Nový Cube Stereo prichádza v štyroch verziách. Karbónové trailové bicykle majú zdvih 150 mm a ceny od 2 099 eur
Fotogaléria (16) Cube Stereo HPC Race 2027
Cube zásadne zjednodušil ponuku svojich celoodpružených horských bicyklov. Namiesto viacerých verzií Stereo s rôznym zdvihom pripravil pre rok 2027 jedinú trailovú platformu so zdvihom 150 mm vpredu a 145 mm vzadu.
Nový horský bicykel Stereo je určený na celodenné jazdenie, technické traily aj náročnejšie zjazdy.
Ponuka zahŕňa štyri modely: Stereo HPC Race stojí 2 099 eur, Stereo HPC TM 3 099 eur, Stereo C:62 Super TM 5 149 eur a najvyšší Stereo C:62 SLT 5 699 eur.
Dva rámy a rovnaká geometria
Hlavný rozdiel medzi označeniami HPC a C:62 sa nachádza v konštrukcii rámu. Stereo HPC má karbónovú prednú časť vyrobenú technológiou High Performance Carbon a zadnú stavbu z hliníkovej zliatiny 6061 T6.
Pri modeloch Stereo C:62 je z karbónu vyrobená aj zadná stavba.
Obe verzie používajú 29-palcové kolesá a sú dostupné vo veľkostiach S, M, L a XL. Zadná stavba má vo všetkých veľkostiach dĺžku 439 mm. Dosah má podľa veľkosti od 430 do 505 mm.
Geometriu možno čiastočne prispôsobiť pomocou vložiek v hlavovom zložení. Uhol hlavovej rúry sa dá nastaviť na 64,2 alebo 64,8 stupňa. Vo voľnejšom nastavení by mal bicykel ponúknuť viac stability v strmých zjazdoch, zatiaľ čo strmšia poloha podporuje obratnejšie ovládanie.
Sedlový uhol sa podľa veľkosti a nastavenia pohybuje približne od 76,5 do 77,6 stupňa. Hodnoty zodpovedajú súčasným trailovým bicyklom, pri ktorých sa počíta s efektívnym šliapaním do kopca, ale aj stabilnou pozíciou pri jazde v technickom teréne.
Praktické riešenia priamo v ráme
Rámy HPC aj C:62 majú rovnú sedlovú rúru. Konštrukcia umožňuje hlbšie zasunutie teleskopickej sedlovky a použitie väčšieho zdvihu. Veľkosť S dostáva sedlovku so zdvihom 150 mm, pri väčších rámoch môže zdvih dosahovať 170, 200 alebo pri modeli SLT až 210 mm.
V spodnej rámovej rúre sa nachádza uzatvárateľný úložný priestor s krytom odolným proti dažďu. Možno doň odložiť základné náradie, rukavice, občerstvenie alebo ľahkú bundu. Na hornej rámovej rúre je modulárny držiak určený napríklad pre cyklopočítač Garmin alebo Wahoo.
Cube umožňuje dva spôsoby vedenia káblov. V základnom nastavení prechádzajú cez hlavové zloženie, ale rám má aj bočné otvory pre jednoduchšie polointegrované vedenie. Servis tak nemusí byť podmienený demontážou hlavového zloženia.
Súčasťou rámu je závitové stredové zloženie BSA, trojbodové uchytenie vodidla reťaze a univerzálna pätka prehadzovača UDH.
Cube Stereo HPC Race
Základný Stereo HPC Race patrí cenou 2 099 eur medzi najdostupnejšie celoodpružené bicykle s karbónovou prednou časťou rámu. Cube pritom výraznejšie nešetril na pohone ani brzdách.
O odpruženie sa stará vzduchová vidlica RockShox Psylo Silver RC so zdvihom 150 mm a tlmič RockShox Deluxe Select+. Pohon kombinuje kľuky a kazetu Shimano Deore s prehadzovačom Shimano XT. Ide však o mechanické radenie, nie o bezdrôtový systém Di2.
Štvorpiestové brzdy Magura Louise používajú vpredu aj vzadu kotúče s priemerom 203 mm. Kolesá Newmen Performance 30 sú pripravené na bezdušové použitie a obuté do plášťov Continental Xynotal Enduro Soft so šírkou 2,4 palca. Hmotnosť bicykla je 16,3 kg.
Cube Stereo HPC TM
Skratka TM znamená Trail Motion a Cube ju používa pri modeloch zameraných na agresívnejšie jazdenie. Stereo HPC TM má rovnakú konštrukciu rámu ako Race, ale dostal výkonnejšie odpruženie, odolnejšie kolesá a plášte aj silnejšie brzdy.
Vidlicu Fox 36 Float Performance Elite s patrónou GRIP X dopĺňa tlmič Fox Float X Performance Elite. Vidlica aj tlmič ponúkajú širšie možnosti nastavenia ako komponenty na základnom modeli.
Pohon SRAM Eagle 90 Transmission využíva uchytenie prehadzovača priamo na rám (UDH) bez klasickej pätky. Kazeta má rozsah 10 až 52 zubov. Brzdnú silu zabezpečujú štvorpiestové brzdy SRAM Maven Base s 200 mm kotúčmi.
Rozdiel vidieť aj na plášťoch. Vpredu je mäkký Schwalbe Magic Mary Trail Pro, vzadu nový Schwalbe Romy Gravity Pro s pevnejšou konštrukciou. Oba majú šírku 2,5 palca.
Kolesá Newmen Beskar 30 používajú odolnejší zadný výplet a sú pripravené na bezdušové použitie. Bicykel váži 16,3 kg.
Cube Stereo C:62 Super TM
Stereo C:62 Super TM používa celokarbónový rám vyrobený technológiou Advanced Twin Mold. Cube pri materiáli C:62 zvyšuje podiel vysoko modulových karbónových vlákien a živicu spevňuje nanočasticami. Výsledkom má byť nižšia hmotnosť pri zachovaní potrebnej pevnosti a tuhosti.
V porovnaní s HPC TM klesla hmotnosť o 1,4 kg na 14,9 kg a výbava je zároveň posunutá na vyššiu úroveň. Vidlica RockShox Lyrik Ultimate s patrónou Charger 3.2 RC2 umožňuje samostatne nastaviť vysokorýchlostnú a nízkorýchlostnú kompresiu. Tlmič RockShox Vivid Ultimate ponúka aj nastaviteľný odpor na konci zdvihu, ktorý obmedzuje tvrdé dorazy.
Bezdrôtový pohon SRAM X0 Eagle AXS Transmission dopĺňajú brzdy SRAM Maven Silver s 200 mm kotúčmi. Kolesá Newmen Beskar 30 sú obuté do rozdielnych verzií plášťov Continental Kryptotal. Vpredu je verzia Enduro SuperSoft, vzadu odolnejší plášť Downhill Soft.
Cube Stereo C:62 SLT
Najvyšší model SLT váži 13,6 kg, teda o 2,7 kg menej ako Stereo HPC Race a HPC TM. Rám je rovnaký ako pri verzii Super TM, ale osadenie sa viac sústreďuje na nízku hmotnosť a rýchlejšiu jazdu.
Vpredu je vidlica Fox 36 Float Factory s patrónou GRIP X2 a povrchovou úpravou Kashima, vzadu tlmič Fox Float X Factory. Zdvih zostáva na hodnote 150 mm vpredu a 145 mm vzadu.
Elektronické radenie Shimano XTR Di2 pracuje s kazetou s rozsahom 10 až 51 zubov a kľuky Race Face Era sú vyrobené z karbónu. Rovnaký materiál majú aj riadidlá Race Face Era. Brzdový systém Shimano XTR BR-M9220 má 203 mm kotúče na oboch kolesách.
Ľahšie kolesá Newmen Phase 30 sú obuté do 2,4 palcových plášťov Schwalbe Romy Trail Pro. Teleskopická sedlovka Fox Transfer Factory má povrchovú úpravu Kashima a podľa veľkosti rámu ponúka zdvih od 150 do 210 mm.
