Van Rysel predstavil svoj prvý horský bicykel. RCR-XC má 32-palcové kolesá a mieri priamo do Svetového pohára
Van Rysel RCR-XC. Foto: Van Rysel
Tím Decathlon Ford od sezóny 2027 vymení bicykle Rockrider za Van Rysel. Obe značky patria francúzskemu športovému gigantovi Decathlon, ktorý tak svoju pretekársku MTB divíziu presúva pod značku známu predovšetkým z cestnej cyklistiky.
Van Rysel sa na vstup do horskej cyklistiky pripravoval niekoľko mesiacov. Vo francúzskych Alpách vybudoval vlastné vývojové centrum a špecializovaný MTB tím, ktorého prvým výsledkom je nový pretekársky model RCR-XC.
Značka sa pritom rozhodla vynechať osvedčenú cestu 29-palcových XC bicyklov a rovno stavila na 32-palcové kolesá, ktoré patria medzi najdiskutovanejšie novinky sezóny 2026.
Väčší priemer kolies však nie je jedinou zaujímavosťou. Van Rysel už zverejnil aj prvé údaje o hmotnosti rámu a aerodynamike, ktoré naznačujú výrazné zlepšenie oproti súčasnému tímovému bicyklu.
Na fotografiách novinky si navyše možno všimnúť zrejme doteraz nepredstavené kolesá Zipp a novú vidlicu RockShox prispôsobenú 32-palcovým kolesám.
Zdá sa teda, že výrobcovia komponentov už na príchod nového rozmeru reagujú a v najbližších mesiacoch by sme sa mohli dočkať nielen ďalších bicyklov, ale aj širšej ponuky kompatibilných komponentov.
Prečo práve 32-palcové kolesá?
Rozhodnutie použiť väčšie kolesá nepadlo náhodou. Van Rysel pri vývoji vychádzal z analýzy pretekových dát, ktoré sa zbierali od olympijských hier v Paríži v roku 2024.
Vývojári sa zamerali predovšetkým na tri veličiny: rýchlosť, výkon jazdcov a dosiahnuté časy. Práve výsledky tejto analýzy ich priviedli k presvedčeniu, že 32-palcové kolesá by mohli byť v XC pretekoch výhodnejšie.
Podľa značky môže väčší priemer kolies priniesť merateľné zlepšenie výkonu aj v reálnych podmienkach. RCR-XC preto od začiatku vznikal ako bicykel s 32-palcovými kolesami, nie ako upravená verzia existujúceho 29-palcového modelu.
O novinke zatiaľ nepoznáme všetky podrobnosti. Výrobca ešte nezverejnil geometriu, zdvihy odpruženia ani hmotnosť kompletného bicykla. Niekoľko zaujímavých údajov však už máme k dispozícii.
Karbónový rám RCR-XC má byť vo veľkosti M o 230 gramov ľahší než rám 29-palcového Rockrideru, na ktorom v súčasnosti preteká tím Decathlon Ford.
Pri vývoji sa pracovalo aj s tuhosťou rámu, ktorú konštruktéri ladili na základe testovania a spätnej väzby od tímových jazdcov. Na vývoji bicykla sa okrem Van Ryselu podieľali aj značky Zipp, RockShox a Vittoria.
Pozornosť si zaslúžia aj samotné komponenty. Kolesá Zipp, ktoré vidíme na fotografiách, sa zatiaľ nenachádzajú v oficiálnej ponuke SRAMu.
Je preto pravdepodobné, že spolu s novými 32-palcovými bicyklami sa na trhu objaví aj množstvo nových komponentov, či už v sériovej výbave, alebo v samostatnom predaji.
Podobná situácia je aj pri odpružení. Vidlica RockShox na predstavenom bicykli vyzerá ako nová verzia modelu SID, tentoraz určená pre 32-palcové kolesá. Ani tá sa zatiaľ oficiálne nepredáva.
Dôraz na aerodynamiku
Van Rysel sa pri vývoji RCR-XC nesústredil iba na hmotnosť či jazdné vlastnosti. Využil aj skúsenosti z cestnej cyklistiky a pozornosť venoval aerodynamike, ktorá má pri moderných XC bicykloch čoraz väčší význam.
Nový model preto absolvoval aj testovanie v aerodynamickom tuneli. Podľa výrobcu potrebuje pri rýchlosti 35 km/h o 15,5 wattu menej než bicykel, ktorý tím Decathlon Ford používa v sezóne 2026.
Na novom RCR-XC sa od budúcej sezóny predstavia aj jazdci ako Luca Martin, Samara Maxwell či Savilia Blunk. Práve ich skúsenosti z pretekov by mali pomôcť s ďalším vývojom bicykla.
Van Rysel totiž zatiaľ predstavil iba prvú podobu nového modelu. Tím ho bude ďalej testovať a vylepšovať počas celej sezóny Svetového pohára 2027. Do predaja by sa mal dostať až po skončení tejto fázy vývoja.
Zatiaľ nie je známa jeho cena ani presný termín, kedy sa objaví v obchodoch.
Vstup Van Ryselu do horskej cyklistiky sa navyše nebude týkať iba bicyklov. V roku 2027 značka uvedie na európsky trh aj svoju prvú kolekciu MTB oblečenia, ktorá sa neskôr dostane aj do ďalších krajín.
