Pridajte sa k predplatiteľom

Biker.sk

DVOJBALENIE TRENIEK MEATFLY K ROČNÉMU PREDPLATNÉMU ČASOPISU BIKER IBA ZA 19,80€!
Novinky

Nový elektrobicykel CTM Switch má motor Avinox s výkonom až 1 500 W. Nová generácia sa začína na 3 999 eurách

Slovenská značka pripravila na sezónu 2027 celoodpružený elektrobicykel s vyberateľnou 800 Wh batériou, dvoma konfiguráciami kolies a odpružením ladeným v spolupráci s Foxom.
Martin Sarvaš Pridajte si Biker medzi obľúbené zdroje na Googli
Nový elektrobicykel CTM Switch má motor Avinox s výkonom až 1 500 W. Nová generácia sa začína na 3 999 eurách

CTM vstupuje do sezóny 2027 s úplne prepracovaným modelom horského elektrobicykla Switch. Novinka spája pohonný systém Avinox s vlastným hliníkovým rámom, ktorého vývoj spolu s odpružením trval viac než dva roky. Výsledkom sú dve verzie s odlišným zameraním a tri úrovne výbavy, pričom základný model stojí 3 999 eur.

Pri vývoji sa značka sústredila na fungovanie bicykla ako celku, od geometrie cez priebeh odpruženia až po praktické detaily pri údržbe.

„Za sebou máme veľmi intenzívny rok plný vývoja. Naším cieľom je priniesť čo najlepšie vyladený bicykel, aby si naň zákazník mohol jednoducho sadnúť a jazdiť a nemusel hneď po kúpe riešiť, čo potrebuje vymeniť alebo upraviť,“ vysvetľuje Tomáš Tóth, šéf bicyklového oddelenia CTM.

CTM Switch 2027 v detailoch

  • Rám: hliníkový, so štvorčapovým systémom odpruženia a vnútorným vedením kabeláže.
  • Verzie: MX s 29-palcovým predným a 27,5-palcovým zadným kolesom; AM s dvoma 29-palcovými kolesami.
  • Zdvih: 160 mm vzadu a podľa špecifikácie 160 alebo 170 mm vpredu.
  • Pohon Pro a Xpert: Avinox M2S s krútiacim momentom 130 Nm, krátkodobo až 150 Nm, a maximálnym výkonom 1 500 W.
  • Pohon Comp: Avinox M2 s krútiacim momentom 110 Nm a maximálnym výkonom 1 100 W.
  • Batéria: vyberateľná Avinox RS800 s kapacitou 800 Wh vo všetkých verziách.
  • Nabíjanie: 12 A nabíjačka pri modeloch Pro a Xpert, 4 A pri modeli Comp.
  • Ceny: Comp 3 999 €, Xpert 4 599 €, Pro 5 399 €; rovnaké pre konfigurácie MX aj AM.

Dva rámy podľa toho, kde chcete jazdiť

Switch bude dostupný ako MX a AM. Verzia MX využíva takzvaný mullet, teda väčšie predné a menšie zadné koleso, a je určená predovšetkým na technicky náročné traily a enduro. AM s dvojicou 29-palcových kolies má univerzálnejšie zameranie na celodenné výjazdy v náročnom teréne.

Rozdiel medzi nimi sa pritom nekončí pri priemere zadného kolesa. CTM vyvinulo dve samostatné rámové verzie s geometriou prispôsobenou konkrétnej konfigurácii. Obe poskytujú zadný zdvih 160 mm, ktorý dopĺňa vidlica so zdvihom 160 alebo 170 mm podľa špecifikácie.

Avinox vo všetkých výbavách, rozdiel je vo výkone aj nabíjaní

Najvýraznejším prvkom novej generácie je pohon Avinox. Vyššie modely Xpert a Pro dostanú motor M2S s krútiacim momentom 130 Nm, ktorý krátkodobo dosahuje až 150 Nm. Jeho maximálny výkon predstavuje 1 500 W.

Dostupnejší Comp používa jednotku M2 s krútiacim momentom 110 Nm a maximálnym výkonom 1 100 W. Aj základná verzia tak ponúka výrazné výkonové parametre, hoci najsilnejší pohon zostáva vyhradený drahším modelom.

Kapacita batérie je v celej ponuke rovnaká. CTM zvolilo vyberateľnú batériu Avinox RS800 s kapacitou 800 Wh, integrovanú do spodnej rámovej trubky.

Rozdiely sa prejavia pri nabíjaní. Kým Comp sa dodáva so 4 A nabíjačkou, modely Xpert a Pro dostanú výkonnejšiu 12 A verziu. Jazdné údaje zobrazuje displej zabudovaný do hornej rámovej trubky.

Fox pomáhal s naladením odpruženia

Pri novom štvorčapovom systéme CTM venovalo pozornosť aj súhre rámu a tlmiča. Finálne nastavenie vznikalo počas testovacieho kempu Fox za účasti inžinierov amerického výrobcu. Tlmiče dostali špecifické vnútorné naladenie podľa priebehu odpruženia bicykla.

Možnosť ďalšej úpravy ponúka dvojpolohový flip chip. Mení najmä progresivitu a charakter odpruženia, zatiaľ čo jeho vplyv na geometriu je minimálny. Štandardná poloha je viac orientovaná na zjazd, druhá má bicyklu dodať živší a reaktívnejší prejav pri trailovom jazdení.

Najvyšší Switch Pro používa vidlicu Fox 38 Factory FLOAT GRIP X2 so zdvihom 170 mm a tlmič Fox Factory FLOAT X Evol LV. Obe verzie majú povrchovú úpravu Kashima. Výbavu dopĺňa elektronické radenie SRAM GX Eagle AXS, štvorpiestové brzdy Shimano XT a plášte Maxxis.

Od základného modelu za 3 999 eur po Pro za 5 399 eur

Pri konštrukcii rámu sa myslelo aj na servis. Čapy majú umožňovať jednoduchú demontáž a vybrané skrutky možno uvoľniť z oboch strán. Uloženie ložísk využíva riešenia na obmedzenie prenikania nečistôt, zadné čapy navyše chráni malý blatník.

Cenový rozdiel medzi jednotlivými úrovňami výbavy je rovnaký pri oboch konfiguráciách kolies.

Switch MX aj AM stoja vo verzii Comp 3 999 eur, Xpert vyjde na 4 599 eur a najvyšší Pro na 5 399 eur.

Aktuality

15:06 Najzaujímavejšie momenty sezóny 2026 | Ako Mathieu van der Poel získal rekordný ôsmy titul majstra sveta v cyklokrose.

Suverénny výkon, absolútna kontrola pretekov a ďalší zápis do dejín cyklokrosu len podčiarkli postavenie Holanďana ako najlepšieho jazdca, akého tento šport kedy mal.

13:58 CTM testuje prototyp gravelového bicykla s 32-palcovými kolesami.

Väčší rozmer kolies sa postupne začína rozširovať v kategórii horských aj gravelových bicyklov. Slovenská značka CTM má aktuálne v ponuke gravelové modely Koyuk s karbónovým a hliníkovým rámom.

13:33 10 najväčších prestupov v profesionálnom pelotóne pre rok 2027. Tímy menia Ganna, Carapaz, Ciccone, De Lie aj Roglič.

Lidl-Trek získal Gannu aj Galla, Tudor stavil na De Lieho s Grovesom a NSN privádza Carapaza, zatiaľ čo pri Primožovi Rogličovi zostáva meno nového zamestnávateľa otvorené.

12:41 Jonas Vingegaard v Uno-X? Šéf tímu prezradil, ako by zaplatil jeho miliónový plat.

Dánsky víťaz Tour de France má s Vismou zmluvu do konca roka 2028 a odchod neplánuje, no šéf škandinávskeho tímu sa predstavy o jeho angažovaní nevzdáva.

12:12 Tour de France 2027 dáva Evenepoelovi nádej. Na porazenie Pogačara však samotné časovky nestačia.

Nová trasa môže premiešať priebežné poradie aj prinútiť favoritov zmeniť taktiku, ale najväčší otáznik zostáva rovnaký. Kto dokáže obmedziť straty na Tadeja Pogačara v horách?

Zavrieť reklamu