Pridajte sa k predplatiteľom

Biker.sk

DVOJBALENIE TRENIEK MEATFLY K ROČNÉMU PREDPLATNÉMU ČASOPISU BIKER IBA ZA 19,80€!
Novinky

Bicykel Specialized Turbo Porto znesie až 200 kg náklad a je navrhnutý tak, aby nahradil vaše auto

Nový nákladný e-bike od Specializedu s predĺženou zadnou časťou odvezie naraz nielen dve deti, ale stále má miesto na nákupy.
Martin Sarvaš Pridajte si Biker medzi obľúbené zdroje na Googli

Specialized Turbo Porto predstavil úplne nový nákladný elektrobicykel s predĺženou zadnou časťou – prvý od Specializedu v tejto kategórii.

Výrobca o e-biku Turbo Porto tvrdí, že je najvýkonnejší vo svojej kategórii s dizajnom cieleným pre rodiny.

Porto sa dodáva s predným nosičom a zadným nosičom s dlhou zadnou časťou, dajú sa naň namontovať detské sedačky, kufre a celý rad ďalšieho príslušenstva.

Specialized uvádza, že zadný nosič môže odviezť dve deti s akýmkoľvek ďalším vybavením v prednom nosiči, hoci bicykel možno prispôsobiť vašim potrebám. Za Porto môžete zaháknuť aj detský príves, ak by náhodou kapacita nestačila.

Porto je dimenzované na prepravu až 200 kg nákladu. Specialized ponúka elektrický nákladný bicykel síce v jednej veľkosti a je vhodný pre jazdcov s výškou od 155 do 195 cm. Specialized hovorí, že v zadnej časti Porta sa môže odviezť aj dospelý človek, ak váži menej ako 60 kg.

V modelovej rade Porto bude v ponuke iba jeden elektrobicykel, ktorý sa bude predávať za 6 500  eur.

Hoci Turbo Porto od Specialized ponúka pôsobivú nosnosť a výkonnosť, schopnú uspokojiť aj náročnejších užívateľov hľadajúcich alternatívu k automobilovej doprave, absencia adekvátnej cyklistickej infraštruktúry a bezpečných cyklistických ciest v mnohých slovenských mestách komplikuje jeho využitie na dennodenné cestovanie v našej krajine.

Bicykel pre každý typ jazdca

Specialized hovorí, že počas vývoja Porta si prešli mnohými prototypmi. Keď prišlo na posledné dva potenciálne dizajny, oslovili „nielen našich najlepších jazdcov, aby ich otestovali, ale zapojili sme aj mamy, otcov, deti, našich najmenších a našich najvyšších kolegov, aby jazdili na bicykli v rôznych konfiguráciách predtým, ako sme sa rozhodli pre definitívnu geometria“.

Specialized chcel dosiahnuť, aby ich nákladný e-bike s hmotnosťou 39,6 kg jazdil rovnako dobre bez zaťaženia ako pri plnom naložení.

Na dosiahnutie tohto cieľa sa značka rozhodla pre hnacie ústrojenstvo s remeňovým pohonom s nábojovými prevodmi, aby vytvorila „jedinečnú a ultra plynulú kvalitu jazdy“ v kombinácii s objemnými 2,8-palcovými pneumatikami Specialized.

Specialized dal do výbavy ako štandard aj zadné radarové svetlo Garmin Varia.

Specialized pri predstavené zdôraznil, že keďže má Porto približne rovnakú dĺžku ako jeden z jeho horských bicyklov Turbo, zmestí sa všade, kde ho chcete zaparkovať.

Nákladný výkon

Specialized Turbo Porto 2024. Foto: Specialized

Porto je postavené na vlastnom motore Specalized pre e-bike s označením 2.2, ktorý dokáže produkovať krútiaci moment až 90 Nm a má nominálny výkon 250 wattov. Specialized tvrdí, že batéria s kapacitou 710 Wh poskytuje až päť hodín jazdy, dá sa ľahko vybrať a nabíjať mimo e-biku.

Bicykel je kompatibilný s aplikáciou Specialized s funkciou Micro Tune, ktorá umožňuje prispôsobiť úrovne výkonu v 10-percentných prírastkoch.

Porto má tiež integrovaný zámok kolesa, a keď sa nepoužíva, môžete pomocou aplikácie Specialized deaktivovať motor bicykla alebo aktivovať alarm snímača pohybu. Po zablokovaní nie je možné motor znova aktivovať, pokiaľ nie je vlastníkom.

Príslušenstvo na Turbo Porto

Predný nosič Porto je dimenzovaný na nosnosť až 20 kg a je dodávaný s úchytnými gumami a MIK (Mounting Is Key) posuvnými bodmi na montáž príslušenstva. Zadný nosič s dlhým chvostom je dimenzovaný na nosnosť až 60 kg.

Specialized vydal množstvo doplnkov, ktoré sú pre Porto voliteľnou výbavou.

Sedadlo pre spolujazdca

Sedadlo pre spolujazdca je vyrobené z peny s vysokou hustotou a používa gumené nožičky na zaistenie do zadného nosiča, čo podľa Specializedu umožňuje stabilnú a pohodlnú jazdu pre všetkých vašich pasažierov. Vodeodolný kryt je možné spárovať s Porto Safety Rails, Porto Foot Platforms a Porto Foot Pegs.

Bezpečnostné zábradlie

Bezpečnostné zábradlia Porto sú vyrobené z hliníka s mäkkým penovým krytom pre extra ochranu. Specialized hovorí, že poskytujú dokonalý rám pre detskú sedačku alebo pre uloženie europrepravky. Do bezpečnostných koľajníc sa zmestia až dvaja pasažieri alebo detské sedačky, okrem dvoch držiakov na košíky na fľaše alebo zámku.

Platformy na nohy

Platformy na nohy (Porto Foot Platforms) sú navrhnuté tak, aby pomohli udržať pasažierov uzemnených počas pohybu bicykla. Sú nastaviteľné do dvoch polôh, s priestorom pre nohy dvoch pasažierov. Sú tiež vyrobené z hliníka a navrhnuté špeciálne pre Porto.

Menšie platformy pre deti

Specialized opisuje Porto Foot Pegs ako malého súrodenca Porto Foot Platforms. Sú to protišmykové hliníkové kolíky pripevnené k špeciálnym držiakom. Umožňujú tiež kompatibilitu s taškou Coolcave.

Box Coolcave Pannier

Aj keď vám môžu prísť na myseľ obrázky chladničky na nápoje, Coolcave je 19-litrový otvorený kufrík vyrobený z pevného plastu a navrhnutý na prenášanie každodenných potrieb. Coolcave Pannier pôvodne predstavili v rámci spolupráce značky s Fjallraven v roku 2022 a uvádzajú, že je montáž aj demontáž je veľmi jednoduchá.

Bočná taška Porto

Bočná taška Porto vám umožňuje prevážať náklad až 25 kg v 44 l nadrozmernom kufri vyrobenom z ultra odolného polyesterového plátna 1000D. Zahŕňa nastaviteľný sklopný uzáver a polstrované vnútorné puzdro na notebook, aby bola vaša výbava v bezpečí pred živlami, a je kompatibilná s platformami Porto Foot Platforms a detskými sedačkami.

Nákladná základňa Porto

Sortiment dopĺňa Porto Cargo Base, odolná hliníková zadná nákladná platforma pre europrepravku, škatule, tašky alebo čokoľvek iné, na čo si spomeniete. Je dimenzovaná na nosnosť do 60 kg, vrátane troch naťahovacích šnúrok.

Aktuality

Včera 16:22 Mexiko sprísňuje dovoz čínskych bicyklov, k 35-percentnému clu pridáva ďalší poplatok.

Domáci výrobcovia upozorňujú na lacnú konkurenciu a prepad produkcie. Nové ochranné opatrenie sa však nevzťahuje na elektrobicykle ani cestné a pretekárske modely.

Včera 16:10 Decathlon podporil výrobcu batérií VoltR, ktorý získal financovanie 22 miliónov eur.

Francúzsky VoltR testuje články z použitých batérií elektrobicyklov či náradia a z funkčných vyrába nové batériové zostavy.

Včera 15:47 Aké plány má Tadej Pogačar na sezónu 2027? Radšej išiel Giro, ale plánuje návrat na Vueltu.

V predbežnom programe slovinského cyklistu na rok 2027 figurujú aj Tour de France a majstrovstvá sveta, po ktorých by mal na zotavenie pred cestou do Španielska iba šesť dní.

Včera 15:30 Jonas Vingegaard má po zranení „oheň v očiach“. Ďalšiu motiváciu nachádza aj mimo Tour de France.

Dánsky cyklista po zranení opäť trénuje na Malorke a podľa Briana Holma mu pri príprave na sezónu 2027 nechýba odhodlanie.

Včera 14:16 Juan Ayuso má na tréningoch výborné čísla, ale v pretekoch zaostáva. Tréner priznáva, že zatiaľ nepoznajú príčinu.

Lidl-Trek po sezóne preveruje zdravotný stav aj prípravu svojho španielskeho lídra, ktorý napriek nevydarenému roku nechce ustúpiť z najvyšších ambícií.

Zavrieť reklamu