Po veľkej investícii z Číny posilní tím Astana v roku 2025 dvanásť jazdcov.
Fausto Masnada je dvanástym jazdcom, ktorý podpísal zmluvu s tímom Astana Qazaqstan na budúcu sezónu.
Foto: A.S.O./Billy Ceusters
Kazašský WorldTour tím Astana Qazaqstan získal veľkého investora z Číny – výrobcu karbónu XDS Carbon-Tech – a pre rok 2025 už oznámili dvanásť posíl.
Za Astanu budú jazdiť v budúcej sezóne Fausto Masnada (Soudal Quick-Step), Clément Champoussin (Arkéa – B&B Hotels), Nicola Conci (Alpecin – Deceuninck), Aaron Gate (Burgos – BH), Sergio Higuita (Red Bull-Bora-Hansgrohe), Florian Samuel Kajamini (Team MBH Bank Colpack Ballan), Matteo Malucelli (JCL Team UKYO), Wout Poels (Bahrain – Victorious), Alessandro Romele (Astana Qazaqstan Development Team), Mike Teunissen (Intermarché – Wanty), Diego Ulissi (UAE Team Emirates), Darren Van Bekkum (Team Visma | Lease a Bike Development).
Medzi veľké posily Astany patrí aj Alberto Bettiol, ktorý prestúpil do kazašského tímu z EF Education už počas leta.
Mark Cavendish a Alexey Lutsenko boli lídrami Astany v roku 2024, ale Lutsenko prestupuje do Israel-Premier Tech a Cavendish ukončí svoju pretekársku kariéru na exhibičných kritériách Saitama a Singapur. Nie je vylúčené, že Cavendish zostane v Astane na manažérskej pozícii.
Najnovšie aktuality
Druhá etapa prinesie prvý náročnejší deň pre favoritov, keď sa pelotón po rovinatom úvode presunie do kopcovitého terénu s tromi stúpaniami.
Slovenský majster predviedol v závere dobrú pozičnú jazdu, keď pracoval pre Dylana Groenewegena, ktorý sa však zaplietol do hromadného pádu tesne pred cieľom. Magnier ide po víťazstve do ružového dresu, keď v šprinte porazil Tobiasa Lund Andresena a Ethana Vernona.
Giro d’Italia odštartuje v Bulharsku rovinatou etapou vhodnou pre šprintérov, ktorá ponúkne prvú šancu na zisk ružového dresu.
Predstavte si túto situáciu: Dlhé mesiace šetríte na svoj vysnívaný bicykel. Čítate recenzie, porovnávate geometrie rámov a nakoniec si domov prinesiete špičkový stroj. Potom však príde realita prvých výjazdov.
Giro d’Italia vzniklo ako odpoveď na úspech Tour de France a tvrdý súboj talianskych novín o čitateľov. Jazdci absolvovali tisíce kilometrov na ťažkých bicykloch bez technickej pomoci a počas etáp často bojovali s únavou, počasím aj podvodmi súperov.
Čítať ďalej
Lukáš Kubiš išiel výborne, Groenewegen spadol. Giro d’Italia sa začalo chaotickým šprintom, hromadným pádom a víťazstvom Paula Magniera
Bikefitting: Bicykel na mieru nie je žiaden zbytočný luxus
Víno ako stimulant, podvody vlakom a šialene dlhé etapy. Príbeh vzniku Giro d’Italia v roku 1909
Jonas Vingegaard verí v úspešný debut na Giro d’Italia. Cieľom je ružový dres aj miesto v histórii
FOTO & VIDEO | Posledné prípravy Lukáša Kubiša a jeho tímu pred štartom na Giro d’Italia 2026
