Race Face po 13 rokoch predstavil novú generáciu predstavca Turbine.
Doterajší Turbine R 35 patril dlhé roky medzi najobľúbenejšie predstavce na trhu. Nová verzia na neho nadväzuje modernejším spracovaním, nižšou hmotnosťou a prepracovaným upnutím.
Predstavec Race Face Turbine. Foto: Race Face
Race Face patrí medzi značky, ktoré majú v segmente predstavcov dlhodobo veľmi silnú pozíciu.
Ich produkty si získali povesť spoľahlivých komponentov s čistým spracovaním, funkčným dizajnom a širokou ponukou farebných vyhotovení.
Dôležitým argumentom zostáva aj doživotná záruka, ktorá sa vzťahuje aj na poškodenie pri páde. V roku 2025 sa navyše predstavce Race Face dostali na čelo viacerých nákupných odporúčaní.
Pre rok 2026 preto prichádza nová generácia modelu Turbine, od ktorej sa očakáva, že nadviaže na veľmi úspešnú minulosť.
Doterajší Turbine R 35 sa pod značkami Race Face a Easton predával 13 rokov a zaradil sa medzi najobľúbenejšie predstavce v portfóliu značky.
Po dlhom výrobnom cykle tak nastal priestor na jeho modernizáciu.
Novinka si zachováva dôraz na odolnosť a istotu, na ktoré boli jazdci pri tejto platforme zvyknutí, no pridáva aj prepracovanejší vzhľad.
Výrobca stavil na čistejšie tvary a pevnejšie uchytenie, výsledkom čoho má byť nižšia hmotnosť, vyššia pevnosť a celkovo modernejší prejav.
Turbine tak mieri na jazdcov, ktorí chcú funkčný komponent bez kompromisov, ale zároveň si potrpia aj na vzhľad kokpitu.
Konštrukčne ide o kompletne CNC obrábaný predstavec z hliníka radu 6000, ktorý dostal ostrejšie línie a súčasnejšie tvarovanie.
Race Face upravil aj povrchovú úpravu všetkých skrutiek, aby lepšie odolávali korózii, a prepracoval upínanie 35 mm riadidiel aj stĺpika vidlice.
Cieľom bolo dosiahnuť istejšie a rovnomernejšie zovretie, ktoré udrží kokpit pevne na mieste aj pri agresívnej jazde v náročnom teréne.
Nový Turbine bude dostupný v troch dĺžkach, konkrétne 32 mm, 40 mm a 50 mm.
Tieto varianty majú pokrývať požiadavky modernej geometrie rámov, jemného doladenia posedu aj presnosti riadenia.
Nový Turbine príde v ôsmich eloxovaných farebných vyhotoveniach a cena na americkom trhu bude 126,99 USD. Koľko bude stáť v Európe, zatiaľ výrobca neoznámil.
Špecifikácia predstavca Race Face Turbine
- Materiál: hliník radu 6000
- Určenie: kategória použitia Condition 4
- Kompatibilita: pripravený aj pre eMTB
- Priemer objímky: 35 mm
- Dĺžka predstavca: 32 mm, 40 mm, 50 mm
- Výška: 42 mm
- Offset: 0 mm
- Šírka objímky: 48 mm
- Farby: čierna, červená, oranžová, Kashmoney, modrá, strieborná, tyrkysová, fialová
- Hmotnosť: 126 g (pri dĺžke 40 mm)
- Záruka: doživotná záruka výmeny pri páde
- Odporúčaná cena: 126,99 USD
Najnovšie aktuality
Bývalý tímový kolega Lancea Armstonga tvrdí, že strata časti spánku je prijateľnou cenou za dôveryhodnejšiu cyklistiku. Jazdci a ich asociácia však žiadajú rešpektovanie zdravia, bezpečnosti a práva na regeneráciu.
Počas dvoch najprísnejšie posudzovaných etáp Tour de France 2026 udelili komisári sankcie v celkovej hodnote cez 8600 eur, dve žlté karty a viacero športových trestov.
Zvlnený profil s viac ako 2300 výškovými metrami ponúkne priestor úniku aj klasikárom, ale etapa sa môže skončiť aj hromadným šprintom.
Šestnásta etapa priniesla dominantné víťazstvo Remca Evenepoela, odstúpenie Floriana Lipowitza a ešte tesnejší súboj o celkové pódium aj biely dres.
Prvýkrát vyhral Pogačar Tour v roku 2020 na vrchárskom bicykli Colnago V3Rs s ráfikovými brzdami, aj keď väčšina pelotónu už pretekala na kotúčoch. Dnes má preteká na futuristicky vyzerajúcom agresívnom aero bicykli, ktorý patrí medzi najmodernejšie bicykle súčasnosti.
Čítať ďalej
„Ak chcete pozerať čistý šport, pozerajte cyklistiku. V roku 2001 by nás všetkých suspendovali.“ Jonathan Vaughters obhajuje nočné kontroly na Tour de France
UCI rozdávala tvrdé tresty. Pidcock prišiel o sekundy, vodič dostal zákaz a Lidl-Trek vysokú pokutu
Ako sledovať naživo 17. etapu Tour de France 2026 a kto sú najväčší favoriti?
Priebežné výsledky Tour de France 2026: Evenepoel stiahol Pogačarov náskok, Del Tora delí od Seixasa iba 20 sekúnd
„Ešte nie je koniec.“ Tadej Pogačar v časovke nechcel riskovať a stratil 28 sekúnd na Evenepoela
