„Možno sa nikdy nedostane do predaja.“ Pozreli sme sa na XC prototyp Treku pre Evie Richards
Fotogaléria (7) Prototyp XC bicykla Trek, na ktorom bude jazdiť Evie Richards. Foto: Ross Bell / Bikeradar
Novú generáciu cross-country bicykla Trek s pružnými vzperami značka odhalila minulý mesiac, no zatiaľ je k dispozícii iba sponzorovaným pretekárom vrátane Evie Richards.
Novinka zatiaľ nemá meno a značka pri jej predstavení verejnosti uviedla, že sa „možno nikdy nedostane do predaja“.
Prečo to tak je, potvrdené nebolo. Dá sa však špekulovať, že si značka necháva otvorené dvere pre prípadný prechod na väčší štandard kolies.
Aj napriek tomu prináša bicykel viacero zaujímavých technických riešení, ktoré majú Richards v tejto sezóne pomôcť. Vlani pritom jazdila na upravenom downcountry modeli Top Fuel.
V Južnej Kóre sme mali možnosť pozrieť si bicykel ešte pred štartom sezóny Svetového pohára. Poďme sa teda detailnejšie pozrieť na techniku, ktorú má Britka k dispozícii.
Trek, ktorý zatiaľ nemá meno
Nový Trek používa systém zadného odpruženia, pri ktorom časť pohybu zabezpečuje pruženie zadných vzpier namiesto samostatného čapu.
Pri XC bicykloch ide o obľúbené riešenie, pretože si vystačí s menším počtom ložísk, šetrí hmotnosť a môže pomôcť aj efektivite pri šliapaní.
Trek zatiaľ hmotnosť bicykla nezverejnil, no dá sa predpokladať, že bude výrazne ľahší než Top Fuel, na ktorom Richards pretekala minulý rok.
Rám pôsobí ako moderný XC bicykel bez väčších výstrelkov. Tlmič je uložený pod hornou rámovou trubkou, takže v prednom trojuholníku zostal priestor na dve fľaše.
Aj to je pre Richards praktická výhoda, keďže vlani mala na bicykli miesto iba na jednu.
Zadné odpruženie ponúka 115 mm zdvihu, teda o niečo menej než 120 mm, ktoré sa dnes pri moderných XC bicykloch stali bežným štandardom.
Presný zdvih vidlice nepoznáme, no predpokladáme, že aj vpredu pôjde o 120 mm.
Minulý rok Treku výrazne pomohol systém RockShox Flight Attendant. Top Fuel vďaka nemu získal vyššiu efektivitu a aj napriek hmotnostnej nevýhode dokázal zostať konkurencieschopný.
Richards elektronické technológie používa aj na novom bicykli. Diely s označením AXS nájdeme na vidlici, tlmiči, teleskopickej sedlovke aj pohone.
Zaujímavá je aj voľba kolies. Britka jazdí na ráfikoch Bontrager Kovee RSL, ktoré sú zapletené s pletenými špicmi Berd PolyLight z polyetylénu Dyneema.
Vpredu aj vzadu má obuté plášte Pirelli Scorpion XC RC, teda rýchle pretekárske plášte s nízkym dezénom.
O brzdenie sa starajú brzdy SRAM Motive Ultimate a podľa výberu sedla sa zdá, že Richards si obľúbila 3D tlačené modely.
