VIDEO | Český cyklista dostal na Vuelte vysokú pokutu za jazdu v bizarnej aero polohe.
Jakub Otruba bol počas 19. etapy osamote v úniku, keď sa v tiahlom zjazde 110 km pred cieľom uložil do zvláštnej aero polohy. Keďže sa zadkom nedotýkal sedla, porušil pravidlá UCI a po etape dostal pokutu a žltú kartu.

Český pretekár španielskeho tímu Caja Rural – Seguros RGA Jakub Otruba strávil celý deň osamote v úniku počas 19. etapy pretekov Vuelta a España.
Jakub Otruba dostal za svoj výkon ocenenie pre najbojovnejšieho jazdca etapy.
Okrem toho sa mohol tešiť aj z finančnej prémie za prvé miesto na šprintérskej prémii, avšak tieto peniaze si pravdepodobne neužije.
Otruba totiž od rozhodcov dostal pokutu 1000 švajčiarskych frankov (1068 eur) za jazdu v zakázanej polohe.
27-ročný český cyklista sa 110 km pred cieľom uložil do zvláštnej aero polohy počas tiahleho zjazdu v rýchlosti cez 60 km/h.
Otruba však nebol v kedysi povolenej známej aero polohe „super-tuck“, kedy sa telo jazdca uložilo na vrchnú rámovú trubku, ale bol telom naklonený cez riadidlá.
Zadkom sa tak nedotýkal sedla, čo UCI zakazuje. Podľa pravidiel sa jazdec musí dotýkať bicykla v troch bodoch – zadkom sedla a oboma rukami riadidiel.
Jakub Otruba sa po etape vyjadril: „Bola to pre mňa posledná príležitosť na tejto Vuelte. Je to veľmi ťažké, ale vždy treba skúsiť. Asi 40 km pred cieľom pelotón pritlačil kvôli blížiacemu sa šprintu a tam sa vytratila akákoľvek šanca.“
„Do konca zostávajú dva dni a úprimne, cítil som sa s dobrými nohami na svojej prvej Grand Tour. Teraz chcem dôjsť do Madridu v čo najlepšej forme. Pre mňa je veľmi pekné, že zajtra ponesiem červené číslo pre najbojovnejšieho jazdca,“ dodal Otruba.
VIDEO: Český cyklista Jakub Otruba dostal na Vuelte vysokú pokutu za jazdu v bizarnej aero polohe:
Najnovšie aktuality
Slovenský majster predviedol v závere dobrú pozičnú jazdu, keď pracoval pre Dylana Groenewegena, ktorý sa však zaplietol do hromadného pádu tesne pred cieľom. Magnier ide po víťazstve do ružového dresu, keď v šprinte porazil Tobiasa Lund Andresena a Ethana Vernona.
Giro d’Italia odštartuje v Bulharsku rovinatou etapou vhodnou pre šprintérov, ktorá ponúkne prvú šancu na zisk ružového dresu.
Predstavte si túto situáciu: Dlhé mesiace šetríte na svoj vysnívaný bicykel. Čítate recenzie, porovnávate geometrie rámov a nakoniec si domov prinesiete špičkový stroj. Potom však príde realita prvých výjazdov.
Giro d’Italia vzniklo ako odpoveď na úspech Tour de France a tvrdý súboj talianskych novín o čitateľov. Jazdci absolvovali tisíce kilometrov na ťažkých bicykloch bez technickej pomoci a počas etáp často bojovali s únavou, počasím aj podvodmi súperov.
Vingegaard vstupuje do talianskej Grand Tour ako jeden z hlavných favoritov na celkové víťazstvo a môže sa zaradiť medzi hŕstku jazdcov, ktorí dokázali vyhrať všetky tri Grand Tours.
Čítať ďalej

Lukáš Kubiš išiel výborne, Groenewegen spadol. Giro d’Italia sa začalo chaotickým šprintom, hromadným pádom a víťazstvom Paula Magniera

Bikefitting: Bicykel na mieru nie je žiaden zbytočný luxus

Víno ako stimulant, podvody vlakom a šialene dlhé etapy. Príbeh vzniku Giro d’Italia v roku 1909

Jonas Vingegaard verí v úspešný debut na Giro d’Italia. Cieľom je ružový dres aj miesto v histórii

FOTO & VIDEO | Posledné prípravy Lukáša Kubiša a jeho tímu pred štartom na Giro d’Italia 2026




