Pridajte sa k predplatiteľom

Biker.sk

DVOJBALENIE TRENIEK MEATFLY K ROČNÉMU PREDPLATNÉMU ČASOPISU BIKER IBA ZA 19,80€!

Bikefitting: Bicykel na mieru nie je žiaden zbytočný luxus

Predstavte si túto situáciu: Dlhé mesiace šetríte na svoj vysnívaný bicykel. Čítate recenzie, porovnávate geometrie rámov a nakoniec si domov prinesiete špičkový stroj. Potom však príde realita prvých výjazdov.
Biker
Bikefitting: Bicykel na mieru nie je žiaden zbytočný luxus

Namiesto pocitu slobody a eufórie z rýchlosti sa po necelej hodine v sedle začne ozývať tupá bolesť v krížoch, krčná chrbtica vám nedovolí poriadne sa obzrieť za seba a tŕpnutie v prstoch rúk je také silné, že prestávate citlivo ovládať brzdy.

Mnohí cyklisti tieto prejavy považujú za niečo prirodzené – za akúsi „daň za šport“, ktorú jednoducho treba pretrpieť. Pravda je však taká, že cyklistika by nemala bolieť.

Ak sa bolesť objavuje, nie je to vizitka vašej slabej kondície, ale jasný signál, že váš bicykel nie je nastavený na vašu unikátnu anatómiu.

Práve tu prichádza na scénu profesionálny bikefitting – proces, ktorý definitívne búra mýtus, že ide o službu určenú výhradne pre profesionálov.

Prečo tabuľkové veľkosti nestačia?

Keď si kupujete bicykel, výrobca vám na základe vašej výšky odporučí veľkosť rámu (S, M, L či XL). Je to však len veľmi hrubý orientačný bod. Ľudské telo je fascinujúco asymetrické.

Dvaja jazdci môžu merať zhodne 185 centimetrov, ale jeden môže mať výrazne dlhšie nohy a kratší trup, zatiaľ čo druhý to má presne naopak.

Jeden môže mať za sebou roky jógy a jeho flexibilita je na vysokej úrovni, druhý má sedavé zamestnanie a skrátené svaly, ktoré mu nedovoľujú agresívny predklon.

Bikefitting v diagnostickom centre Najšport v Bratislave nie je len o posúvaní sedla hore a dole. Je to hĺbková biomechanická analýza, ktorá skúma, ako sa vaše telo správa v pohybe.

Cieľom nie je prispôsobiť jazdca bicyklu – čo často vedie k zraneniam – ale prispôsobiť bicykel jazdcovi.

Biomechanika v službách komfortu

V Najšporte k bikefittingu pristupujeme ako k vedeckej disciplíne. Využívame technológie, ktoré ešte pred pár rokmi boli dostupné len v elitných laboratóriách tímov WorldTour.

Celý proces trvá zvyčajne dve až tri hodiny a začína detailným vstupným rozhovorom. Musíme vedieť, čo jazdíte, aké máte ciele a či vás trápia staré zranenia.

Nasleduje fyzické vyšetrenie mimo bicykla, kde meriame stabilitu chodidiel, sklon panvy a ohybnosť kľúčových kĺbov.

Až potom prichádza na rad samotné šliapanie. Na bicykel sa pripevnia laserové senzory a kamery snímajú váš pohyb v reálnom čase.

Vidíme každý milimeter pohybu kolena, uhol v lakťoch a stabilitu panvy pod záťažou. Digitálna analýza eliminuje subjektívne odhady a poskytuje tvrdé dáta, podľa ktorých fiter nastavuje parametre posedu.

Kľúčové body kontaktu: Kde začína výkon

Skutočný rozdiel sa skrýva v technických detailoch. Prvým kritickým bodom je chodidlo. Cyklistické tretry sú jediným bodom, cez ktorý prenášate silu do pedálov. Ak sú zarážky (kufre) nastavené nesprávne čo i len o 2 milimetre, koleno pri každom otočení pedálom opisuje neprirodzenú dráhu.

Pri kadencii 80 otáčok za minútu to znamená tisíce mikrotraum v kĺbe počas jedného výjazdu. V Najšporte používame tlakové podložky a 3D skenery, aby sme dosiahli dokonalú stabilizáciu chodidla.

Druhým bodom je sedlo. Bolesť v sedacích partiách nie je len o nevhodných nohaviciach. Často ide o zlý sklon panvy alebo nesprávnu šírku sedla vzhľadom na vaše sedacie kosti.

Bikefitting nájde polohu, v ktorej svaly pracujú s maximálnou pákou a minimálnym trením.

Tretím bodom sú riadidlá. Ich šírka a vzdialenosť od sedla určujú, ako veľmi zaťažujete svoje dlane a krčnú chrbticu. Správny „stack“ a „reach“ (výška a dosah) riadidiel odstránia tŕpnutie prstov a stuhnutý krk.

Tri hlavné benefity, ktoré pocítite okamžite

1.Absolútny komfort a zdravie
Bicykel by nemal byť nástrojom mučenia. Po správnom fittingu zmizne tŕpnutie rúk, pálenie v sedacích partiách aj chronická bolesť kolien. Dlhodobé jazdenie v zlom posede vedie k zápalom šliach a problémom s platničkami. Bikefitting je preto v prvom rade zdravotnou prevenciou, ktorá vám umožní bicyklovať bez obmedzení dlhé roky.

2. Vyšší výkon bez dodatočného tréningu
Je to čistá fyzika. Keď sedíte v optimálnych uhloch, vaše svaly pracujú efektívnejšie. Lepšia páka pri šliapaní a stabilnejšia panva znamenajú, že do pedálov posielate viac wattov pri rovnakej námahe. Je to najrýchlejší a najlacnejší spôsob, ako zrýchliť svoj bicykel.

3. Lepšia ovládateľnosť stroja
Správne rozloženie hmotnosti medzi predné a zadné koleso dramaticky mení správanie bicykla v zákrutách a zjazdoch. Bicykel sa stáva predvídateľnejším, čo zvyšuje vašu bezpečnosť najmä v technickom teréne.

Profesionálny bikefitting aj pre rekreačných jazdcov a začiatočníkov

Pre koho je fitting určený?

Jedným z najrozšírenejších mýtov v cyklistike je predstava, že profesionálna diagnostika posedu je výsadou elitných pretekárov. Skutočnosť je však presne opačná – práve rekreační jazdci a začiatočníci sú skupinou, ktorá z bikefittingu profituje najzásadnejšie.

Zatiaľ čo organizmus profesionálneho športovca je vďaka rokom špecifického tréningu vysoko adaptovaný na extrémnu záťaž a dokáže istý čas kompenzovať aj drobné chyby v nastavení, telo bežného človeka so sedavým zamestnaním reaguje na dysbalanciu takmer okamžite.

Skrátené svaly či oslabený stabilizačný systém v kombinácii s nevhodnou geometriou vedú k bolesti oveľa skôr, než si stihnete výjazd poriadne užiť.

Biomechanika totiž nerobí rozdiely v tom, či sedíte na špičkovom karbónovom špeciáli alebo na rekreačnom e-biku – vaše kĺby a chrbtica si vyžadujú rešpekt k svojej prirodzenej anatómii bez ohľadu na počet najazdených kilometrov či priemernú rýchlosť.

Najšport: Technologický líder v personalizácii športu

Diagnostické centrum Najšport v Bratislave posúva túto službu na úroveň technologického laboratória. Miestni špecialisti sú certifikovaní odborníci, ktorí rozumejú biomechanike pohybu aj špecifickej technike jednotlivých disciplín.

Komplexnosť služby podčiarkuje možnosť tvarovania anatomických vložiek na mieru či využitie tlakových máp sedla, ktoré dokážu odhaliť kritické body preťaženia ešte predtým, než spôsobia zápal alebo bolesť.

Celý proces navyše nekončí odovzdaním nastaveného bicykla. Keďže telo jazdca sa vyvíja a jeho flexibilita sa s pribúdajúcimi kilometrami mení, centrum poskytuje aj následné konzultácie. Tie zaručujú, že posed zostane aktuálny a bezpečný aj po dlhšej adaptácii organizmu na novú pozíciu.

Záver

Personalizácia bicykla nie je otázkou prestíže, ale vedomým rešpektom k vlastnému zdraviu. Ak tomuto športu venujete svoj drahocenný čas a energiu, zaslúžite si techniku, ktorá pracuje pre vás, nie proti vám.

Profesionálna diagnostika v centrách Najšport dokáže zmazať bariéru medzi jazdcom a strojom, čím vám otvorí cestu k novým výkonom a zážitkom v absolútnom komforte.

Navštívte nás a zistite, aký zásadný rozdiel dokáže urobiť bicykel, ktorý sa stane organickou súčasťou vášho pohybu.

Vaše telo vám túto investíciu vráti v podobe tisícok radostných kilometrov bez kompromisov a zbytočnej bolesti.

najsport.sk

Aktuality

17:13 Bikefitting: Bicykel na mieru nie je žiaden zbytočný luxus.

Predstavte si túto situáciu: Dlhé mesiace šetríte na svoj vysnívaný bicykel. Čítate recenzie, porovnávate geometrie rámov a nakoniec si domov prinesiete špičkový stroj. Potom však príde realita prvých výjazdov.

16:18 Víno ako stimulant, podvody vlakom a šialene dlhé etapy. Príbeh vzniku Giro d’Italia v roku 1909.

Giro d’Italia vzniklo ako odpoveď na úspech Tour de France a tvrdý súboj talianskych novín o čitateľov. Jazdci absolvovali tisíce kilometrov na ťažkých bicykloch bez technickej pomoci a počas etáp často bojovali s únavou, počasím aj podvodmi súperov.

15:22 Jonas Vingegaard verí v úspešný debut na Giro d’Italia. Cieľom je ružový dres aj miesto v histórii.

Vingegaard vstupuje do talianskej Grand Tour ako jeden z hlavných favoritov na celkové víťazstvo a môže sa zaradiť medzi hŕstku jazdcov, ktorí dokázali vyhrať všetky tri Grand Tours.

15:08 FOTO & VIDEO | Posledné prípravy Lukáša Kubiša a jeho tímu pred štartom na Giro d’Italia 2026.

Kubiš bude prvým Slovákom na Gire od posledného štartu Petra Sagana v roku 2021. Jeho tímový kolega Dylan Groenewegen patrí medzi hlavných favoritov pre šprintérske etapy.

14:44 8 hlavných favoritov na celkové poradie Giro d’Italia 2026: Vingegaard chce ružový dres, Taliani veria novej hviezde.

Jonas Vingegaard je jednoznačne hlavným favoritom celkovej klasifikácie, no bude zaujímavé sledovať jazdcov ako Giulio Pellizzari či Egan Bernal v súbojoch o ružový dres.

Zavrieť reklamu