Rozlíšenie „casingu“ (vrstvenia) na rozličných plášťoch Maxxis
Maxxis ponúka rôzne konštrukcie plášťov pre horské bicykle, aby vyhovovali rôznym typom jazdy.
Konštrukcia plášťov ovplyvňuje, ako plášť pôsobí a akú úroveň ochrany poskytuje.
Tenšia konštrukcia je zvyčajne pružnejšia ako tá hrubšia, vďaka čomu poskytuje viac priľnavosti. Na druhej strane, ale ponúka menej ochrany v náročnom teréne.
Nájsť optimálny plášť do rôznych terénov a podmienok býva často alchýmia a pokiaľ chcete mať len jednu sadu plášťov na všetko, budete musieť robiť rôzne kompromisy.
Viac o gumových zmesiach sa dozviete v tomto článku:
Ak vás zaujíma podrobnejší prehľad rôznych typov ochrany proti defektom, prečítajte si o nich tu:
Vrstvenie (casing) plášťov Maxxis
Maxxis používa rôzne vyhotovenia plášťov, od ľahkých konštrukcií po robustné, ktoré slúžia najmä zjazdovo orientovaným jazdcom.
Tu sú základné typy vrstvenia plášťov Maxxis:
Jednovrstvová konštrukcia
Má jednu vrstvu nylonu, ktorá prechádza od pätky k pätke.
Dobre sa prispôsobuje terénu, ponúka pružný pocit z jazdy a je ľahšia ako iné konštrukcie Maxxis.
Dvojvrstvová konštrukcia
Obsahuje dve vrstvy nylonu, ktoré poskytujú dodatočnú ochranu a tuhosť bočníc pre enduro a zjazdovú jazdu.
Wide Trail (WT)
Konštrukcia optimalizuje dezén plášťa pre ráfiky so šírkou 30 až 35 mm, čím sa zabraňuje štvorcovému profilu, ktorý vzniká pri použití užších plášťov na moderných širokých ráfikoch.
Tubeless Ready (TR)
Využíva gumovú zmes kompatibilnú s tmelom a používa dvojvrstvovú konštrukciu so 60 TPI (vlákien na palec).
Obsahuje aj butylovú vložku na podporu a ochranu ráfika, čo zvyšuje priľnavosť a spoľahlivosť.
Tubeless-ready pätka sa uzamkne do ráfika a skladacia pätka poskytuje dodatočnú úsporu hmotnosti.
Základná konštrukcia plášťa
Úlohou pätky je udržiavať plášť v kontakte s ráfikom, keď je plášť nafúknutý.
Drôtová pätka
Pevný kovový drôt sa používa ako materiál pätky v prípadoch, kde je potrebná maximálna pevnosť a skladnosť plášťov nie je rozhodujúcim faktorom.
Skladacia pätka
Skladacia pätka tiež zabezpečuje pripevnenie plášťa k ráfiku, je však ľahšia a ľahko skladateľná.
Pätka je vyrobená z tkaných aramidových vlákien.
Karbonová pätka
Flexibilný materiál s väčšou pevnosťou, ktorý odoláva silám vyvíjaným vysokotlakovým cestným plášťom.
