Test: Giant Trance 29 2

Naše hodnotenie
Veľmi zábavný bike na menej náročné traily. Na tých ťažších ho limituje menej tuhý rám a nízky zdvih.
PLUSY
- Ľahký a živý rám s veľmi dobrou geometriou
- Mimoriadne hladko chodiace zadné odpruženie a kvalitná vidlica
- Kokpit aj plášte dodávajú more sebavedomia
MÍNUSY
- Nedostatok tuhosti v ráme a kolesách limituje pri tvrdšom jazdení
- Nízky zdvih klame telom a veľké nárazy jednoducho nedokáže pohltiť
Aktívne odpruženie s malým zdvihom a nízka hmotnosť z neho robia veľmi zábavný bike. Krútiaci sa rám a kolesá vás však vedia na náročnejších trailoch dostať do problémov.
Rám
Zatiaľ čo Trance má na 27,5-palcových kolesách vzadu až 140 mm zdvihu, tento 29-er dostal len 115. Tlmič je vďaka twin link systému odpruženia Maestro umiestnený nízko v ráme a trunnion úchyt zaručuje, že napriek nízkemu zdvihu chodí maximálne aktívne.
Ambície biku v teréne odzrkadľuje aj položený 66,5-stupňový hlavový uhol a dlhý reach (460 mm v L-ku).
Komponenty
Zameranie na trochu tvrdšie jazdenie odzrkadľuje aj výbava. Brzdy majú 180 mm kotúče a naozaj široké 780 mm rajdy sú uchytené v krátkom 50 mm predstavci.
Kolesá sú obuté opäť do trailových, a rozhodne nie XC plášťov Maxxis Minion, a dokonca v nich už z výroby nenájdete dušu. Vidlica Fox Rhythm 34 je naša najobľúbenejšia v tejto cenovo dostupnejšej kategórii.
Jazda
Vďaka relatívne nízkej hmotnosti a naozaj ochotnému odpruženiu pôsobí na plochejších trailoch hravo a agilne. Pri dupaní do pedálov sa zadné odpruženie citeľne pohojdáva, nikdy však pocitovo neuberá na energii.
Vďaka poddajnému systému je trakcie vždy dostatok, a to aj napriek nízkemu zdvihu. Trochu položenejší 74,5-stupňový hlavový uhol pôsobí na rovine prirodzene, hoci na výšľapoch si vyžaduje proaktívnejší posed na špičke sedla.
Je ľahké sa na Trance 29 rozjašiť po ceste na váš obľúbený trail – až príliš ľahké. Keď ho totiž s rovnakou energiou vyšlete do náročnejšieho terénu, nemusí sa vám to vyplatiť. Odpruženie možno pôsobí schopnejšie, no 115 mm je 115 mm a niektoré nárazy vám to dajú vyžrať naplno.
Najväčšmi však limituje citeľné krútenie sa rámu a kolies. Ak začnete do biku naozaj tlačiť, rýchlo vás môžu vyhodiť zo stopy.
Ani príliš tuhý bike však v náročnom teréne rozhodne nie je výhra a mierne prepružovanie do všetkých smerov pomáha prispôsobiť sa prekážkam. Ak ho chcete skôr na celodenné výlety po menej náročných trailoch, rozhodne stojí za zváženie.
![]()
Špecifikácia
- Rám: ALUXX SL hliníkový
- Vidlica: Fox 34 Float Rhythm GRIP2 130 mm
- Tlmič: Fox Float DPS Performance EVOL 115 mm
- Pohon: SRAM NX Eagle (1 x 12), kľuky Truvativ Descendant
- Kolesá: ráfiky Giant XCT 29, náboje Giant Tracker Boost, plášte Maxxis Minion DHF EXO TR 29 x 2,3“ vpredu a DHR II EXO TR 29 x 2,3“ vzadu
- Brzdy: SRAM Guide T (180/180)
- Rajdy/Predstavec: Giant Contact 780 mm/Ginat Contact SL 50 mm
- Sedlovka/Sedlo: Giant Contact Switch teleskopická 150 mm/Giant Contact
- Hmotnosť: 14,02 kg (L, bez pedálov)
- www.giant-bicycles.com









