navyše sa jazdeniu na zjazdovom bicykli nič nevyrovná. Na limity moderných strojov pritom väčšina jazdcov ani nenarazí.
Elektrobicykle otvárajú nové možnosti jazdenia, ich asistencia však závisí od energie v batérii. Poradíme vám, ako postupovať, keď sa vám vybije počas výjazdu.
Špeciálna edícia cestného modelu Grand Prix 5000 S TR je súčasťou kampane, ktorá pripomína vzájomný rešpekt a bezpečné spolunažívanie všetkých účastníkov cestnej premávky.
Nová kolekcia dresov pre Tour de France 2027 otvára otázku, či má pri ich navrhovaní väčšiu váhu vizuálna identita sponzora alebo rozpoznateľnosť symbolu, ktorý fanúšikovia poznajú celé desaťročia.
Castelli sa po 33 rokoch vracia k výrobe dresov pre lídrov jednotlivých klasifikácií a v rámci šesťročnej dohody s ASO oblečie aj ďalšie významné preteky.
Tieto internetové stránky používajú k poskytovaniu služieb, personalizácií reklám a analýze návštevnosti súbory cookie. Používaním týchto internetových stránok s tým súhlasíte. Ďalšie informácie