Festka Spectre Gravel spája precíznu ručnú výrobu a moderné technológie
Festka Spectre Gravel. Foto: Warren Rossiter / Bikeradar
Cestný model Festka Spectre už v minulosti ukázal, že česká značka dokáže spojiť nízku hmotnosť, vysokú tuhosť a prekvapivý komfort do jedného harmonického celku.
V zákazkovej špecifikácii patril medzi absolútnu špičku karbónových cestných bicyklov.
Keď Festka oznámila, že koncept Spectre prenáša aj do gravelovej kategórie, vyvolalo to očakávania. Otázkou bolo, či sa rovnakú úroveň jazdných vlastností podarí dosiahnuť aj na štrku a rozbitých cestách.
Základ rámu tvoria trubky vyrábané priamo značkou Festka pomocou technológie navíjania karbónových vlákien. Používajú sa japonské vlákna spracované podľa vlastných špecifikácií výrobcu.
Ručne navinuté trubky sa následne režú, tvarujú a spájajú hladkým ovinovacím procesom, ktorý vytvára plynulé a vizuálne čisté spoje. Podľa značky tento postup umožňuje detailne prispôsobiť jazdné vlastnosti aj geometriu konkrétnemu zákazníkovi.
Výhodou je aj servisná flexibilita. V prípade poškodenia je možné vymeniť jednotlivé trubky bez potreby výroby úplne nového rámu.
Rám využíva typickú monostay konštrukciu zadnej stavby. Sedlové vzpery sa spájajú do jedného bodu, pričom v tejto oblasti je navrhnutá špeciálna deformačná zóna.
Tá má umožniť kontrolovanú pružnosť, ktorá zvyšuje komfort a zároveň zlepšuje trakciu zadného kolesa v náročnom teréne.
Testovaný kus vznikol na mieru pre britského špecialistu na bike fitting The Bike Tailor.
Ide o bezkompromisnú špecifikáciu zahŕňajúcu sadu SRAM Red XPLR, jednokusový kokpit a sedlovku od Beast Components a extrémne ľahké sedlo Selle Italia SLR Boost Tekno.
Bicykel jazdí na výrazných kolesách Bike Ahead BiTurbo Gravel, obutých do ľahkých a rýchlych plášťov Tufo Thundero od ďalšej českej značky.
Kolesá BiTurbo majú ráfik v tvare písmena D a šesť unikátnych aerodynamických lúčov, ktoré plynulo nadväzujú na náboje.
Efektívna výška ráfika je 39,5 mm, vonkajšia šírka 31 mm a vnútorná 26 mm. Výrobca uvádza kompatibilitu s plášťami až do šírky 58 mm, teda 2,3 palca.
Podľa Bike Ahead má konštrukcia BiTurbo integrovaný tlmiaci efekt a vysokú tuhosť. Výsledkom má byť nielen aerodynamická rýchlosť, ale aj citeľný komfort. Udávaná hmotnosť setu BiTurbo Gravel je 1 299 gramov.
Kompletný bicykel vo veľkosti zodpovedajúcej približne 58 cm váži s 44 mm plášťami a pedálmi 7,61 kilogramu.
Plne zákazkový karbónový rám vyrábaný na mieru nepatrí medzi lacné produkty. Samotný rámový set stojí 7 900 eur.
Kompletná stavba od The Bike Tailor vychádza na 16 900 eur. V cene je zahrnutá vstupná konzultácia aj kompletná služba profesionálneho nastavenia posedu.
