Ben Hildred prekonal 1 000 000 stôp prevýšenia iba za 100 dní.
Mechanik z Nového Zélandu popri plnom pracovnom nasadení nastúpal od 1. januára v priemere 3048 metrov denne.

Ben Hildred. Foto: Callum Wood / SRAM
Ben Hildred pracuje ako mechanik bicyklov na plný úväzok v servise Vertigo Bikes v meste Queenstown na Novom Zélande a zároveň patrí medzi patrí k svetovej špičke v zdolávaní výškových metrov.
Po tom, ako sa pred niekoľkými rokmi zapojil do výzvy Everesting, dokázal zdolať 55 000 výškových metrov za iba 30 dní.
V novembri 2020 prekonal výšku Olympus Mons – sopky na planéte Mars, ktorá so svojimi 21 287,4 metrami drží titul najvyššej planetárnej hory v slnečnej sústave. A zvládol to len za tri dni.
Po tejto epickej výzve si vzal zaslúžený mesačný oddych, aby následne zvládol jeden milión stôp (304 800 metrov) stúpania za 200 dní.
Jeho najnovší výkon to všetko prekonáva. Ben opäť prekonal prevýšenie jeden milión stôp (304 800 metrov), ktorý zvládol už v roku 2021 za 200 dní, no tentokrát to zvládol za polovičný čas, teda iba za 100 dní.
A to všetko popri práci na plný úvazok v jeho vlastnom servise špecializovanom na kolesá.
Zobrazit příspěvek na Instagramu
Ben na svojom instagramovom účte napísal: „Ťažko uveriť, že je to za mnou. Od 1. januára priemerne 10 000 stôp (3048 metrov) denne. Celé leto venované presvedčeniu, že tento cieľ je dosiahnuteľný, ak mu dám všetko. Ak budem ochotný veľa obetovať.“
„Niektoré dni si to vyžiadalo úplne všetko, čo som mal. Vôľa nie je vždy ochotná poslúchať a myseľ si dokáže vziať energiu zo všetkého ostatného, len aby som mohol pokračovať a prebojoval sa cez chvíle neistoty a rozptýlenia.“
„Zahoď auto. Jazdi na bicykli. Jedz rastliny,“ zakončil Hildred.
Najnovšie aktuality
Slovenský majster predviedol v závere dobrú pozičnú jazdu, keď pracoval pre Dylana Groenewegena, ktorý sa však zaplietol do hromadného pádu tesne pred cieľom. Magnier ide po víťazstve do ružového dresu, keď v šprinte porazil Tobiasa Lund Andresena a Ethana Vernona.
Giro d’Italia odštartuje v Bulharsku rovinatou etapou vhodnou pre šprintérov, ktorá ponúkne prvú šancu na zisk ružového dresu.
Predstavte si túto situáciu: Dlhé mesiace šetríte na svoj vysnívaný bicykel. Čítate recenzie, porovnávate geometrie rámov a nakoniec si domov prinesiete špičkový stroj. Potom však príde realita prvých výjazdov.
Giro d’Italia vzniklo ako odpoveď na úspech Tour de France a tvrdý súboj talianskych novín o čitateľov. Jazdci absolvovali tisíce kilometrov na ťažkých bicykloch bez technickej pomoci a počas etáp často bojovali s únavou, počasím aj podvodmi súperov.
Vingegaard vstupuje do talianskej Grand Tour ako jeden z hlavných favoritov na celkové víťazstvo a môže sa zaradiť medzi hŕstku jazdcov, ktorí dokázali vyhrať všetky tri Grand Tours.
Čítať ďalej

Lukáš Kubiš išiel výborne, Groenewegen spadol. Giro d’Italia sa začalo chaotickým šprintom, hromadným pádom a víťazstvom Paula Magniera

Bikefitting: Bicykel na mieru nie je žiaden zbytočný luxus

Víno ako stimulant, podvody vlakom a šialene dlhé etapy. Príbeh vzniku Giro d’Italia v roku 1909

Jonas Vingegaard verí v úspešný debut na Giro d’Italia. Cieľom je ružový dres aj miesto v histórii

FOTO & VIDEO | Posledné prípravy Lukáša Kubiša a jeho tímu pred štartom na Giro d’Italia 2026





