Test: Wilier Verticale SLR Dura – Ace Di2
Naše hodnotenie
Výborný bicykel na dlhé dni v kopcoch
PLUSY
- Skvelo stúpa do kopca, dobre trafená jazdecká pozícia, možnosť vymeniť si komponenty už pri kúpe
MÍNUSY
- Vysoká cena, na rovine sú aj rýchlejšie bicykle
Verticale SLR je vrchárskym špeciálom od talianskej značky. Rám je vraj takmer o 10 % ľahší oproti modelu 0 SLR, ktorý v ponuke nahrádza. M-ko (ekvivalent približne 54 cm) pritom váži len 648 g.
Na porovnanie, Specialized S-Works Tarmac SL8 v 56 cm váži 685 g a Canyon Ultimate CFR v M-ku až 762 g.
Vidlica na Verticale SLR zrezaná tak, aby sa pod predstavce vošlo 15 mm podložiek, váži 296 g.
Rám je postavený z troch typov karbónových vlákien Toray. Typy T800 a T1100 sa používajú pre pevnosť v ťahu, zatiaľ čo prednosťou typu M46JB je tuhosť.
Oficiálny limit pre šírku plášťov je 32 mm, no už od pohľadu sa nám zdá, že do rámu dostanete aj 34 mm plášte.
Výbava podľa seba
Napriek nie práve najpríjemnejšej cenovke ide až o štvrtý najdrahší model v ponuke. Aj tu však nájdete topmodel pohonu Shimano Dura-Ace Di2 R9200.
Nám osobne osadené prevodníky s 52 a 36 zubami a 11- až 34-zubová kazeta vyhovovali, no pri kúpe si ich môžete dať vymeniť za iné s prípadným doplatkom.
Rovnaké platí aj o sedlovke. Sériovo je bicykel vybavený takou s 15-stupňovým zahnutím dozadu, no vybrať si môžete aj s nulovým, opäť s prípadným doplatkom na vašej strane.
Kokpit V-Bar vám však vo Wilieri dovolia vymeniť za iný rozmer zadarmo. V ponuke je síce len šesť rôznych veľkostí, no drvivá väčšina jazdcov si z nich vyberie.
Prostredníctvom adaptéra môžete tiež krk vidlice prispôsobiť tak, aby sa sem dal namontovať aj dvojdielny kokpit. Osadiť si teda neskôr môžete prakticky ktorýkoľvek na trhu. Jediný rozdielom oproti sérii boli na našom testovacom bicykli 28 mm plášte Panaracer Agilest TLR.
Ako už iste tušíte, Wilier Verticale SLR exceluje pri naberaní vertikálnych metrov. Rovnako dobre však zvláda aj zjazd späť nadol.
Jazdecká pozícia je agresívna, no nie nepoužiteľná pre bežného smrteľníka. Riadenie je presné, no nie nervózne.
Tesne pred týmto bicyklom sme testovali konkurenčné modely Canyon Ultimate CFR a Orbea Orca a obe mali riadenie ešte trochu ostrejšie.
To, či ide o plus alebo mínus, je diskutabilné. Ak si kupujete vrchársky bicykel, je istá pravdepodobnosť, že budete radšej, ak nebudete musieť po stovkách a tisíckach nastúpaných metrov byť celý čas v strehu, aby ste bicykel v zákrute skrotili.
Nám sa trochu stabilnejší charakter ovládania páčil a dodával sebavedomie.
Riadidlá sú ideálne na výšľapy. Majú ovalizovaný profil trubiek, ktorý sa dobre drží v hornom úchope. Oceňujeme aj pohodlnú hrubú omotávku.
Barany ponúkajú viacero alternatívnych úchopov, a aj keď na prvý pohľad vyzerá dvojité lomenie netradične, ergonomicky nám vyhovovali.
Prekvapivo pohodlný
Rám dokáže veľmi efektívne filtrovať vibrácie z cesty a pohltiť to najhoršie z výtlkov, ktoré si všimnete príliš neskoro. Prekvapivé je to najmä vzhľadom na fakt, že Wilier v marketingových materiáloch komfort prakticky nespomína.
Spolu s pohodlím je tu však aj pocit tuhosti, aká vrchárskemu bicyklu prináleží. Silové šliapanie do kopca a šprinty tak sprevádza pocit efektivity.
Na rovinkách zase cítiť jasné zameranie tohto bicykla, a príliš vám tu s rýchlosťou nepomôžu ani nízke kolesá.
Skúsili sme ho osadiť aj aerodynamickejšími kolesami a rýchle švihy po rovine boli hneď zábavnejšie, no tak či tak Verticale SLR nepôsobil tak rýchlo ako napríklad Canyon Ultimate CFR (oficiálne všestranný pretekársky bicykel, no častá voľba vrchárov) či Cannondale Supersix Evo.
Celkovo tak ide o bicykel, ktorý spĺňa presne to, čo sľubuje. Je skvelý do kopca a dole z neho vás nevystresuje. Bude ideálnou voľbou pre tých, ktorí nechcú nutne atakovať na výšľapoch KOM-y, no chcú výškové metre stúpať v pohodlí.
Presne z tohto dôvodu môže zároveň odradiť tých, ktorí preferujú monoposty s čo najagresívnejším ovládaním. Či sa nájdete v jednom alebo druhom tábore, je už úplne na vás.
„Wilier Verticale SLR exceluje pri naberaní vertikálnych metrov. Rovnako dobre však zvláda aj zjazd späť nadol.“
Hmotnosť 6,88 kg (XL) Rám karbónový Vidlica karbónová Súprava Shimano Dura-Ace Di2 R9200 (52/36, 11 – 34) Kolesá Miche Kleos RD 36 Zvyšok výbavy kokpit Wilier V-Bar (39 cm/120 mm), karbónová sedlovka Wilier Verticale SLR, sedlo Prologo Nago R4 PAS s karbónovými lyžinami, plášte Vittoria Corsa Pro LTR 28 mm
