Pridajte sa k predplatiteľom

Biker.sk

DVOJBALENIE TRENIEK MEATFLY K ROČNÉMU PREDPLATNÉMU ČASOPISU BIKER IBA ZA 19,80€!
Novinky

Giant predstavil nový rad gravel bicyklov Revolt X s predným odpružením

Nový Revolt X  je k dispozícii s karbónovým aj hliníkovým rámom, má geometriu optimalizovanú pre odpruženie, vďaka čomu sú bicykle ideálne na gravel jazdu vo všetkých jej aspektoch.
Matúš Bušík Pridajte si Biker medzi obľúbené zdroje na Googli
Giant predstavil nový rad gravel bicyklov Revolt X s predným odpružením

Giant Revolt už viac ako desať rokov posúva hranice gravel jazdenia v zmiešanom teréne. Ako jeden z prvých sériovo vyrábaných bicyklov vyrobených pre vysokovýkonnú jazdu na premenlivých cestách a štrkových povrchoch bol Revolt priekopníkom v tejto vyvíjajúcej sa kategórii.

Nový rad Revolt X je zameraný na dobrodružnejší koniec gravel spektra. Spája v sebe efektivitu a kontrolu, ktorou bol Revolt vždy známy, s ešte väčšími schopnosťami v náročnom teréne.

V ponuke značky sú dva modely Revolt X Advanced Pro, navrhnutý s ľahkým Advanced Composite rámom. Druhým modelom je Revolt X, skonštruovaný pomocou špičkovej technológie ALUXX Aluminium od spoločnosti Giant.

Hladké ovládanie

Všetky modely majú odpruženú vidlicu s nízkym zdvihom navrhnutú špeciálne pre jazdu po nespevnených cestách.

So 40 mm predným zdvihom a rámovou sadou a kokpitom, ktoré sú skonštruované pre plynulé ovládanie na nerovnom povrchu, je Revolt X pre tých, ktorí snívajú o jazde s rýchlosťou cestného bicykla a sebavedomím horského bicykla.

Účelovo vytvorená geometria modelu Revolt X sa vyznačuje dlhým reachom a špecifickou výškou stredu. To má docieliť maximálnu kontrolu v drsnejšom teréne.

Ľahké materiály rámu a inovatívne konštrukčné techniky vytvárajú dokonalú zmes agility a kontroly, ktorá pomáha jazdcom zdolávať stúpania, rýchle zákruty a s istotou zvládať náročné zjazdy.

Vyladené do detailov

Všetky rámové sady v rade Revolt X sú navrhnuté s variabilnou pätkou, ktorá má dve pozície – krátku a dlhú.

Sedlové trubky majú malý priemer, zlepšujú poddajnosť zadnej stavby bez obetovania tuhosti potrebnej na šprint a stúpanie.

Jedinečná teleskopická sedlovka absorbuje nárazy a vibrácie vďaka 25 mm zdvihu. Okrem toho môžu jazdci nastaviť výšku sedla za behu pomocou páky namontovanej na riadidlách.

Sedlovka ponúka nastavenie výšky 75 alebo 100 mm v závislosti od veľkosti rámu.

Obe série Revolt X Advanced Pro a Revolt X sa dodávajú s riadidlami Contact SL XR D-Fuse so 16-stupňovým sklonom.

Dizajn riadidiel je inšpirovaný odpružením pomáha minimalizovať únavu rúk, tým že absorbuje otrasy a vibrácie skôr, ako sa dostanú k telu.

Prispôsobiteľný terénu

Rad Revolt X je vysoko prispôsobivý štýlu jazdy a terénu.

Všetky rámy sú vybavené preklápacím čipom na nastavenie rázvoru a viacero možností zadného plášťa (až 53 mm).

Dlhší rázvor zvyšuje stabilitu a zvyšuje vôľu pneumatík, zatiaľ čo kratší rázvor poskytuje rýchlejšiu a svižnejšiu jazdu.

Jazdci majú tiež tri možnosti sedlovky: pribalenú odpruženú/teleskopickú sedlovku pre maximálnu kontrolu, patentovanú sedlovku D-Fuse pre väčšiu poddajnosť alebo tradičnú 30,9 mm sedlovku.

Obe prevedenia majú kolesá Giant WheelSystems, vrátane úplnej novinky kompozitného CXR X1 na modeloch Revolt X Advanced Pro, spolu s bezdušovými pneumatikami, ktoré sú pripravené hneď po vybalení z krabice.

Každé dostupné nastavenie kolies zaisťuje robustnú pevnosť pri minimálnej hmotnosti a navyše možnosť používať väčšie pneumatiky pri nižších tlakoch pre hladšiu jazdu, lepšiu priľnavosť a hladké odvaľovanie v premenlivom teréne.

Modely a špecifikácia

Revolt X Advanced Pro 0

  • Rám: Advanced Composite, 12×142 mm, flip chip
  • Vidlica: Fox 32 Float AX Performance Elite
  • Riadidlá: Giant Contact SL XR D-Fuse
  • Predstavec: Giant Contact
  • Sedlovka: Postmodern, dropper, 30,9 mm s 25 mm zdvihu
  • Sedlo: Giant Approach SL
  • Prehadzovačka: SRAM X01 Eagle AXS
  • Brzdy: SRAM Force eTap AXS, SRAM CenterLine kotúče (160 mm)
  • Kľuky: SRAM Force D1 DUB, 40t
  • Ráfiky: Giant CXR X1 Carbon Disc WheelSystem
  • Plášte: Maxxis Rambler, 700x50c, tubeless
  • Veľkosti: XS, S, M, M/L, L, XL
  • Cena: 7 599 €

Revolt X Advanced Pro 1

  • Rám: Advanced Composite, 12×142 mm, flip chip
  • Vidlica: RockShox Rudy Ultimate XPLR, 40 mm
  • Riadidlá: Giant Contact SL XR D-Fuse
  • Predstavec: Giant Contact
  • Sedlovka: Postmodern, dropper, 30,9 mm s 25 mm zdvihu
  • Sedlo: Giant Approach SL
  • Prehadzovačka: SRAM GX Eagle AXS
  • Brzdy: SRAM Force eTap AXS, SRAM CenterLine kotúče (160 mm)
  • Kľuky: SRAM Force D1 DUB, 40t
  • Ráfiky: Giant CXR X1 Carbon Disc WheelSystem
  • Plášte: Giant CrossCut Grip 1, 700x45c, tubeless
  • Veľkosti: XS, S, M, M/L, L, XL
  • Cena: 6 199 €

Revolt X Advanced Pro 2

  • Rám: Advanced Composite, 12×142 mm, flip chip
  • Vidlica: RockShox Rudy XPLR, 40 mm
  • Riadidlá: Giant Contact SL XR D-Fuse
  • Predstavec: Giant Contact
  • Sedlovka: Postmodern, dropper, 30,9 mm s 25 mm zdvihu
  • Sedlo: Giant Approach SL
  • Prehadzovačka: SRAM Rival 1
  • Brzdy: SRAM Rival 1, SRAM PaceLine kotúče (160 mm)
  • Kľuky: SRAM Force D1 DUB, 40t
  • Ráfiky: Giant CXR X1 Carbon Disc WheelSystem
  • Plášte: Giant CrossCut Grip 1, 700x45c, tubeless
  • Veľkosti: XS, S, M, M/L, L, XL
  • Cena: 4 649€

Revolt X 1

  • Rám: ALUXX Aluminum, 12×142 mm, flip chip
  • Vidlica: RockShox Rudy XPLR, 40 mm
  • Riadidlá: Giant Contact SL XR D-Fuse
  • Predstavec: Giant Contact
  • Sedlovka: Postmodern, dropper, 30,9 mm s 25 mm zdvihu
  • Sedlo: Giant Approach
  • Prehadzovačka: SRAM Rival 1
  • Brzdy: SRAM Rival 1, SRAM PaceLine kotúče (160 mm)
  • Kľuky: SRAM Force D1 DUB, 40t
  • Ráfiky: Giant XCT-1 Disc WheelSystem
  • Plášte: Giant CrossCut Grip 1, 700x45c, tubeless
  • Veľkosti: XS, S, M, M/L, L, XL
  • Cena: 3 249 €

 

Aktuality

11:51 Slovensko postaví na štart majstrovstiev sveta maséra. Štart v elite môže pomôcť mladým cyklistom aj v boji o olympiádu.

Slovenskí jazdci do 23 rokov dosiahli v Montreale výborné výsledky, no pred víkendovými pretekmi elity vznikol reprezentačnému tímu problém. Po výpadku pôvodne zvažovaných mien zväz hľadal spôsob, ako obsadiť štart a neprísť o body dôležité pre ďalšie sezóny.

11:19 Milan Húsenica a Lujza Bartošiková vybojovali umiestnenia v top20 na majstrovstvách sveta v juniorských kategóriách.

Húsenica obsadil v Montreale 16. miesto po náročných pretekoch, v ktorých mu pomáhali obaja slovenskí tímoví kolegovia. Bartošíková skončila medzi juniorkami pätnásta.

11:02 Richard Riška vybojoval skvelé ôsme miesto na majstrovstvách sveta. Novák išiel v úniku s neskorším víťazom.

Slovenskí reprezentanti sa v náročných pretekoch mužov do 23 rokov výrazne presadili. Riška bojoval s najlepšími až do záverečného kola a Novák strávil takmer sto kilometrov v úniku, v ktorom bol aj víťaz neskorší víťaz Ashlin Barry.

Včera 15:35 Nový model Norco Team DH dostal na Svetový pohár vo Whistleri špeciálny dizajn.

Tím Norco adidas Race Division predstavil kity a bicykle pre premiéru Svetového pohára v kanadskom Whistleri.

Včera 15:30 Najnapínavejšie majstrovstvá sveta za posledné roky? Pogačar chýba a preteky nemajú jasného favorita.

Cestné preteky mužov na majstrovstvách sveta budú dlhé 273,7 kilometra a jazdci nastúpajú cez 3800 metrov, no náročná trať je iba jednou z príčin, prečo sa tentoraz víťaz predpovedá tak ťažko.

Zavrieť reklamu